★
北航AERO-Segway方程式赛车队
★
北航AERO-Segway方程式赛车队
于年正式组建
是中国大学生方程式大赛的
创始车队之一
车队每年设计并制造
油、电各一辆
符合大学生方程式规则的赛车
参加了多次中国大学生方程式汽车大赛
作为赛事元老车队
经过九年的赛事历练
已发展成为具有航空院校特色的
国内一流强队
AERO
北航AERO-Segway方程式赛车队是学校科技创新团队的代表，在北京地区拥有很高的知名度及影响力，树立起了良好的社会形象。车队每年如期举办新车发布会，并多次受邀参与北京国际车展。我们配合央视拍摄宣传片，央视5套赛车时代节目曾对车队及车队队员进行采访报道，在北京冬奥会宣传视频及APEC宣传视频中也能找到北航车队的身影。
北航AEROSegway车队在参加一系列社会活动继续扩大自己知名度及影响力的同时也向社会传达了当今大学生热爱创新、勤于实践等积极向上的信息，获得社会各界一直好评。并获得人民网、腾讯汽车、新浪汽车、北京晚报、体博网、天津网、网易财经、扬子晚报、安徽广播网等多家网络媒体的专题报道。
赛季在国内知名平衡车品牌纳恩博公司的冠名赞助下，北航依托公司支持，首次设计制造电驱动赛车车便取得了取得耐久赛第一名的骄人成绩，而在赛季中，我们再接再厉获得了电动方程式大赛直线加速第一名的好成绩。如今北航AERO-Segway方程式赛车队仍将以电车为主、油车为辅的技术路线继续征战在大学生方程式的赛场上，努力打造一支国内顶尖、世界一流的大学生方程式车队。
车队作为北航组织规模最大的科技创新团队，为同学们提供了工程实践、项目管理等全方位的锻炼平台，同时依托赛事这个桥梁，为毕业队员提供更便捷的就业机会，为企业输送了众多优秀的工程实践人才。同时，车队有着优良的作风传承，秉承着北航人脚踏实地之精神，刻苦钻研，渴望突破自己，冲击优异的成绩。
十年
历程
回顾十年赛事风云赛季，北航方程式赛车队参加了首届比赛，车队与广汽本田携手合作，以近一年的时间完成了赛车的设计、制作和调试，奔赴上海国际赛车场参加了比赛并获得了FSC年度综合奖、8字环绕第一名、最佳车队营销推广、成本报告第四等多个奖项。赛季是车队知识沉淀、体系完善的一年。在这一赛季，因包括队员流失、经费不足等问题，在上海比赛中未能完赛，抱憾而归。
沉淀之后是全新征程。赛季，车队更名为“北航-AERO方程式赛车队”，这个赛季也是车队面貌焕然一新、走上正轨的一年。车队编制逐渐完善，从一支编制散乱、默默无闻的车队蜕变成了北航校园颇有名气的组织，频频展示的赛车也成为了校园里一道靓丽的风景线。年是北航AERO方程式赛车队腾飞的一年。经过四年的积累，北航AERO方程式赛车队已经成为中国大学生方程式汽车大赛的强队，在60余所参赛队伍中取得了总成绩第八的好成绩。北航AERO赛车在赛场上以其优异的操控性赢得了专业人士的好评，AERO赛车漂亮的空气动力学套件展示了北航特色，为AERO这一北航特色的名字做出了最好的诠释。北航AERO赛车队为的FSAE带来了油、电2辆赛车。其中油车并不是在去年的基础上进化，而是选择了革命，全新的设计、大胆的尝试，花费了AERO一年的心血，整个过程中，已经数不清他们有多少个通宵都耗在了车队的实验室，而令大家欣慰的是，今年全新的思路让设计报告取得了较好成绩。年，顺利完赛，比赛分为静态赛和动态赛两个部分，在设计答辩中取得了第十一名的成绩，距离TOP10只有1分之差；在直线加速赛事中，北航AERO以4.27秒的成绩排名第8。距赛季时直线加速全场最快成绩仅差0.02秒。在昆仑润滑油杯中国大学生方程式汽车大赛中，AERO方程式车队的赛车在比赛中表现抢眼，营销报告第十名，静态赛总成绩第十三名，高速避障比赛第十一名，耐久比赛作为全场第一支完赛的车队最后的成绩为第十二名。
赛季，车队首次携自主研发的电驱动赛车征战电动方程式大赛便取得了耐久赛第一名的骄人战绩，同时车队也获得了易车专业奖的奖项，我队车手也因创造电车组最快单圈记录获得最佳车手——“老司机”奖。在以及之后的赛季中，北航AERO-Segway方程式赛车队继续探索电驱动及其他前沿汽车科技，以全新的姿态征战在大学生方程式的赛场上，努力打造一支国内顶尖、世界一流的大学生方程式车队。获得了中国大学生电动方程式大赛直线加速第一名、大赛二等奖、营销报告第三名的奖项。
年，AERO再度启航，在成本与制造分析、营销报告比赛中均创佳绩，取得最佳导师奖，为十年积淀献以贺礼。风云
人物
车队组建十年之中涌现出众多优秀队员
他们的成就虽分布于不同领域
却都保留着对车队的美好回忆
以下按照姓氏首字母排序
操杰儿
年毕业于13系车辆工程
现为
浙江安准科技有限公司执行董事
在车队期间曾担任
年副队长，车手
车队经历分享
3年Aero，终身Aero
-年赛季期间负责管理与成本报告
惭愧没什么奖项
其它收获颇丰
特别是一群哥们儿
黄爽
年毕业于北航自动化系
现为诺百爱（杭州）科技
有限责任公司COO
在车队期间曾为电气组组员
车队经历分享
在电气组作为一个小螺丝钉
跟随阿川组长征战襄阳
并看着阿川一步步成为队长
成为aero主心骨
优秀的不行（感觉跑题了）
李天舒
年毕业于
汽车系热能与动力工程
现为
蔚来汽车助理副总裁，产品管理
在车队期间
曾担任年第一届队长
车队经历分享
三起三落，蛰伏拆装
众志成城，修得正果
王小平
年毕业于
交通科学与工程学院
现为湖州宏威新能源汽车
有限公司电控部经理
负责VCU软硬件开发工作
车队经历分享
1.在车队电气组主要负责
赛车气动换挡控制
包括自主设计控制电路PCB板
配合编程软件协同控制赛车
进行拨片换挡
2.参与发动机标定
整车组装与后期调试工作
3.以正式队员身份参加年
“昆仑润滑油杯”
中国大学生方程式汽车大赛
并获官方颁发的参赛证书
4.获得车队赛季
优秀队员称号
王祥胜
年毕业于航空学院
现为北航航空学院硕士
在车队期间
曾担任年空动组长
车队经历分享
年作为
空动组员，八字车手参加比赛
年作为
空动组组长，耐久车手参加比赛
/
一直以“把北航空动套件
做成全国第一”
为己任
杨巽博
年毕业于交通学院
现为中欧汽车技术中心(CEVT)
主动悬架系统工程师
在车队期间曾担任
底盘组组长
车队经历分享
随队参与
-年
中国大学生方程式汽车大赛
杨川舟
年毕业于交通学院
现为北京经纬恒润科技
有限公司智能驾驶算法工程师
在车队期间曾担任
16赛季油车队长
17赛季电车队长
车队经历分享
参与14－16赛季油车
17－18赛季电车赛事
走进AERO
关于AERO，还有更多……
REC
请在“微言航语”博雅选课系统中进行选课
时间：年12月14日（本周六）
15:00——17:00
地点：沙河校区国实A
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇