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作者：范功庆
本周榜单
1、维斯塔潘（10.0分，比赛P1）
维斯塔潘在奥地利大奖赛成为F1历史上第25位取得“大满贯”的车手，荷兰人在红牛环主场度过了两个轻松愉快的周末。上周施蒂利亚站获得9.8分，本周末评委们认为他的表现无可挑剔，打出了本赛季第二个满分（第一个是汉密尔顿在巴林大奖赛）。
2、诺里斯（9.6分，比赛P3）
虽然诺里斯在施蒂利亚大奖赛后因为没有能够赶上红牛与梅赛德斯的步伐稍感遗憾，不过来到奥地利大奖赛他进入到了领先军团当中。排位赛P2拿到前排起步，并且能一直保持在梅赛德斯身前，直到因为迫使佩雷兹偏离赛道而受罚。总而言之，对诺里斯来说这是一个伟大的周末。
3、拉塞尔（8.6分，比赛P11）
即使是两届世界冠军阿隆索，在比赛结束前几圈超过拉塞尔拿到最后一个积分位置后，也不会感觉兴奋。拉塞尔在奥地利大奖赛的周末发挥的确十分出色，首次以威廉姆斯车手身份进到Q3，然后一直在场上顽强地争取积分，直到最后一刻被阿隆索超越，但并不影响他的精彩表演。
4、阿隆索（8.4分，比赛P10）
如果西班牙人没有在排位赛Q2被维特尔阻挡的话，他的奥地利大奖赛可能会大不相同。阿隆索在Q1的成绩名列P3，可以作证。作为今年比赛中看到的更加冷静的阿隆索的典型代表，在比赛中表现得十分沉稳，不起眼、但反映在成绩上，从P14起步最终拿到积分（不幸以“牺牲”拉塞尔为代价），已经连续4场比赛积分完赛了。
5、赛恩斯（8.2分，比赛P5）
排位赛虽未进Q3但正赛稳定发挥拿分。赛恩斯在红牛环的两个周末表现相似，他自称在第二场比赛（奥地利大奖赛）的表现十分“强劲”。这一点也得到了评委们的肯定，相较于正赛节奏，如果排位赛表现能够提升的话，分数会更高。
6、加斯利（7.8分，比赛P9）
这是加斯利又一场令人印象深刻的排位赛，今年九场比赛第七次进到前六。正赛稍显艰难，由于软胎起步，导致过早进站。总的来说，P9的结果可以令人满意，虽然本赛季只有一次完赛成绩高于排位赛，但可以期待这位小红牛车手在未来的比赛中找到更多的正赛节奏。
7、勒克莱尔（7.4分，比赛P8）
对于勒克莱尔来说，这是连续第二个周末的比赛充满未知。比赛中连续两次与佩雷兹发生激烈对抗，被挤到砂石缓冲区，在这种情况下艰难恢复到P8的成绩已经相当不错了，考虑到队友的策略和机会更好，愿意欣然为其让路。
8、博塔斯（7.2分，比赛P2）
梅赛德斯阵营，博塔斯以微弱的优势击败队友，连续两站比赛登上领奖台。当然，诺里斯的5秒罚时也起到了部分的作用，但还是很高兴看到博塔斯最近在经历了一段艰难期后能够重新露出笑容，希望红牛环的双领奖台能够帮助他快速找回状态。
9、汉密尔顿（7.0分，比赛P4）
或许觉得汉密尔顿应该获得比队友更高的分数，因为他在周六的排位赛击败了博塔斯，周日正赛因为车身后部的空气动力学部件受损，导致成绩滑落至P4。评委们给他的分数比博塔斯低0.2分，这位七届世界冠军自西班牙大奖赛以来未尝胜绩。
10、里卡多（6.6分，比赛P7）
经历了施蒂利亚大奖赛的阵痛之后，里卡多在奥地利大奖赛的表现有所好转，但还不够决定性。凭借开赛首圈以及安全车后重启的出色发挥，帮助他最终拿到P7的成绩。连续两个周末排位赛都未进Q3，尤其是和队友诺里斯相比，还有许多工作要做。
榜单外
米克·舒马赫是最接近榜单的车手，相较于施蒂里亚站本周的打分普遍要低一些。这位哈斯车手排在了同胞维特尔的身前，后者因为在比赛结束时被Kimi十分诡异的撞到而上了砂石缓冲区。
总榜单
维斯塔潘继续领跑总榜，他在葡萄牙站的8.3分是今年的最低分，而本周的“满分”表现使他的平均分到了9.2分，让人惊叹。
同样令人深刻的还有诺里斯，平均分8.8分；勒克莱尔和阿隆索提升了总榜的名次，前者的分数已经和汉密尔顿齐平，而上周刚刚重返总榜的阿隆索，已经攀升至P8。
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