本周要闻：
奔驰新S级发布，入门版建议SL豪华型，有钱且理性选择还是SL4MATIC；
纯电版野马将长安福特投产，预计4月在上海车展上发布；
吉利正式官宣将和法拉第未来进行合作，这次贾老板真的要回来了？
5分钟，快速了解一周新车！
1、全新奔驰S级
1月29日，全新一代奔驰S级正式上市，共计5款车型，售价区间为89.98万-.88万元。
奔驰全新S级外观、内饰均采用家族最新设计风格，旗舰轿车的气场和豪华感进一步提升。作为换代车型，全新S级不仅车身尺寸更大且重量进一步降低。
动力方面，奔驰全新S级提供SL、SL、SL车型，均搭载3.0T发动机，传动系统匹配9AT变速箱，部分车型配备4MATIC四驱系统。
如何选择新S级，起底入手最好SL豪华型，有钱且理性选择还是SL4MATIC。至于SL4MATIC，土豪随意！
简评：中国拥有全球最年轻的S级轿车客户群体，平均年龄仅为39岁。或许这也是奔驰S级的外形虽然被人褒贬不一，但逐渐年轻化的基因将会延续下去。
2、A4、A6将全面电动化
最近有外媒表示，奥迪旗下的A4、A6车型在未来都会变成纯电驱动，彻底告别内燃机，不过这一计划预计在年左右才落地。
根据奥迪董事会主席MarkusDuesmann表示，下一代A4、A6将会在年发布，除了搭载内燃机的动力版本（包括纯汽油及混动）外，还提供了纯电版。
有意思的是MarkusDuesmann还认为插混是过时的技术，在纯电动面前插混只是个过渡技术，因此加快纯电化对于奥迪来说至关重要。
另外，奥迪还正在研发ArtemisEV项目，根据MarkusDuesmann先前透露的意思，该车定位不会高于奥迪A8、奥迪Q7，量产版将于年问世。此外ArtemisEV还有一些尖端技术，例如超强的自动驾驶。
简评：核心车型的全面电动化，展示了奥迪在去燃油化的决心，这条全新赛道需要脱下此前积累下来的战甲，换上新行头，轻装上阵。
3、奔驰EQS将集中亮相
有消息显示，奔驰EQS将于年4月正式亮相，并在8月上市。与此同时，外界还曝光了至少12个版本，包括3款AMG。
EQS对应的12个版本分别为EQS、EQS、EQS、EQS、EQS、EQS、EQS、EQS、EQS、EQS，AMG对应的是EQS53、EQS55、EQS63。
其中，最入门的型号为EQS，这款车采用了后轴单电机设计，最大功率Ps。而顶配的AMGEQS63则搭载了前后双电机，最大功率Ps。
电池方面，新车提供90kWh、kWh两个版本，最大续航里程介乎于km～km，充电则支持kW快充。
技术方面，新车将搭载全新的扭矩矢量控制系统——TorqueShift，这套系统可以根据当下驾驶环境改变轮上的动力输出，由中央动力总成控制器（CPC）控制。
另外，新车还会搭载MBUXHyperscreen智能互联系统，硬件部分则是一块巨大的触控屏，EQS还会搭载Eco-Assist功能，该功能可为用户提供方便和直观的驾驶辅助。
简评：一次发布12个版本，显示出了奔驰在电动车上的野望，接下来，高端电动车市场或将迎来BBA的全面复苏。
4、特斯拉再现逆天设计
1月28日，特斯拉在公布年第四季度财报后，突然发布了新款的ModelS和ModelX，国内也同步上线。
新车目前已经可以预定，新车最快在第三季度开始交付，其中新款ModelS共推出3个版本，售价区间为79.-.49万元。新款ModelX一共推出2个版本，售价区间为84.-99.万元，这小数点后精确的位数很有马斯克的风范。
新车变化主要在内饰，包括采用了3屏布局，分别是12.3英寸的主仪表、17英寸横置中控屏和8英寸的后置屏幕。至此，特斯拉旗下的“SEXY”车型内饰风格形成了统一。
换装矩型赛车风格方向盘（考拉盘），取消转向灯/换挡拨杆设计。这种设计相当的颠覆，是否是以后全自动驾驶的趋势我们不得而知，但是相信特斯拉采用这种设计并不单单是为了运动化。
此外，新的中控屏幕分辨率也得到了进一步的提升，达到了*，屏幕显示的细腻程度更高，并且屏幕支持左右倾斜角度的调节，满足主驾和副驾的需求。
总的来说，新车的内饰布局更为简练，视觉更显高级。
新车还提供了全新的三电机动力系统，其中，ModelS三电机全轮驱动PlaidPlus版，预估续航超过km，百公里加速时间低于2.1秒。ModelX三电机全驱Plaid版预估续航km，百公里加速时间2.6秒，加速能力提升明显。
简评：新品上市没有发布会，甚至都没有官宣，只在