大学生方程式赛程队？自己手工装配车辆？是的，这么酷的事，是咱们福建的大学生干出来的。
福建工程学院把中国大学生方程式汽车大赛当成创新教育的教学平台。
从方案的规划、项目进度安排、方案设计、零部件加工、整车的装备赛车的调试和比赛、都是学生自主完成的。
车身设计以流线型为主，子弹头减少风阻，前围是为了提供下压力，在车在过弯的时候又快又稳的过弯。
据了解，福建工程学院大学生方程式赛车队成立于年3月，总共有三四十位队员，由来自不同学院不同专业不同年级的学生组成。目前车队已经自主设计研发出了四辆方程式赛车。自主研发路漫漫自主研发，真是路漫漫。比如，在一次比赛中，队员发现一个动力方面的不足，油比其它车队多用了足足一倍。
车队对这种现象进行分析，结果发现原因出在他们一直沿用的行车电脑。为了解决这个问题，队员们决定自主研发外挂行车电脑。着手准备的时候发现这些数据资料，其实在国内是没有的，国外一些文件也是非常非常少。需要自己去摸索。
发动机标定实验台没有，就自己搭！
关关难过关关过学生们把标定实验台搭起来了，然而在第二年的赛场上，车子发动的时候却迟滞了一秒钟，他们根据自己设计的值进行分析在理论的基础上统一做出目标值。然后，进行行车调试。
在路上调试了两三个月之后，他们的赛车实现了3.3秒百公里加速。与此同时，另外一个部门的队员们正在攻克踏板难题。
如何调节踏板？过去只能把车身拆掉，然后再通过手动模式来调节踏板的长度。在老师的指导下，小伙子们通过不断地调试，最终把千斤顶的原理成功地用到了踏板的调节上，实现了远程调节。
历经万难获殊荣年，福建工程学院方程式车队在中国大学生方程式汽车大赛中获得了“最有影响力车队”奖、最具份量的单项耐久测试全国第二名、效率测试全国第三名、总成绩第12名的好成绩。
创新创业教育据了解，近几年来，福建工程学院从顶层设计、教学改革、师资培养等方面全面整合校内外优势资源，把创新创业教育融入人才培养全过程。年12月，学校挂牌成立创新创业教育学院，统筹双创教育。不仅如此，学院还建成了平方米的校内外创新创业实践基地，培育创新创业项目近个。学生的就业率每年都保持了百分之九十七多，为全省的前列。这样的教育方式有趣且不一般！点击下方图片，观看新闻启示录专题节目《“方程式赛车”驱动下的创新实践》↓↓↓
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