曾经有一个机会摆在我的面前
有一个白富美要送还是小鲜肉的我一辆GT
然而我作为一个铁铮铮的汉子
拒绝了！
等到我了解
不是所有跑车都能被称为GT我才开始后悔
如果给我一个机会再来一次
我一定会说：姐姐别走，给我来十辆！
说起GT赛车，第一印象都是灰常知名的手游《GT赛车》！如今已经出到第6个版本了！小编觉得，这游戏对于热爱赛车但是在现实生活中没有时间和场地体验真实赛道的人来说，简直是世界上最伟大的游戏！
只有在这里，你可以感受开着一辆NissanNismoZ在Silverstone过弯的感觉，甚至还可以驾驶雷诺老爷车在Goodwood的复古赛道上狂奔。感觉不要太美好~
虽然说在GT赛车游戏中，经常一言不合就翻车，但是在现实中，GT赛事可不能随随便便想翻就翻。
回忆回到那个手贱的下午，小编玩过了GT赛车游戏，心生好奇：这款拥有法拉利、布加迪、宝马和无数豪车的游戏为什么叫GT？
小编身边的朋友们大多数都知道F1赛车，它们一般都长这样：
也有爱看房车大师赛的车迷，看起来都是这样：
GT赛车比起F1赛车来，最最最大的不同就是，双门跑车，带硬顶的，所以敞篷特别拉风的那种不行。而且GT赛车必须是由量产车为基础制作而成，相应的量产车型至少要达到25辆的产量下限，不必加装触媒转换器，也不限定噪音。你听赛道上一脚油门轰的一声十有八九就是GT比赛了！从听觉上而言，GT真的很拉轰~
GT赛车的名字来源于GrandTouring。从汽车诞生至今，GT从长途旅行大马车逐渐蜕变成了美感和动力完美结合的超级跑车，也是全球超级跑车制造厂商们的荣耀产物。在汽车历史上，能够被称为GT的车型，一定是每个汽车厂商们的辉煌之作，也是小编做梦都想得到的车型！
比如：经典红色法拉利Challenge。这是一款为参加耐力赛的车主专门设计的。这迷人的车头，和完美的颜色，小编一眼看上它！
比如PORSCHEGT3，在ChinaGT赛上也有出现，车型流畅，胜在性价比！
还有宝马M3GT，看这色彩，充满了激情！
其实我们经常在各种花边社会新闻里看到的“超跑”一词，大多数也指的是GT跑车。而超跑参加的比赛，虽然速度上不如F1来得刺激，GT拼的是耐久！GT赛事通常是耐力赛形式的，整场比赛至少要求km的距离，年最长的赛程时间变为2小时，开GT的男人果然很持久……
更变态的是，竟然还有24小时的GT赛事——那就是勒芒24小时耐力赛。自年每年举行的被称为最辛苦也最乏味的单项赛事。24小时3名车手轮流驾驶，平均时速都在公里/时以上，挑战速度也挑战汽车性能的稳定性，不过别忘了，加油还得时间呢，所以这赛车还得省油。这恐怕是唯一能看到夜色中高速行驶的赛车的比赛了。
勒芒耐力赛是非常考验车手的，这个赛事艰难到连拿过三次勒芒冠军的路德格温都痛恨这个地方。但是勒芒就像珠峰一样吸引着无数的登山者，望而生畏却令赛车手们无限向往。
目前最知名的GT赛事就是国际汽联FIAGT，通俗点来说，就是大家知道的GT世界锦标赛了。GT世界锦标赛对于赛车的标准也是相当严格。首先，GT赛车必须由可在公路上行驶的跑车改装而来，你得可以正常开上大马路，不会让大家觉得“你开一辆赛车！”，然后，你还得是私人车队，不能是车厂掏腰包的，不像F1其实就是车厂之间的比拼。
这可苦了那些掏腰包的人了，因为！GT赛事非常！烧钱！
一辆GT赛车就已经超过一套房产了（甚至好几套上海房产），以ChinaGT比赛为例，一共17辆超级跑车，日产NismoGTRGT3、保时捷GT3Cup、兰博基尼HuracanSupertrofeo、奥迪R8LMS等世界顶级GT赛车，总价也得……小编数不清了就是好多钱！每辆赛车一个主赛车手，然后再加上配套的维修队伍……这些还不算场地费用和运营费用。小编感觉那哪是钢铁做的车呀，简直每一个角度都是美刀啊美刀！
然后参加这个顶级的赛事呢，你还得环球开11站，像陈绮贞唱的那样“夜的巴黎、雪的北京、埋葬记忆的土耳其……”每次都得把你心爱的GT空运过去，少一站都直接out！GT赛事过程中，对车手还有诸多要求，比如公里赛事中可以有2-3名车手，但每一名车手最多只能驾驶55%。
除了FIAGT世界锦标赛之外，欧洲也有许多锦标赛，亚洲也有亚锦赛。今年终于插上了五星红旗，在中国也举行了ChinaGT锦标赛！
GTAsia富士站刚落幕，还来不及回味，许多人就期待着9月初上海站的赛事。
看完一场GT赛！分分钟走向人生最持久呢!你不期待么！
（文章配图来自于网络）