郑华国 http://pf.39.net/bdfzj/131210/4305597.html北京时间昨天，F1巴林大奖赛发生重大事故，哈斯车队的一台赛车起火撞上护栏并发生爆炸，赛车被炸成两段，不过好在有halo保护系统，车手格罗斯让在事故发生时头部没有受伤保持了清醒，最终迅速成功爬出赛车获救，只受了一些轻伤。现如今，F1赛车的安全性能已经得到极大的改善，各种技术和规则的应用让车手的安全得到了最大程度的保证。但在过去，赛车却是典型的高危运动，F1赛道上的每一寸土地，浸透的不仅是汽油，还有多少先辈的鲜血。本文将回溯F1的发展历程，重新回望最初那段夹杂着鲜血与思考的“疯狂年代”，向为这项运动付出宝贵生命的开拓者们送上虔诚的敬意。加速，不顾一切的加速F1创设于年，在这项运动发展早期，“速度，更快的速度”成为车队所追逐的目标，最早登顶巅峰的是来自意大利的赛车制造商，在年至年间，来自意大利的阿尔法-罗密欧车队、玛莎拉蒂车队、法拉利车队在9年间8次摘得车手总冠军，其中法拉利拿下4次，一时风光无二。然而，F1运动自诞生起，就注定是一项颇具危险性的运动，早期的F1车手自踏进驾驶座舱的一刻起，就将生死置之度外。年，伟大的阿尔贝托-阿斯卡利在摩纳哥坐进法拉利赛车的驾驶舱，开始了自己的征程。5年后，同样在摩纳哥，他驾驶着蓝旗亚赛车在出隧道弯的时候失控坠入海中，但他顽强地游了上来，无所畏惧。可几个月后，他死在了意大利蒙扎的赛道上。阿尔贝托-阿斯卡利死在意大利蒙扎的赛道年7月11日举行的勒芒大奖赛上，奔驰车队车手皮雷-莱夫赫所驾驶的奔驰赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧，奔驰车队决定退出当年的所有比赛，7月11日也成为赛车运动史上最黑暗、最悲惨的一天。年勒芒大奖赛惨案整个50年代，不断有车手丧生。然而，车队和观众