众所周知，赛车是一项非常危险的运动，从上世纪二十年代的欧洲GP大奖赛（F1前身）开始，事故就成了汽车赛事中很难避免的一部分。当赛道中出现紧急情况，以至于比赛不能正常进行时，为保证赛车在赛道上安全行驶，此时安全车就会出动，位于车队最前方，控制整个车队行进的速度，直至障碍解除。除此之外在热胎圈时，安全车也起了重大的作用。正因为赛车的车胎需要在安全范围内以较高的时速热胎，以及避免车手们嫌安全车跑太慢，对于安全车的性能其实也有很高的要求，以及需要资深的赛车手驾驶，今天我们就了解一下我们所熟知的几个赛事所采用的安全车吧。
?一级方程式赛车世界锦标赛-F1
F1无疑是目前最高级别的国际赛车赛事，一级方程式赛车的车速最高可达公里／小时以上，平均速度是—公里／小时，也可以看出F1对于安全车的选择是多么的严苛，而小编也查了一下F1历届安全车的历史，由96年至今12年间，奔驰品牌已经几乎垄断了F1赛事安全车席位，至今奔驰AMG已经提供过11款安全车了。
而年的F1赛事，史上最强安全车就这样出现了，它取代了上一代F1安全车AMGGTS，亮相于年F1首站，即澳大利亚墨尔本举行的F1大奖赛，它就是拥有马力，搭载代号为M的4.0LV8双涡轮增压发动机，百公里加速3.6秒，极速km/h的AMGGTR。
而这款AMGGT-R在中国市场同样可以在奔驰AMG授权经销商处购买到，其基础性能和安全车基本相同，不过颜色就只有“魔幻绿”可以选择了，不过这绿色也是骚气逼人啊，相信也不会有人对此感到抗拒，其官方指导价.58万元。
?勒芒24小时耐力赛-WEC
勒芒24小时耐力赛从年举办至今已有90年的历史，其被誉为在世界公众影响力仅次于F1的重大赛事，由于不像F1对涡轮增压等技术进行限制，在勒芒耐力赛的大部分路段上，赛车平均时速超过km/h，这不仅是对人类赛车极限的挑战，也是汽车制造商展示汽车的性能和可靠性的最理想环境，而安全车同样不例外，在灯光效果上比F1的比赛还更需要下点功夫。
今年勒芒24小时耐力赛的安全车，由长期征战勒芒的厂商保时捷担起大任，而且将服役到年。这台安全车基于Turbo进行赛道化改装，kW（PS）和N·m的输出令这台安全车百公里加速跑入3秒大关，极速也有km/h的成绩，同时还搭配20寸大轮毂配米其林赛用胎、特调版赛道避震以及升级版的刹车系统，性能上丝毫不逊色于F1最快安全车AMG-GTR。
而市售版本的Turbo搭载的是一台3.8T六缸发动机。最大马力匹，峰值扭矩牛米。0-仅需3秒，数据同样不俗。而官方指导价则是.8万元，稍稍比奔驰AMG-GTR便宜一点点，不过考虑到保时捷的选装包，估计轻轻松松就能把这2万的差价给填了。
?电动方程式锦标赛-FE
FormulaE即国际汽联电动方程式比赛，由国际汽车联盟（FIA）认证，电动方程式中所有赛车必须是只由电力驱动。该赛事在年成立，是一个全新的锦标赛联盟。其达到时速的车速，以及由各个城镇临时搭建的跑道同样让人热血沸腾，随着奔驰和保时捷纷纷退出此前常年参与的房车赛和勒芒加入到FE，这项赛事就变得更有趣了，而既然是电动方程式，其安全车也必须符合其定位才行，而宝马i8正好就符合这个要求。
新的BMWi8安全车在动力系统上做了提升，燃油引擎一样搭载了1.5升三缸涡轮增压引擎，可以输出匹马力，但是换上更强大的电动马达和11.6-kWh电池模组，可以输出匹马力，综效动力来到匹，0-仅需4.4秒。而且还在此基础上搭载了感应式无线充电系统，是世界上第一款基于Qual