史上最牛*的汽车电影是什么？
忘掉《速度与激情》，
是它——《赛车总动员》！
我麦坤又来啦。惊不惊喜？意不意外？
别急着打脸，再怎么说，《赛车总动员》可是实打实的主角配角都是车。据说这里面出现的车比《速度与激情》系列多得多。
距离第一部《赛车总动员》上映十一年后，《赛车总动员3：极速挑战》终于回归了。美国6月16号已经上映。中国已经确定引进。
十一年前，我们还是长着青春痘的小伙子小姑娘。我们为闪电麦坤喝彩，看着他成为赛道上的新星，所向披靡，藐视一切。
十一年后，我们步入中年。而麦坤也遇到了“中年危机”。《赛3》中，面对赛场新车，外形、性能都不再抢眼的麦坤开始力不从心，赛车生涯即将终结。他该怎么面对？
麦坤遇到了强劲对手黑风暴（左）
从第一部开始，《赛车总动员》就以逼真的赛车刻画、刺激的比赛场景吸引了无数观众。整个系列的核心就是美国纳斯卡比赛（NASCAR）。
就像电影中展示的那样，纳斯卡的赛道就是简单的椭圆形。赛车在其中一圈一圈地跑。这个椭圆形不是平面的。整个赛道都向中心略微倾斜，以抵抗最高达到2个G的离心力。
这一圈圈地傻跑有啥好看的？你要这么想就错了！在美国这可是比F1牛*得多的存在。
给几个数字你自己体会：
场
纳斯卡每年组织约场比赛。相当于平均每天有差不多5场比赛在全美39个州和加拿大的超过条赛道举行。
25万个
最大的纳斯卡赛道印第安纳波利斯赛道共拥有个固定座位。没啥了不起？北京“鸟巢”的固定+临时座位数只有90个左右，而著名的曼联主场老特拉福德主场的座位数仅为个。
赛场密密麻麻的观众席，可见美国人的热情
1.5亿
每年超过,,名观众观看纳斯卡比赛，电视收视率则把棒球和NBA都抛在了身后。这相当于每年有超过一半的美国人都曾经到现场看过纳斯卡比赛。
跟F1相比，纳斯卡每一个角落的观众都能感受到赛车飞驰而过的轰鸣声和气浪冲击，而不是简单的几秒。多的时候，赛车能在场上跑上个多圏！
想象一下，40多台车以km/h速度在你面前一次次呼啸而过，一不留神，就会发生连贯大撞车。简单、粗暴、狂躁，才最能让观众肾上腺素飙升！
纳斯卡比赛中的明星品牌有哪些？从《赛车总动员》系列的角色上你就能看出一二。
哈德逊
哈德逊是20世纪50年代比较著名的美国汽车制造厂。到年，哈德逊赛车统治了纳斯卡赛场。哈德逊共获得3次纳斯卡厂商冠军。在众多厂商中排名第三。
《赛1》中的哈德森博士儒雅睿智，表面看起来是个小镇医生，与世无争，实际上却是50年代的优秀赛车手，这跟历史上哈德逊的战绩相符。韩医生的原型就是50年代的传奇车型HudsonHornet。
福特
老牌汽车公司福特在纳斯卡上表现也很出色，一共获得15次年度厂商总冠军,排名第二。
最能体现福特优秀历史的莫过于《赛1》汽车小镇中最年迈的丽兹婆婆了。她的原型就是著名的福特T型车。丽兹婆婆在第三部也会出现。
闪电麦坤的好友板牙据导演约翰·拉塞特说，原型是美国本土车企生产的一款拖车。但是更多人觉得他的外形借鉴了上世纪30年代的福特卡车。
雪佛兰
雪佛兰创始人之一路易-雪佛兰（LouisChevrolet）就是一名瑞士赛车手兼工程师。雪佛兰可以说天生带有赛车基因。从年到年，在纳斯卡比赛的68年中，雪佛兰一共获得了个单场胜利、39次年度厂商总冠军，把后面的厂商远远甩在后面。是当之无愧的纳斯卡NO.1。
电影主角闪电麦坤一身抢眼的红色。年轻时英气逼人，身姿矫健。到了中年依然不服输。
他的原型不是单一的某个车型或品牌，而是结合了典型的纳斯卡赛车和勒芒耐力赛赛车的特点。导演约翰·拉塞特表示，麦坤的外形借鉴了雪佛兰科尔维特C1跑车。
《赛3》中的新角色科鲁兹·拉米雷兹是一个赛车技师。她也怀抱着成为一名真正赛车手的梦想。这个角色的原型是雪佛兰科迈罗。
跟F1一样，纳斯卡的技术经验会被厂商移植到普通量产车上。作为纳斯卡比赛老大的雪佛兰更是如此。
想要感受纳斯卡赛车的速度与激情？想要亲身体验一把《赛车总动员》？干嘛非得跑到美国？开辆纳斯卡NO1雪佛兰的车就可以感受了。
从迈锐宝XL，全新科鲁兹到第六代科迈罗、全新探界者，雪佛兰各种车型都能感受到激情四射的赛车基因。