7月18日傍晚，小米公司高级副总裁王翔首度发布了为四支F1车队和四支F2车队定制的专属主题小米滑板车，这一批定制版平衡车也将作为赛场代步车巡航。
而这批定制版平衡车的亮相地点也意义重大——英国伦敦的银石赛道，它曾是二战时期英国的军用机场，后被改造为赛车场，它是世界第一场世界一级方程式锦标赛的赛场，更是英国赛车工业的发源地，历史悠久。
这些年，跨界联名渐渐开始在各大品牌中流行开来，两个毫不相干的元素，往往可以通过跨界产生1+12的效果，同时，还能让品牌拥有立体和纵深感，尤其是与奢侈品的联名，对于手机的格调提升明显。
说到手机厂商的联名跨界经典案例，诺基亚可谓开创了一代先河，从首款卡尔蔡司认证机型N90到巅峰之作PrueView，机械式快门、可变光圈、光学变焦，每一项新技术都能引来业内的一片哗然。
而说到国产手机厂商，我想华为和徕卡的深度合作，华为和保时捷的联名设计，无疑是最好的典范。某种意义上这也是华为提升品牌形象和知名度的重要手段。
说起来，和顶级超跑品牌联名发布手机的不止是华为一家，其实还有OPPO和一加手机。
OPPOFindX兰博基尼版的50W超级快充的功率直到现在都还保持第一（量产版手机机型中）。一加6T的10G大运存到现在也是顶级水准。
但是拿它们和华为保时捷设计相比，我们查询相关数据以后会发现，华为保时捷设计的销量高得惊人，而OPPO和一加的超跑定制版却乏人问津。为什么？
这和大众对于品牌价值的认可有很大的关系，这应该是一个良性循环。品牌价值、使用体验和极致服务缺一不可。
小米和F1赛车车队的合作无疑是一个极大的亮点，但是亮点过后，如果没有优质的服务和最顶级的体验，就难以把跨界合作的优势发挥到最大。是重回巅峰，还是亡羊补牢？我们拭目以待。
没想到第一个和顶级赛车品牌联名的小米产品，居然是小米平衡车……
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