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跑在所有赛车的最前方,认识各大赛会的安全 [复制链接]

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众所周知,赛车是一项非常危险的运动,从上世纪二十年代的欧洲GP大奖赛(F1前身)开始,事故就成了汽车赛事中很难避免的一部分。当赛道中出现紧急情况,以至于比赛不能正常进行时,为保证赛车在赛道上安全行驶,此时安全车就会出动,位于车队最前方,控制整个车队行进的速度,直至障碍解除。除此之外在热胎圈时,安全车也起了重大的作用。正因为赛车的车胎需要在安全范围内以较高的时速热胎,以及避免车手们嫌安全车跑太慢,对于安全车的性能其实也有很高的要求,以及需要资深的赛车手驾驶,今天我们就了解一下我们所熟知的几个赛事所采用的安全车吧。

?一级方程式赛车世界锦标赛-F1

F1无疑是目前最高级别的国际赛车赛事,一级方程式赛车的车速最高可达公里/小时以上,平均速度是—公里/小时,也可以看出F1对于安全车的选择是多么的严苛,而小编也查了一下F1历届安全车的历史,由96年至今12年间,奔驰品牌已经几乎垄断了F1赛事安全车席位,至今奔驰AMG已经提供过11款安全车了。

而年的F1赛事,史上最强安全车就这样出现了,它取代了上一代F1安全车AMGGTS,亮相于年F1首站,即澳大利亚墨尔本举行的F1大奖赛,它就是拥有马力,搭载代号为M的4.0LV8双涡轮增压发动机,百公里加速3.6秒,极速km/h的AMGGTR。

而这款AMGGT-R在中国市场同样可以在奔驰AMG授权经销商处购买到,其基础性能和安全车基本相同,不过颜色就只有“魔幻绿”可以选择了,不过这绿色也是骚气逼人啊,相信也不会有人对此感到抗拒,其官方指导价.58万元。

?勒芒24小时耐力赛-WEC

勒芒24小时耐力赛从年举办至今已有90年的历史,其被誉为在世界公众影响力仅次于F1的重大赛事,由于不像F1对涡轮增压等技术进行限制,在勒芒耐力赛的大部分路段上,赛车平均时速超过km/h,这不仅是对人类赛车极限的挑战,也是汽车制造商展示汽车的性能和可靠性的最理想环境,而安全车同样不例外,在灯光效果上比F1的比赛还更需要下点功夫。

今年勒芒24小时耐力赛的安全车,由长期征战勒芒的厂商保时捷担起大任,而且将服役到年。这台安全车基于Turbo进行赛道化改装,kW(PS)和N·m的输出令这台安全车百公里加速跑入3秒大关,极速也有km/h的成绩,同时还搭配20寸大轮毂配米其林赛用胎、特调版赛道避震以及升级版的刹车系统,性能上丝毫不逊色于F1最快安全车AMG-GTR。

而市售版本的Turbo搭载的是一台3.8T六缸发动机。最大马力匹,峰值扭矩牛米。0-仅需3秒,数据同样不俗。而官方指导价则是.8万元,稍稍比奔驰AMG-GTR便宜一点点,不过考虑到保时捷的选装包,估计轻轻松松就能把这2万的差价给填了。

?电动方程式锦标赛-FE

FormulaE即国际汽联电动方程式比赛,由国际汽车联盟(FIA)认证,电动方程式中所有赛车必须是只由电力驱动。该赛事在年成立,是一个全新的锦标赛联盟。其达到时速的车速,以及由各个城镇临时搭建的跑道同样让人热血沸腾,随着奔驰和保时捷纷纷退出此前常年参与的房车赛和勒芒加入到FE,这项赛事就变得更有趣了,而既然是电动方程式,其安全车也必须符合其定位才行,而宝马i8正好就符合这个要求。

新的BMWi8安全车在动力系统上做了提升,燃油引擎一样搭载了1.5升三缸涡轮增压引擎,可以输出匹马力,但是换上更强大的电动马达和11.6-kWh电池模组,可以输出匹马力,综效动力来到匹,0-仅需4.4秒。而且还在此基础上搭载了感应式无线充电系统,是世界上第一款基于Qual

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