……正当午时，阳光透过玻璃照射进来，门开了，一行人踱步而入。不难发现身材高大的他，我走上前握握手，微笑着点头示意：
“你好。”
“中午好！”
落座，我正式的介绍了自己，与他刚几分钟的相处很快给我一种安定感，可能那种像是遇到朋友一样的愉悦吧。
臧侃，来自于贵州，通源集团副总经理、投资发展总监，贵州省青年企业家协会常务副会长。年创建TORORACING车队（通源赛车事业部）并作为TORORACING车手，代表TORORACING参加宝铂GT亚洲系列赛、法拉利年度挑战赛，年联合旗下的贵州贵星奔驰4S店组建中国首支AMG经销商车队参与ChinaGT。
没错！19Sir这次采访的对象有这样一个特殊的身份，他是一位地地道道的车手！这当然引起了我极大的好奇，期待着他的故事......
(一)
“什么时候开始接触汽车？”
“噢哟，那很早了！从小时候就一直耳濡目染，”他笑着说：“因为父亲早在九十年代初下海进入了汽车行业，而我虽然初中开始去到了美国留学，但有机会在暑假回国的时候接触到汽车，再加上天生对赛车感兴趣，自然就泡在了店里的车间了。”
的确，这是一个得天独厚的环境条件，但同时也意味着这将是一份需要他为家族传承下去的事业，而那时的他似乎已经明白，开始了自己的行动。
“主要是喜欢吧，我每次回国都在店里打工，16岁洗车，17岁修车，跟着师傅学了不少东西。”他缓缓道来：“18岁的时候有机会有了一台自己的车，母亲闲置出的一台老锐志，我就弄去店里跟师傅一起改了，认真改了很多东西，放在现在都能算是台很快的车！”
这不仅是臧侃的一台车，这是那时的18岁大男孩的第一个大玩具，我看出他甚是欢心，甚是自豪。一会功夫下来，他给人热情真实的感觉，让我刚刚因初次见面而有的一丝拘谨不见了。
（二）
“成立车队之后开始跑的第一场比赛是什么时候？”
“唔，那应该是17年的5月，在上海的法拉利嘉年华了。”臧侃想了想说：“当时是一场第三，一场第二，这个还是挺意外的！虽在初级组首次参赛，但竞争也相当激烈，跟很多来自日本和香港的车手同场竞技。”
有些惊讶，也意料之中，从小热爱赛车的他自然很早就开始在赛道练习、参与各种比赛、活动。我后来知道，几乎自成都国际赛车场修成开始，算一算已有10来年了。
（三）
......法拉利亚太挑战赛赛季第四站比赛于7月6日-7月9日，在日本著名的富士山脚下的富士赛道拉开帷幕。
臧侃作为中国车手代表，在壳牌组比赛的第三圈成功地超越了杆位发车的日本车手MakotoFujiwara,并在此后全程领跑,率先迎接格子旗的挥舞。在9日的排位赛中，臧侃冷静的驾驶使其在整场比赛中保持该组别的领先位置,最终也赢得了壳牌组第二场比赛的冠军。臧侃不仅战胜了高温天气影响,也战胜了拥有主场优势的日本本土赛车手,最终强势拿下双冠,让日本富士赛道上两次奏响了国歌,值得中国人骄傲!
------赛事报道
聊到这场比赛时，臧侃长舒了两口气，可能回忆起当时激动的心情，依然感慨道：
“那次比赛之前，上海站的时候我就一直想赢我前面的日本车手了，但遗憾的是我没能成功超越他。所以在后来日本站比赛的时候，我准备的特别认真，每天酒店、赛道和P房三点一线。赛道上去练一节下来就跟技师沟通数据，一次攻克一两个弯，一点点变快。吃饭都在酒店房间，边吃边看赛道车载视频，一遍又一遍的记线路、刹车点。”
毋庸置疑，当比赛开始的一瞬间，除了眼前的赛道和转速表，任何事都不再重要。在与战车进入合一的境界时，只在激发出潜能的时候，才能帮助自己跟上赛车的节奏。而潜能则需要车手经过一遍又一遍的练习，逐渐形成。
臧侃的付出，在日本站的赛场上有了收获，他在比赛开始后不久就超过前车，领跑比赛拿下冠军。第二回合更是乘胜追击，再次摘得桂冠，说起那时……
“美妙，在日本富士赛道拿下冠军，真的美妙！在日本赛场升起中国国旗、奏中国国歌也很美妙！”时至今日，流露出浓浓的民族情怀的他，依然掩饰不住激动的心情：“因为我有信心我能赢，可能是我性格的原因，我很喜欢挑战。小时候足球、篮球都会尝试，我欣赏竞技体育的魅力和参与其中得到的锻炼，这对我的工作事业帮助很大。”
（四）
“我觉得竞技运动首先非常锻炼人的勇气，商业的竞争不是零和游戏，可以合作共赢，但赛车的冠军只有一个。”他端坐起来，很认真的讲到：“赛车不仅斗争激烈，还有一定的危险性，更比如为什么有企业家要去爬珠峰，那更是有生命危险的事。如果这些都敢于挑战，那面对工作事业上的困难也就不觉得畏难了。再来赛车也需要你有一个强健的身体和较好的精神状态，保持下来对工作自然有积极作用，而赛车锻炼出的抗压能力更是在我面对工作的困难时有更重要的意义。”
臧侃回忆自己的事业经历，说起了自己刚刚毕业回国就被父亲“发配”到一家有位员工的4S店做总经理。不过初来乍到的他本着“初生牛犊不怕虎”的精神，不想去看前面有多困难，既然选择了就需要敢于去面对，哪怕只是试一试。就这样一点一滴，从最微小的细节开始，去仓库逐个整理库存、去细心与每一位员工交流等等，到现在全国拥有家不同品牌授权的4S店，创立新的汽车销售模式、革新行业面貌，他一步步闯出了自己的天下。
（五）
现在继承着家族事业的臧侃依然给自己定下规矩，一个月25天工作，5天赛车。他坚持着这项运动，也锻炼着自己毅力，也追寻着自己的梦想。
“我的梦想当然还是希望看到中国的赛车越来越好，我也相信这是每一个赛车运动参与者的梦想和使命。我与成龙DC车队已经开始展开GT赛事的相关合作，为中国的赛车发展做贡献，希望更多的人能走进赛车，去更高级的赛事和更强的车手同场竞技。”
臧侃说起了他对现在中国赛车行业以及文化的看法：“中国赛车其实还处于一个婴儿期，它需要更多的人为之带来能量和养分。最重要的是让大众了解赛车、接受赛车，例如我的父母亲最开始非常担忧我的安全问题，但当我带着他们来看了比赛、了解了赛车是一项正规的、有合理完善的安全保障措施的运动时，也开始支持我，还成了我最大的粉丝。”
每次比赛，只要臧侃的父亲在场就一定会去赛会申请一个媒体工作人员的反光背心穿上，和其他摄影师站在一起不停地给他拍照。
（末）
……访谈接近尾声，跟臧侃的谈话使我感到非常愉悦，是我与他兴趣相投的愉悦，是感受到正能量的愉悦，是有幸结识益友的愉悦。
“最后，你想对现在同样想成为赛车手的年轻人们说点什么？”
“赛车其实不是天文数字，赛车手也绝不是所谓的‘纨绔子弟’，成为赛车手所需要的磨炼绝非易事。我建议先从汽车厂商举办的统一规格赛、赛道日、赛道培训等活动或赛事开始，随后可以尝试房车或甚至方程式的相关比赛。但一定要与比自己强的车手和车队竞技，才能真正进步，Youonlybe