文｜之见
单论建筑设施的先进水平和新旧程度，珠海赛车场（ZIC）绝对可以归为老旧的那一类，要不是悬挂着马来西亚国旗，甚至都不会让人心生好奇。它不像上海赛车场具备承办F1的资格，甚至也不如国内一些新晋赛道讨好喜新厌旧的人，但说到参赛或者观战的软环境，ZIC必然是国内同业之中的佼佼者。
如期而至的“年泛珠三角超级赛车节春季赛”前一周在珠海赛车场落下帷幕，作为一名赛道记者，之见想跟大家一起分享下在珠海赛车场的场内场外观战体验。以下将“年泛珠三角超级赛车节春季赛”简称“泛珠”；将“珠海赛车场”简称“ZIC”。
虽然是国内久负盛名的赛车赛事系列，但在华南以外的中国内陆，当人们听到“泛珠”这个名字联想到更多的就是“粤语，港澳，广东”还有拗口的“赛道英雄壹、贰、叁”这些词语，作为圈内地位崇高的“泛珠”，在华南以外地区的群众基础依然薄弱，这也和我国赛车文化起步太晚，宣传稀少的现实情况分不开，但作为喜爱汽车和爱好驾驶的人来说，不妨来了解下“泛珠”这项赛事背后的故事。
ZIC的由来
先说场地吧，如果第一次到ZIC可能会在看到高高飘扬的马来西亚国旗后感到困惑，年马来西亚华裔陈信中先生以主要发起人之一的身份开始创建珠海国际赛车场，因此ZIC和马来西亚有着血缘关系，挂上马来西亚国旗也不奇怪了。
年11月，ZIC建成，命名为珠海国际赛车场(ZhuhaiInternationalCircuit-ZIC)，它是中国首个永久性赛车场地，也是国际汽车联盟认可的长度4.3公里的二级(Grade2)赛车场。
之后的年，著名的F1赛车场设计师HermannTilkeGmbH提升了赛车场的设施。在这期间，ZIC举办的大大小小赛车比赛从未间断，不过经历了19年的洗礼，如今的ZIC逐渐显露出硬件上的疲态，还好它可以靠异常强悍的软实力组织好丰富多彩的赛车比赛。
神秘的新闻中心长什么样？
既然是赛道记者，就从我的主战场新闻中心开始这次观战之旅。
新闻中心有全场最好的观战位置，透过玻璃幕墙居高临下可以直击赛车在大直道撞线的情景。
不过即使面对这种无敌街景房，通常情况下记者们依然不会领情，他们需要的是各种数据和赛道上的实时战况。因此转播监视器成了必不可少的装备，房顶挂着一排排显示器，虽然不是什么高大上的全新设备，但信息量一个不少。监控器分别显示每辆赛车的各种数据，赛道图上的实时位置以及比赛的实时画面。有了这三组数据，记者同行们才有米下锅，除了电视转播以外的所有比赛报道几乎都是从这里经过各家记者的电脑加工后呈现在观众眼前的。
多语言共存的环境
比赛结束后的官方采访也会在新闻中心举行，就像平时大家看到F1赛后采访一样，前三位车手坐在背景广告板前接受记者的采访，由于外籍车手众多，通常情况下英语和日语语种的选手采访环节都会有翻译在场，但粤语和普通话就不翻译了。
由于我是官方媒体的属性，活动范围相当大，常常会在选手完场的第一时间，到领奖台旁的准备间对选手进行采访，这里可以获得一手资料，但正因如此语言沟通就存在问题。
有位会粤语和英语的加拿大华裔车手实力不俗，是领奖台的常客，但每次采访他的时候最尬的事就是能听不能讲广东话的我需要用英语采访他，无法听也没法说普通话的他要用广东话来回答问题，幸好长期如此一来二去我们之间倒也形成了默契。
近几年泛珠围场里的语言变迁也是个风向标，从20年前的粤语天下变成现在普通话，英语，日语，粤语都有。这次比赛还出现了操着一口流利东北话的白人领队，着实惊喜。随着外籍人员的加入，泛珠乃至中国的赛车运动影响力都在蒸蒸日上。
Pit区追星
购买了内场票的观众可以在P房外观看车队整备，如果遇到明星车手也许还能合个影什么的。作为记者的我更是时常跑P房，一来本身就有采访需求，二来有相熟的车队也要聊聊家常。
这次就在漂移车队的P房里见到了日本的著名车手OridoManabu织户学，他是我在大学时期最爱看的“bestmotoring”和“hotversion”这两档知名日本赛车节目里的常客。本届泛珠他能来参赛也多亏香港著名漂移车手邓智仑先生的邀请，人缘颇广的他时不时邀请一些全世界的知名漂移车手来泛珠的舞台表演，那么我也就利用“职务之便”跟他合照了。
数不胜数的车队
泛珠比赛包含了多个种类，有方程式比赛，房车赛，摩托车赛等等，各个种类里面又分了不同级别，从高到低涵盖面非常广，这在全国是绝无仅有的。厂队花重金打造的超跑战车自然吸引眼球，但是离群众实在过于遥远；更让人备受鼓舞的是民间车手带着自己改装的入门赛车来参赛，有飞度，思域，雅力士等等经济型车，在规则允许范围内，改装强度可高可低。
这些级别不高但需要走心参加的比赛才是赛车运动基础水平的体现，从他们身上能找到一种亲切感，作为一名老百姓，肯努把力的话这项运动也不是那么那么遥远，这种感觉，让泛珠更有亲和力。
忙而不乱的后场
在ZIC一个周末的两天时间，比赛会从每天清晨一直持续到下午4、5点，和国内其他地区的比赛相比，泛珠才真正称得上是“赛车节”。高密度的比赛意味着众多的车队会同时出现在本就不宽裕的后场场地中，怎么办？除了包下固定P房的大车队而外，小车队和私人参赛车队就分时段轮着用临时P房。
整个后场被各个车队占据得异常紧密，但同时又井井有条，看得出来这也是多年来ZIC养成的后场文化，在仅有的面积里既要各自为阵又要互相理解，这种氛围的养成着实不易。
外场热闹如赶集
习惯了国内其他赛车比赛稀稀拉拉三三两两的现场观众人数，泛珠的观众多得像赶集。
门票便宜是一个因素，20元可以玩一天，而且这张门票里面还包含少许免费小食饮料和礼品领取，还可以参加抽奖，福利不少。
可玩性强是另一个因素，大家在这里不会感到无聊，在比赛休息的间隙可以参观展区，还可以参加安装漂移环的漂移车体验，人人都能当漂移手。许多人都是全家老小一起来，把ZIC当成了周末赛车趴。
后记
去年的一场台风破坏了ZIC的大看台顶棚，本届泛珠比赛的现场观众是在组委会用无数把遮阳伞搭建的临时顶棚下观战的。可能也恰好是那场台风的催化，让ZIC的升级改造计划彻底展开。曾经的ZIC麻雀虽小五脏俱全，改造之后的它满血归来的那一天又会是一番什么景象呢？
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