雪佛兰COPO科迈罗：雪佛兰不是从头开始将街车变成直线加速怪兽，而是从工厂提供一辆可直接参与四分之一英里直线加速的汽车：COPO科迈罗。搭载立方英寸赛车发动机，搭载2.9升Whipple增压器。
讴歌NSXGT3：去年，讴歌推出了NSXGT3赛车计划。与街车不同，NSXGT3没有混合动力系统，只能将动力传递给后轮。
保时捷GT3Cup：保时捷的customerracing计划是业内最广泛的，其GT3Cup是最受欢迎的车型。整个系列都致力于此，通常会产生熟练的车手。
马自达MX-5Cup：如果你正在寻找一种廉价的方式来参加比赛，马自达的MX-5Cup也许是最好的方式。该车（相对）购买和维护比较便宜，并提供了展示和发展驾驶技能的绝佳平台。
法拉利FChallenge：在20世纪90年代，法拉利推出了F规格系列，在每场F1比赛之前作为支持系列赛举行。这些车是F的库存，经过经销商改装后，由客户参加比赛。比赛真的很有趣。
福特MustangCobraJet：雪佛兰并不是唯一一家提供工厂专用直线加速赛车的公司。福特的CobraJet是限量生产的增压直线加速怪物，配有CoyoteV8和坚固的后轴。
保时捷CaymanGT4Clubsport：如果GT3对你来说太多了，GT4Clubsport是一个很好的（也是更实惠的）替代品。它基于普通的GT4，除了安全配置和PDK双离合自动代替六速手动。
福特嘉年华WRC：福特的赛车计划是通过M-Sport来完成的，M-Sport建造了WRC和美国使用的大部分顶级福特拉力赛车。无论您是刚出道还是经验丰富的老将，都可以为您提供嘉年华拉力赛车。
法拉利GTO：GTO是在20世纪60年代早期为GT赛车打造的，与ShelbyCobra等车型竞争。它取得了巨大的成功，现在被认为是有史以来最有价值的汽车之一。
奥迪RS3TCR：虽然奥迪的品牌以其标志性的Quattro全轮驱动系统而闻名，但其RS3TCR必须通过前轮和限滑差速器来输出动力。它仍然是赛道上的武器。
法拉利GTE：法拉利的赛车计划几乎与保时捷一样广泛，包括全系列赛和勒芒赛事。由街车提供的精彩平台，GTE是一个奇迹。