从年开始F1将会进行新的规则，一方面是为了缩小各个车队之间的距离，从年开始所有的车队的预算都只有1.75亿美元的，也就是说不论你这个车队多么财大气粗都不能多花一分钱，可以低于这个预算，但是不能高于。为什么三大车队这几年一直牢牢占据着前三的位置，就是因为投入的多，有了钱就能研发更好的赛车。所以对于梅赛德斯、法拉利和利来国际红牛他们三家来说这个预算帽的规定真的是太影响发挥了，束手束脚的，而且其他的中游车队们就不一样了看到了机会，未来每个车队都有赢得冠军的机会。迈凯伦车队表示在年的预算与三大车队一样，改变现状的格局。
最近迈凯伦的新领队赛德尔表示，迈凯伦车队的目标是一定要投入预算帽的上限，这样才能跟其他三大车队对抗，预算方面公平了，相信迈凯伦车队也会大有作为的。虽然迈凯伦车队的总部已经准备好了赛季所需要的资金，但是也不会立马就投入这么多，赛德尔承认迈凯伦也不会立马就进入烧钱大战，什么都是需要进入一个良性循环的。还有赛季也是三大车队最少钱的一年。
迈凯伦在空气动力学、风洞方面都有限制，所以目前还是只能做这么多，当然三大车队在赛季是需要一个更好的开端，就是因为现在的成绩还算不错，所以在未来迈凯伦只要努努力相信定会成功的。目前做得也更好，也会有更好的办法等等。兰多·诺里斯和卡洛斯·赛恩斯是目前迈凯伦车队的两个优秀的赛车手，虽然年纪都很轻，但是经验不输这些老油条们，他们只是没有一辆好的赛车而已，如果给他们一辆好的赛车情形也不会这样。
迈凯伦车队也不会继续与雷诺引擎供应商合作了，而是选择了梅赛德斯作为引擎供应商。赛恩斯在年底从雷诺车队转会迈凯轮车队，而且还在赛季的巴西大奖赛上登上了领奖台。而诺里斯也是个出色的小伙子，还被评为了某分站的最佳优秀赛车手，在赛车出现问题还能冷静处理实属不易。所以迈凯伦车队现在拥有了两个还不错的赛车手，还有未来更换为梅赛德斯的动力引擎，这都让迈凯伦占尽了天时地利人和。
可能有的朋友还不太认同小编的说法，但是迈凯伦的领队赛德尔表示迈凯伦车队现在有两个顶尖的快速车手，尤其是赛恩斯在最后几场的比赛表现，证明了当时的迈凯伦是最佳选择，诺里斯是在赛季后半段才真正表现自己的实力，不过还好一切都刚刚好。迈凯伦车队还很早的就在年7月英国大奖赛之前续签了与赛恩斯和诺里斯的合同，这都说明了领队赛德尔是很满意的，接下来怎么争取打败三大车队的格局，就要循序渐进的努力了。并不是投入多就能获得更好的成绩。