正赛开始,佩雷兹杆位起步起得非常顺利,勒克莱尔第二,而维斯塔潘起步过掉塞恩斯来到第三,后者第四,奥康第五。第4圈,拉塞尔超越奥康来到第五。随后奥康与队友阿隆索进入缠斗,互不相让。
周冠宇起步并不理想,落到队尾,随后他又一次开始了超越之旅。先后超越拉提菲、霍肯博格和阿尔本,位于第15位,来到汉密尔顿身后。而由于周冠宇超越阿尔本时赛车离开赛道获利,被赛会罚时5秒。
10圈过后,佩雷兹逐渐扩大领先优势,前五分别是佩雷兹、勒克莱尔、维斯塔潘、塞恩斯、拉塞尔。
第15圈,勒克莱尔在TR里主动表示要进站,但实际却并未进站,反而是红牛车队在听到法拉利虚晃对手一枪的“战术”后受到影响,着急安排佩雷兹进站,他出站后在拉塞尔身后。
第16圈,拉提菲赛车出弯撞墙,出动了安全车。勒克莱尔、塞恩斯抓紧机会同圈进站,维斯塔潘也同时进站,出站后勒克莱尔第一,维斯塔潘第二。而紧随其后的塞恩斯出站正好被提前一圈进站的佩雷兹卡在身前。周冠宇与博塔斯也同时进站换上硬胎,出站后博塔斯第10,周冠宇第15。
第20圈,安全车离场。场上前五是勒克莱尔、维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯和拉塞尔。马格努森第六,汉密尔顿通过不断超越来到第七。周冠宇仍然在第15。
三车退赛,周冠宇升至第13位第21圈,佩雷兹把位置交换给塞恩斯,此时在赛道上排名1-5位的车手是:勒克莱尔、维斯塔潘、塞恩斯、佩雷兹和拉塞尔。第25圈,汉密尔顿超越马格努森上升到P6,奥康超越霍肯伯格。第26圈,因为第一次停站接受5秒罚时的时候没有按照完全按照规定执行,周冠宇再次被处罚通过维修区。此后比赛进入了巡航模式。
第36圈,阿隆索的赛车失去动力,将赛车开回维修区退赛。第37圈,里卡多退赛,赛会出示黄旗触发虚拟安全车。第38圈,博塔斯赛车故障退赛。周冠宇来到第13位。
最后十圈,红牛法拉利缠斗不断第41圈比赛恢复,比赛剩下最后十圈,汉密尔顿本场比赛第一次进站,出站后排在马格努森身后,位列第12位。
第42圈,维斯塔潘开始发起追击,至勒克莱尔身后1秒之内,第43圈,维斯塔潘在最后一弯超越勒克莱尔,勒克莱尔随后在直道上利用DRS反超,两人在最后一弯都极限刹车,随后勒克莱尔在1号弯继续守住位置。
比赛进入最后5圈,勒克莱尔与维斯塔潘的缠斗依旧在继续,两人差距持续保持在1秒之内。第47圈,维斯塔潘对勒克莱尔完成超越,第48圈,冠宇连续超越霍肯博格和阿尔本,来到第11位,距离积分区仅一步之遥。继续加油!
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