距离年FIA一级方程式赛季的开始只有几周的时间，而且已经发生了戏剧性的事件。俄罗斯唯一的车手尼基塔·马泽平（NikitaMazepin）刚刚接到行军命令，这是因为原计划在他的祖国举行的索契比赛明显取消。但在更积极的发展中，阿斯顿马丁最近透露了其在新赛季回归的安全和医疗车，现在梅赛德斯-AMG展示了它对这项运动安全的贡献，并展示了它的新部署。
梅赛德斯-AMGGT黑色系列首次充当安全车，而梅赛德斯-AMGGT63S作为官方医疗车首次亮相。
自年以来，伯恩德·梅兰德(BerndMaylander)一直担任安全车的掌舵人，并表示他“特别高兴今年是梅赛德斯-AMGGT黑色系列”，并表示他过去曾测试过标准车并“它与纯种赛车有多接近”，这是去年GTR的“重大进步”。
这两款车基本上都是标准的，但它们自然而然地获得了额外的设备。对于安全车，情况有所不同，今年的汽车取消了车顶灯条，而是将警告LED集成到上挡风玻璃和尾翼中。这。看起来。极好的！
此外，两个微型摄像机安装在右侧的扰流板支柱上，一组图像在车内作为数字后视镜显示在常规后视镜右侧的小显示器中，另一组图像显示在车内传输直播电视流。当汽车行驶时，灯光模块还会照亮侧面的SC字样。
库存的唯一新功能，马力的汽车（如果您指定TrackPackage，它已经配备了一个轻型防滚架）是在中央控制台和乘客前面增加了六点安全带和两个平板电脑座位。这些使副驾驶员理查德·达克（RichardDarker）能够监控场地，从而帮助梅兰德（Maylander）更喜欢赛道上的前方交通。为各种无线电功能添加了其他按钮，并且存在第二个无线电系统作为备份。
梅赛德斯并没有就此止步。这家汽车制造商表示，“如果赛道上发生超过临界重力阈值的事故，[‘医疗警告灯’的LED灯会闪烁几次。这为BerndMaylander和RichardDarker提供了额外的警告：准备行动。”
医疗车是马力的AMGGT63S四门轿跑车，取代了即将上市的C63S。采用全轮驱动，这将是一款更安全、响应更快的医疗车，尤其是在潮湿的环境中。这现在是F1历史上最快、最强大的医疗车，但它仍然有一些额外的变化。车顶上增加了一个碳纤维勺，它也可以作为传统灯条的安装点。显然，这在风洞中进行了广泛的测试，以确保它和尾翼提供尽可能大的下压力。
乘员被固定在四个单独的赛车桶上，前面有六点式安全带，后面有四点式安全带。这些座椅的控制台焊接在地板上，以实现最大的安全性。
正如你所料，这辆车也有高科技的无线电设备，但它在屏幕方面比安全车获得了更多的收益，三个平板电脑加上乘客侧仪表板上的电子后视镜。借助车载热点，医疗团队可以监控驾驶员的健康状况：
“所有一级方程式赛车手都戴着在小指上装有传感器的特殊手套，以监测他们的生命体征。在紧急情况下，医疗车中的护理人员可以在其中一个屏幕上实时接收信息，告诉他们当前的脉搏率或伤员的血氧水平。这使他们能够协调有效和有针对性的急救措施。”这真是太棒了。
和以前一样，这两辆车都以红色装饰，以更好地将它们与绿色的阿斯顿马丁合作伙伴区分开来。我们将在3月18日在巴林开始的整个赛季看到这些赛车的表现。
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