总长度28.4km，个弯道，累计落差米，匹马力蓄势待发~~~
“创业，就是一个疯子带着一群傻子，在一起做一件未来可能很牛X的事情！”相信每个人在朋友圈都看到过这样的话，当然也会有很多人会质疑这句话，一个疯子和傻子怎么可能会创造传奇呢？如果这个疯子带着疯狂的梦想，而傻子又带着痴狂的执着，此时你还会质疑吗？今天我们就看看曾经一位永不言弃的疯子，他带着他疯狂的梦想所造出来的车会是一种怎样的体验。
雪佛兰大家都知道，在中国市场上就是一个生产普通家用轿车的品牌，但是在美国市场上，雪佛兰却是一个集成赛道、街道和野外于一身的国民汽车品牌。雪佛兰品牌的创始人路易·雪佛兰曾经是一位疯狂的赛车手，他对赛道以及赛车的追求达到了近乎癫狂的状态，但是雪佛兰又有别于兰博基尼和法拉利，他们的终极目标就是希望打造出具有“平易近人的驾驶乐趣”、“强劲肌驱的运动气质”以及“耐久持久的稳定性能”的车辆，“NeverGiveUp”这个座右铭也让路易·雪佛兰成为一个真正具有疯狂梦想的赛车疯子。
对于路易·雪佛兰来说，他疯狂的赛车梦想已经实现了，通过几代雪佛兰人的不断努力，雪佛兰在赛场上取得了非常骄傲的成绩，比如在全球NASCAR赛事中，雪佛兰39次问鼎系列赛的年度厂商冠军，连续13年雄踞年度冠军，并且未来还将继续征战勒芒24小时耐力赛、印度大奖赛以及世界房车锦标赛等等。
雪佛兰除了在赛场上不断的刷新战绩之外，旗下的“3C”车型更是将雪佛兰产品从赛场上带到了消费者的身边。雪佛兰科尔维特（CORVETTE）成为美国名副其实的“国宝级跑车”、雪佛兰科迈罗（CAMARO）也通过自身实力成为全球的明星肌肉车、雪佛兰科鲁兹（CRUZE）更是将轿跑车的理念融入到了消费者的日常生活当中。
而此次小编也非常幸运的加入到“雪佛兰高性能体验营”中，通过一天的时间驾驶“3C”在宁波国际赛道里面共行驶了28.4km，累计过弯个，累计高度落差达到米，总马力数达到了马力，最快的科尔维特百公里加速仅需3.5秒，赛道里面最高时速接近km/h。
雪佛兰科尔维特C7Stingray作为第七代科尔维特车型，在动力上使用了6.2LV8自然吸气发动机，最大输出马力，最大扭矩达到了牛米，作为目前少有的自然吸气大排量跑车，科尔维特C7给人最直观的感受就是源源不断的动力表现，3.5秒的百公里加速成绩能让它瞬间消失在你的视线当中，留给你一阵回味无穷的轰鸣声。
如果一辆大排量跑车只能让你在赛道里疯狂的话，那它肯定不是一台完美的跑车。雪佛兰科尔维特C7能成为美国的国宝级跑车，显然不是依靠它强大的动力性能，因为在美国还有比科尔维特性能更强悍的跑车，但是为什么只有科尔维特能成为美国的国宝级跑车呢？我猜想它更多的还是因为综合表现能力更加的突出，包括但不局限于的操控性、舒适性、空间性以及配置等等。
值得一说的是雪佛兰科尔维特除了在动力上有着优异的表现之外，空间也是它的亮点所在。打开后备箱，你会发现一个容积对于跑车来说非常可观的储物空间，不仅如此，在驾驶员后面同样存在这样的一个储物空间，更让人意外的是它的后备箱还是带电吸功能。
如果说法拉利、兰博基尼是你花费重金之后买来的大玩具，那科尔维特就一定是你选择的最佳伴侣，它除了能让你肾上腺素飙升之外，还能照顾到你生活中的方方面面。
可惜的是科尔维特并没有通过官方渠道引进到中国市场，如果你青睐雪佛兰的赛道精神，那你可以重点