各位车迷朋友们大家好，今天呢我带大家来回顾一下F1历史上十大具有传奇色彩的冠军争夺战。
97年的赛季收官战迈克尔舒马赫和维伦纽夫之间只差一分。冠军的得主会是这两人之间率先冲线的那一位。在一开始的比赛中舒马赫处于领先位置，但维伦纽夫在48圈的时候跟了上来。接下来的这一幕正式F1历史上最有争议性也是最具戏剧性的一幕。维伦纽夫内侧抽头准备超越，在早已满足进攻并排条件后舒马赫在弯中撞向了维伦纽夫。最后维伦纽夫以第三位完赛，也拿到了年度总冠军。但舒马赫可没有那么幸运，他鲁莽且恶意的行为使得他整个赛季的成绩都被取消。
年巴西站，汉密尔顿、阿隆索、和莱科宁都有机会获得年度总冠军。值得一提的是汉密尔顿在这里可能成为历史上首位头一年进入F1围场就获得年度总冠军的车手。那么这样一来对汉密尔顿来说，他将肩负着巨大的压力。当然人算不如天算，在夺冠之路上他的变速箱出现了问题，使他落到了车阵后面。反观莱科宁却取得了他职业生涯中最重要的一场胜利，驾驶着法拉利赛车从两位迈凯轮车手手里以一个积分的优势夺走了年度总冠军。
冰人kimi赛后接受采访时也难得露出笑容，说到“我们今天将很享受胜利，可能整个月都会。你们可能以后会看到车队怎样庆祝，但起码现在的我非常开心。”
看过电影极速风流的朋友们应该都知道尼基劳达和詹姆斯亨特在年争夺总冠军的故事。在赛季早些时候的纽博格林大奖赛niki遭遇了一场近乎致命的事故。在他奇迹般地回归之后冠军悬念留到了最后一站日本富士大奖赛。比赛当天下着倾盆大雨，赛前niki就建议赛会出于安全原因取消这场比赛或延期，但赛会并未采纳他的意见。这位奥地利车王在起跑后不久就因为赛道雨势太大无法安全驾驶情绪化地回到了维修区。而实际上本来niki是很有机会夺冠的，因为亨特的轮胎状况并不理想。直到最后的几圈里英国人才超过了两辆赛车，成功地登上领奖台，刚好赢得了世界冠军。
再一次的日本大奖赛，时间来到了年。比赛前塞纳希望将杆位位置移到赛道较为干净的那一侧，可是赛会并未同意。因此感到不公平的塞纳放出狠话说“我一定要在一号弯前守住自己的位置，不惜一切代价。”起步后塞纳试图走内线撞上了普罗斯特然后双双退赛。这次撞车让塞纳获得了第二次总冠军的称号。根据塞纳所言这次非合理撞车的原因是为了报复影响年冠军争夺的那一个判罚。
年收官战，维特尔与阿隆索的竞争里发生了不少戏剧性的因素。积分领先的维特尔在起跑之后与布鲁诺塞纳发生碰撞，并被后面的赛车二次撞击，这对维特尔来说应该是最糟糕的情况了。令人吃惊的是，维特尔的赛车居然没有受到十分严重的损坏，还有机会争夺世界冠军。与此同时，阿隆索在队友马萨和韦伯进行攻防之时一下子上升了两个名次。达到了他夺冠所需要的位次。但万万没想到落到队尾的维特尔奋起直追，最终第六名完赛的他以三分总积分的优势获得了他的第三座个人总冠军奖杯。而他的对手法拉利车队的阿隆索只能在一旁痴痴呆呆的望着他们庆祝。
年发生的一系列不可思议的事情使得苏提斯、克拉克与希尔之间的冠军之争一波三折。引擎问题使苏提斯在前期落后。不过他之后又强势回到了第五的位置。他的法拉利队友班迪尼与冠军争夺者希尔发生了碰撞导致希尔不得不退出比赛。这样一来克拉克就该获得冠军的头衔了，但在最后一圈他的莲花赛车发生了燃油泄漏，落到了第五名。法拉利车队的班尼迪为苏提斯让车使其第二名完赛，以一分优势获得世界冠军。
尽管在赛季的前七场比赛中舒马赫获得了六次胜利，在那个赛季的最后一场比赛前他只比达蒙希尔领先一分。一开始舒马赫开得非常好，一路遥遥领先。然而在第36圈情况急转直下，舒马赫冲出赛道撞到了墙上损失了大量时间，达蒙希尔趁机超越。这里的争夺导致希尔车辆悬挂损坏无法继续比赛，使得舒马赫在有争议的情况下获得了年的世界冠军。希尔大度地表示他觉得很失落，但他也没让舒马赫很轻松的赢下比赛，
年的冠军之争发生在曼塞尔、皮奎特和普罗斯特之间。看上去应该是由两位威廉姆斯车手中的一位获得世界冠军，但这一天注定是让威廉姆斯车队心碎的日子。一开始是皮奎特的车辆失控，使他无法参与到前排的争夺中去。然后在比赛还剩18圈的时候曼塞尔发生爆胎事故，也退出了冠军的争夺，将冠军拱手让给了法拉利车队。普罗斯特赢下了比赛，并获得了年的年度车手总冠军。
说回年，在倒数第二站日本铃鹿大奖赛上塞纳正在追击普罗斯特。塞纳需要在日本站领先队友完赛才能将总冠军争夺战延续到最后一场比赛。但随后的事故惊掉了人们的眼球，两辆车发生碰撞，塞纳在工作人员的帮助下回到赛道继续推进并赢下冠军。但他的喜悦没持续多久就接到了他冠军被取消的通知。原因是他与迈凯轮队友相撞后穿过了障碍物抄近道回到了比赛。普罗斯特因此获得了年的冠军，他也即将离开这支车队。他说他很高兴即将离开，因为他觉得不可能再与塞纳做队友了
年扣人心弦的最后一站最后一圈使得世界冠军的头衔发生了变化。冠军争夺发生在汉密尔顿和菲利普马萨之间。马萨在他的巴西主场车迷面前一路轻松领跑，而汉密尔顿可能只能以第五名完赛。但当比赛进行到白热化阶段时突然下起了倾盆大雨，使一切都乱成了一团。一些车手选择进站，剩下的车手为了节省时间选择继续用干胎在赛道上挣扎。关键时刻汉密尔顿被维特尔超越丢掉了一个位置，这将导致他失去冠军头衔。马萨做到了他所能做的一切，他成为了世界冠军，仅仅半分钟的世界冠军。在离终点前不远的位置汉密尔顿超越了在赛道上挣扎的丰田车手格洛克，他抢回的这个位置使他驾驶着迈凯轮赛车以第五名冲线，以仅仅一分之差赢得了这场史诗级的世界冠军之争。这场不可思议的比赛将作为最伟大的比赛之一永远的留在F1的历史长河中。
现在我们看到的是年新加坡大奖赛。维特尔、维斯塔潘包揽头排。起步后维特尔和维斯塔潘争抢内线，与第二排起步的kimi三车相撞，两台法拉利宣告报废。汉密尔顿上至第二，抢到第三的阿隆索被失控的kimi和维斯塔潘撞出赛道。
接下来我们看到的是年西班牙大奖赛两台奔驰内斗的画面。卫冕冠军汉密尔顿试图在五号弯走内线超过他的队友罗斯博格。但罗斯博格紧守内线导致汉密尔顿上草失控反而将两台车都带出了赛道。在这里我们可以看到四号弯汉密尔顿出弯明显更快，但这里并不是一个常规的超车点。此次事故也葬送了梅奔二人站上领奖台的机会
最后我们来看到年比利时斯帕大奖赛的发车画面。马尔多纳多明显抢跑，第八位起步的格罗斯让直切内线导致汉密尔顿上草失控，双双车轮抱死无法减速撞上了前排参与总冠军争夺的法拉利车手阿隆索。此次事故导致多车受损严重退赛，也间接导致了阿隆索在争夺世界冠军的积分榜上被维特尔在赛季末所反超。阿隆索也是十分气愤的做出了嘲讽动作。
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