年12月17日，上海展览中心。“赛车星球名人殿堂”霓裳倩影、大伽云集。
一向蹦着、跳着、飞着上发车台的“野孩子”罗比·戈登，身着黑色超长大衣走红地毯，俨然一派保镖风范。
当主持人递过话筒让他谈赛车愿景时，这位美国传奇车王眼晴立马放光：我期待明年能将我的SST带入中国。
深受越野车迷喜爱的戈登在美国创办有自己的赛事SST（StadiumSuperTrucks），中文译为：超级卡车场地赛。
今年10月3日，戈登应越野e族邀请、率领他的团队参加在阿拉善英雄会进行表演时，他被山呼海啸的人潮惊呆了。
“没想到中国有这么多越野车迷，那一刻我有把SST带入中国的强烈意愿。”戈登在颁奖晚宴这样说。
希望赛事能落地中国的可不仅仅只有戈登一家。“像在赛车界享有盛誉的达喀尔拉力赛，我们已与赛事组织方ASO达成了达喀尔系列赛中国站的合作意向；与摩洛哥拉力赛、非洲拉力赛组织方达成了合作框架性协议。”赛车星球欧洲运营中心总经理赵威这样告诉记者。
一、市场扩增车赛急速增长
10月6日，第11届阿拉善英雄会在内蒙古阿拉善盟圆满落幕。
由当地旅游、公安、交通等部门进行的统计，从9月28日起至10月5日期间，入园车辆30.8万辆车次、人数93.4万人次。无论是到场车辆还是参赛、观赛人数均比上一届翻了三番。
由公安部交管局提供的信息显示：截止年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，私家车总量超过1.24亿辆，全国平均每百户家庭拥有31辆，全国机动车驾驶人数量已超3.2亿人。
汽车不再是代步工具，而成为运动休闲的娱乐品成为可能。
据“英雄会”组织者、越野e族相关负责人介绍：年科尔沁首届英雄会，参赛是16支车队、余辆越野车、余位参赛车手；到年第10届阿拉善英雄会，参赛多支车队、多辆赛车，参与活动的达17万余人。“今年仅单日入园的就有9.5万辆车次，28万.5万人次，大部分都是开车过来的哟！”
由ASI中国汽车运动展提供的数字显示:年至年全国相继建成的国际化赛车场有7个，场地越野赛场有20个，短道拉力赛场有10个，在中汽摩联注册的车手接近八千人，年平均每四天就有一场汽车赛事。
听到这样的数字，心旌摇曳的可不止是戈登这样的赛事组织者。
二、赛车消费真实的市场需求
12月18日，在ASI中国汽车运动展上，保时捷与中国超级跑车锦标赛ChinaGT联合发布：保时捷将携手ChinaGT，创立保时捷GT3中国挑战赛。
“保时捷为何要在中国超级跑车锦标赛里设立‘保时捷GT3’这样的组别？”
担任保时捷中国赛车运动部经理的季博安没有正面回答我的问题，而是介绍这样的背景：年保时捷进入中国以来，一直致力于为每一位渴望挑战、追求完美的中国车友带来品牌所倡导的运动体验与创新精神。
保时捷是全球、当然是中国赛车运动的积极参与者，我们在国际、在中国举办或参与的赛事非常多，赛车给我们与客户互动带来了良好效应。
年，保时捷在中国创造了在中国大陆、香港澳门累计交付台新车的业绩，中国成为保时捷全球最大的单一市场。
“你知道吗？去年中国超级跑车锦标赛里，使用保时捷GT3Cup（包括及）参赛车辆占到参赛总数的60%！明年ChinaGT赛里设立保时捷GT3中国挑战赛，应该是我们在全球继芬兰之后第二个在国家级赛事里设置同类组别的赛事，”季搏安这一回答，间接反映：中国汽车市场无论厂商、还是客户都有赛车参与的需求。
而这不单单是保时捷、法拉利、兰博基尼这类超级跑车商及客户有这样的需求，在每年的泛珠三角超级赛车节上，不少赛车发烧友开着自己改装的车辆参加“赛道英雄”比赛，参赛车型可谓五花八门，既有劲爆强悍如高尔夫GTI、斯巴鲁BRZ这样的高性能轿车，也有身形灵巧如标志、飞度、雨燕这样的普遍家用轿车。
“‘赛道英雄’是年就有的，我是年先租用一辆标致参赛，第二年开始用自己改过的高尔夫GTI参赛，到现在花在参赛与改装费上的钱差不多二百万了吧？！
最初的赛道英雄只有一个组别，现在有‘赛道英雄-壹、赛道英雄-贰、赛道英雄-叁三个大组别’,最多一次有辆赛车参赛。”获得泛珠春季赛、赛道英雄-贰组冠军的肖嘉伟这样告诉记者。
而像这样的低门槛赛事，在全国每年不下数百起，参与者都是像肖嘉伟这样的赛车爱好者。
三、政策利好助推赛车运动发展
年6月15日，国务院正式印发《全民健身计划（－年）》，就“十三五”时期深化体育改革、发展群众体育、倡导全民健身新时尚、推进健康中国建设作出部署。其中赛车被列为积极培育的“具有消费引领特征”的时尚休闲运动项目。
年10月25日，国务院办公厅发布的《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》国办发〔〕77号文件中提到：要“推动汽车露营营地和中小型赛车场建设，利用自然人文特色资源，举办拉力赛、越野赛、集结赛等赛事，组织家庭露营、青少年营地、主题自驾等活动，不断完善赛事活动组织体系，打造“三圈三线”（京津冀、长三角、泛珠三角，北京至深圳、北京至乌鲁木齐、南宁至拉萨）自驾路线和营地网络。”
政策利好，资本涌入，汽车运动的资源整合、赛事体系完善加速进行。中国怪兽卡车表演赛、中国新能源汽车拉力锦标赛......各类新型赛事呼之欲出；与国际、国内顶级赛事展开合作的“赛车星球”自年8月成立至今，更是动作频频：
与上海力盛赛车文化股份有限公司、珠海会展集团有限公司共同承办ASI中国汽车运动展，独家推出“赛车星球名人殿堂”，成为达喀尔拉力赛、丝绸之路拉力赛、摩洛哥拉力赛、非洲拉力赛、雷神之锤、SST、MINT、国际雨林挑战赛等世界顶级越野赛事在中国的合作伙伴......“赛车星球”打出的这套组合拳，意欲何为？
赛车星球战略合作部总监蒋波对此解释是：我们只是桥梁、平台搭建者，顶级赛事认可赛车星球一方面是中国需要顶级赛事；另一方面也需要有“桥梁”来导出参与赛事的需求。我们支持大家办好比赛，支持更多的人来参与比赛，支持更多的赞助商来赞助比赛......赛车星球就是汽车运动大家庭里共享资源平台。
“在政策、资本合力推动下，可以说，以汽车赛事为核心的体育旅游产业已经步入黄金发展期，中国市场将成为全球赛事核心市场。
然而，我国以汽车赛事为核心的体育旅游的优质资源缺乏，国外顶级越野赛事虽然资源丰富，却极为分散、各自经营。市场的痛点，聚焦在了建立一个能聚合巨大需求和巨大资源的全球化、开放性的赛事合作平台。而打造国外顶级赛事和中国需求之间的顺畅对接通道，成为撬动万亿体育旅游市场蓝海的黄金触点。
我们期待能成为这一平台的推动者与建设者，让所有参与者分享到产业成长带来的荣光与荣耀。”蒋波这样说。
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