提到摩托车赛车手，大家首先想到的一定是他们酷炫的外表，以及出场头顶无数自带的BGM；可是殊不知，在看似光鲜的表象下却隐藏着许多鲜为人知的辛酸与无奈。
其实赛车与其他的运动一样，都属于竞技体育运动，车手也同样属于运动员，理应得到认可与尊重！但在中国，首先提到摩托车很多老一辈都会觉得那是坏孩子或者不务正业的混混玩的东西；再提到赛车很多人又会瞬间与飙车相提并论，认为那是作死嫌命长的表现，并会一本正经胡说八道的送你一句话——要想死得快，就骑一脚踹。
OMG！您是古代穿越过来的吗？现在都是电打火不需要脚踹了好吗……况且每一位正规赛车手都是要事先取得国家体育总局·中国汽车摩托车运动联合会颁发的比赛执照的。
赛车属于高危险性运动，所以国家对它的重视程度远不及其他运动，导致在国内想要成为一名职业的赛车手堪比登天，也就是说如果想指着成为一名车手养家糊口，那么结局可能是衣不遮体，终日为三餐担忧。记得曾经有很多朋友问过我这样的问题：“像你们这么危险的运动，如果拿了名次上了颁奖台奖金一定很多吧？”但我只想说：“对不起，给不了你们想要的。”
老实说，一场比赛就算拿了冠军，一般奖金也不过几千块钱，但你要知道的是，一场比赛从准备到比赛结束整个过程当中所要付出的金钱、时间和精力都远比这份奖金多得多的多！那么又有朋友会问了：“像这样一个高危险高付出低回报的运动还有什么必要去坚持呢？”我想说就算没有奖金，我们依然会继续赛下去，只为了一份坚持；一种信念；一个梦想。
其实赛车是一项很能磨练人的运动。正所谓场上十分钟，场下十年功，我相信没有一个人可以当一名佛系赛车手（不维修，不练习，不交流，缘分到了自然拿冠军）。
每个成就来自于坚持不懈，每个冠军都来之不易。作为一名赛车手，在平时的生活当中需要比常人付出更多——首先要保持充沛的体能，任何运动的基础都是充沛的体能；赛车是极限运动，其对车手的体能要求更加严苛，并且需要严格的控制饮食以及体重。圈内有这样一句话：当你的赛车不能再轻量化的时候，那么只能从车手身上减重了。毕竟每个赛车手都不愿意比对手多驼一袋大米在场上飞奔吧？
其次就是赛车知识上的学习。理论知识以及多研究世界顶尖级车手对于弯角的处理，认真分析赛道数据，以及车载视频，这些都是非常重要的功课，只有找出自身的不足才能够得到更好的提高。最后就是要不断地练习。在练习过程中每一位车手都难免会伴随着摔车，是选择放弃还是选择扶起车来继续坚持下去，不同的人会做出不同的选择。这对于一个人的意志力是一种磨砺及考验。
其实在比赛场上，多数时间大家考虑的不是这场比赛能不能站上颁奖台或能不能拿到奖金，而更多是在考虑——我是不是超越了自己，是不是比之前有所进步。不要抱着一颗和别人斗的心，先做好自己身为一个车手份内该做的事，当自身能力足够强大的时候，颁奖台是对你最好的肯定。
之所以在国内摩托车运动（赛车）发展的速度如同龟速，主要是因为大环境导致氛围不好，其中有几点因素：
首先赛车属于小众运动，相对