我校方程式赛车工作室于10月、11月分别派出内燃机赛车队和纯电动赛车队赴湖北和上海参加年中国赛大学生方程式汽车大赛。大赛由中国汽车工程学会主办，各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型赛车（分为燃油组、纯电动组两个类别的比赛）。能够成功完成动态赛和静态赛两类比赛，动态赛包括直线加速、八字环绕、高速避障、耐久测试与经济性效率测试五项比赛，静态赛包括市场营销、赛车设计、成本分析等三项比赛。使得参赛学生能够在设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的能力上得到全面提升。
这是方程式中国赛拆分为湖北襄阳站油车赛和上海站电动车赛的第一年，也是我校继7月派出纯电动赛车队完成德国大学生方程式汽车大赛后，本年度组队参加的第二、三站比赛。
10月13-18日，年第六届中国大学生方程式汽车大赛（FSC）在湖北襄阳梦想方程式赛场继续上演速度与激情，在紧张激烈的4天时间里，这里共有来自全国的70余所高校、近70辆内燃机方程式赛车、共计余名参赛同学汇聚于此，再一次聆听引擎的轰鸣，感受青年学生追逐赛车梦的执着与力量。
正赛前首要环节是车辆技术检查，不能通过则意味着无法进入动态比赛。我校燃油赛车“黑鲨6”本年度首次采用承载式车身重大革新方案，队员们曾对着赛车设计规则一遍遍的进行各部件自查和修改，首日便率先通过全部技术检查，于第二日完成了动态练习，并进入直线加速等动态比赛环节。
黑鲨赛车的稳定发挥，让所有人对于最终分值最重的耐久性测试充满期待。这是燃油组的第六年比赛，湖南大学、同济大学、哈尔滨工业大学、湖北汽车工业学院、厦门理工学院等老牌强队的赛车研发技术都已达到与世界前列比肩的水平。当最快TOP5赛车在耐久赛道上同场竞技、轮流刷新着最快圈速时，与兄弟车队在你追我赶中相互的技艺切磋和交流学习，对于参赛同学们而言成为了一种不可多得的珍贵经历。
但令人遗憾的是，黑鲨赛车在第二车手行驶到赛道远端时，因电路保险丝故障而遗憾退出比赛。最终北京理工大学北汽绅宝方程式赛车队获得赛车设计第4名、燃油经济性测试第4名、高速避障第4名等单项成绩。
还没来得及失落和遗憾，同学们已经化悲痛为力量，回到大本营迅速投入工作状态，开始筹备纯电动车赛。11月2日，31名队员携“银鲨4”赛车抵达上海，参加在上海F1奥迪国际赛车场举行的蔚来杯中国大学生电动方程式大赛(FSEC)，来自国内的30支高校赛车队参加了本次比赛。
历经世界顶级比赛考验的银鲨赛车，曾一路坎坷地通过了德国裁判严苛的技术检查，因而本次电路、机械、淋雨检测等项目一次顺利通过。比赛首日便第一个通过所有技术检查，并在赛车营销、成本分析、赛车设计三项静态答辩中，准备充分、发挥稳健，获得了静态项目总分第一名，得到了“易车专业大奖”（奖金5万元）。
虽然首个进入动态项目，却略遇不顺。11月的上海，阴雨绵绵，赛程中一直伴随着小雨，湿滑的赛道不仅影响赛车的性能发挥，也给赛车手的驾驶增加危险性，带给车队巨大的挑战。而此时已有数辆赛车因雨水渗透引发故障，赛车动力中断或无法启动，导致退赛。但我校经验丰富的赛车手和银鲨稳定的赛道表现，在最后的雨战中以几乎零失误（包括脱离赛道、撞桩筒等）顺利完成了21公里的耐久性测试。加之轻量化的赛车设计，也让银鲨赛车在经济性测试中得到了满分。
最终，我校车队获得了赛车商业营销第一名、赛车设计第三名、耐久性能测试第二名、经济性与效率测试第一名、ANSYS赛车设计第一名、轻量化大奖第一名及“易车专业大奖”（静态项目总分第一名），并凭借稳定可靠的发挥一举夺得全部8项总成绩的第一名。也收获了北理工在电动赛车参赛历史上的又一次新突破：连续两年获得中国参赛车队纯电动组总成绩第一名。
学院常务副院长胡纪滨、党委副书记副院长范文辉，车队指导教师王震坡、徐彬等老师观摩指导了比赛并慰问了参赛学生。胡院长总结道，和同学们共同经历比赛的紧张激烈与大喜大悲，感受到同学们在参与科创实践中体现出来的激情协作、求索创新、责任担当、不折不挠的精神，这值得不断地发扬和坚持，对同学们取得的进步和收获的成绩表示祝贺。同时，今年国内国际的三站比赛历程，更印证了“细节决定成败”的关键力量。在强队云集的今天，早已没有哪支车队具有绝对领先的技术优势了，我们必须重视每一个细节的处理、重视团队管理和参赛策略，找准差距、在未来为之不断努力。
至此，北理工方程式赛车工作室届（第六届）队伍的参赛历程圆满结束，无论是高标准严要求的德国赛、群雄逐鹿的中国油车赛，还是大雨中顽强拼搏的中国电车赛，同学们书写了北理工方程式赛车历史上“最多参赛年度”的传奇故事，能坚持到底、以优异成绩圆满完成就是胜利。在新的赛季里，方程式赛车工作室全体队员将继续奋斗，虚心向国内国际一流强队学习，加强技术积淀和传承，让更多同学通过科技创新项目的平台收获成长和历练。
学院也将以方程式赛车团队为典型案例，继续不断完善和加强学生创新实践培养平台建设、提升学生创新团队管理和运行水平，同时加大实践过程中的校际交流和国际交流，争取在开放式实践培养中不断提升大学生的综合素质与全方位能力。
文
张雨甜
图
方程式赛车工作室FSEC传媒团队
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