“大家好，我是吴亦凡。”
身着白色赛车汗衣的吴亦凡首次以赛车手的身份亮相，刚刚结束完保时捷运动杯第一天比赛的他，并没有像以往那样打理出精致的发型再面对媒体，而是将头发简单随意地梳到后面，和同台接受采访的赛车手袁波和包金龙有说有笑。
??吴亦凡接受媒体采访
10月31日，吴亦凡在单圈冲刺练习中跑出了2:15.的单圈成绩，突破了自己的GT4圈速纪录，在下午的排位赛中也以单圈2:15.的优异成绩拿到了GT4组别的冠军获得杆位，这意味着在11月1日的两场冲刺挑战赛中，他都将以GT4小组第一个发车顺位出赛。
这是吴亦凡人生中第一场正式赛车比赛，也是我们第一次看到那个不同于往日作为音乐人和演员的一个全新的吴亦凡。
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“赛车让我的每个细胞
都活过来了”
“从来没有以一个赛车手的身份坐在这里，感觉还是挺紧张的”，吴亦凡笑着说。虽然嘴上说紧张，但还是能感觉到他在排位赛拿到杆位后小小的轻松。
本次保时捷运动杯是赛车手的吴亦凡在上海国际赛车场这一高规格赛车场的首次出征。参赛赛车依据性能划分共有四个组别：GT2、GT3、GTC和GT4。吴亦凡作为新晋赛车手，驾驶的是GT4赛车，车身通体黑色，车号为66。
??赛车手吴亦凡与他的66号赛车
连续两天的比赛共分为三大部分，第一天上午和中午共有两场练习赛，让车手们适应赛车和赛道；接着是下午半小时的排位赛，车手们要在限定的时间内不断刷圈，取前两个最快圈速（单圈最快速度）来决定第二天正式比赛的发车顺位；第二天上下午各为30分钟的两场冲刺挑战赛，将角逐四个组别中的小组冠军。
赛场上的吴亦凡一直保持着高度紧张的状态，这不仅是因为他第一次参加正式比赛，更是因为赛车是一项对专注度有极高要求的极限运动项目。在平均时速达公里/时的赛道上，只有前进，没有后退。任何一点失误和疏忽都很有可能造成无法逆转的劣势甚至安全问题，深知这一点的吴亦凡不敢有丝毫懈怠。
“排位赛开始前坐在车里的那一刻，心想平时都是自己练车，这次终于有机会来一次真格的了，难免会有一些紧张，会不停地去看时间，一直在看圈速”，吴亦凡回忆着自己第一天比赛的经过说道。
??吴亦凡比赛中
圈速是不会说谎的。这是量化赛车手能力最简单、最直接的标准，在装备相同的情况下，谁的圈速快，谁就更有实力。此前吴亦凡首刷“TrackLapTime赛道圈速榜”创造了GT3RS的最佳圈速纪录，引来了不少声音，有关于他实力的质疑，也有关于他态度的质疑。对此，他笑着说：“每次我接触一个新的领域就会有这样的情况，很正常，我也已经习惯了。不过赛车比较好的是，它可以用圈速和速度去说话，懂的人自然就懂了。”
这一次，吴亦凡也是这样做的，他并没有为自己解释什么，而是直接将车内副驾驶和自己驾驶的第一视角的影像放在了为期两天的抖音直播里。在极近距离的影像记录中，赛车头盔中吴亦凡的眼神会随着每一场比赛的不同心境而改变：从练习赛抓紧每分每秒、到排位赛的紧张、再到正式比赛的坚毅和专注，驾驶赛车的吴亦凡完全沉浸在速度的世界里，此刻的他并没有任何身份角色，正如他自己所说：“什么都不会想，坐在车里的时候，我觉得自己是完全属于自己的。”
??副驾驶视角的吴亦凡比赛过程
纯粹的状态让吴亦凡在两场冲刺挑战赛中表现出了非常接近于职业赛车手的水平，也让他捧回了两个GT4组别的冠军奖杯和一个GT4组别总冠军奖杯。从赛道回来后，他气喘吁吁地从车上下来拿掉头盔，两场各30分钟的比赛消耗了吴亦凡大量的体能，但他得知自己的成绩后脸上仍然是止不住的喜悦和激动。
站上领奖台的中心，吴亦凡用赛车手夺冠的方式庆祝——猛烈地摇晃着准备好的香槟，酒精和气体喷洒的瞬间是专属于赛车手吴亦凡的欢腾时刻。他捧着奖杯回到直播间里，像个大男孩一样兴奋地对直播间里两位主持人溜溜哥和小刚学长说：“待会从第一视角里，可以看到我一顿操作猛如虎。”
??吴亦凡在领奖台上喷洒香槟
讲到赛车，他连说话的语速都变快了：“直线刹车前的尾速能有（公里/时），最高速弯道是7号弯，进弯速度大概在-（公里/时），弯中速度最低不低于-（公里/时）。其实我有意识到前面车速过快时轮胎损耗很大，所以后面会开得稳一些，不过整体还是有很多进步空间的。”简单复盘整个比赛过程，吴亦凡头头是道。
“我真的喜欢赛车才会去做，做就要全身心地投入把它做到极致。未来的一段时间也都会专注在赛车上，它能让我一直年轻着。”赛车手吴亦凡很清楚自己想要什么。
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30岁，追风不止
“我的血液中流淌的都是汽油”，当被问及“赛车最大的魅力是什么”时，吴亦凡和另外两位赛车手默契地认可了这句打趣却不失真诚的答案。
在记录吴亦凡备赛全过程的《我的赛车日记》中，他说：“赛车其实到最后是自己跟自己比赛，不断超越自己的极限。”
喜欢超越极限的吴亦凡，从来不是个保守的人。
“真的，吴亦凡开得太激进了！”这是两天里吴亦凡的抖音直播间中最常听到主持人说的一句话。他开车有一个特点——喜欢早踩油门，无论是直线还是弯道，吴亦凡的驾驶速度都没有慢下来过。激猛的车法让吴亦凡并不满足于只和同组别的车手竞争，他把目标放在了GT3组别上，几度在弯道超越了GT3的赛车。“大家都知道，跑直线超车就是拼动力，没意思，弯道超车才是拼实力。”吴亦凡这样说道。
??吴亦凡备赛时
如果说排位赛刷圈速是吴亦凡和自己较劲，在一圈圈的飞驰中不断试探自己的速度极限，那么在冲刺挑战中不仅要保持速度，还要平衡心理状态、车与车之间的竞争和攻防、行驶线路的调整等诸多因素。
“赛车给我最强的感受，一个是专注，另一方面是疲惫，以及本能的害怕和恐惧感。因为到最后，当你去追赶那零点几秒的差距时，就是在无限靠近极限的边缘，而这时很有可能失控，说不害怕是骗人的。但这也是赛车非常有意思的点。”吴亦凡认真地说。
赛道上的赛车手吴亦凡不断冲刺极限，生活中的吴亦凡也从未止步。
年回国之后，吴亦凡开始进入到不同领域，音乐、时尚、表演都成为他表达自我的出口。虽然伴随着诸多轻视和质疑，但这并不影响他不断做出新的尝试。
喜欢音乐、喜欢说唱的他不仅要做自己的音乐，还希望可以将中国的说唱发展得更好，于是我们连续四年看到了《中国新说唱》，以及许多从节目中脱颖而出的优秀rapper。
??吴亦凡对说唱文化在中国的传播有着不可忽视的贡献
他享受表演，早已学会了与争议共处，也会在面对喜欢的角色时毫无保留地交出自己。他也热爱时尚，不仅因为时尚与音乐密切相关，这也是他在多重身份切换之间，能够通过具体的颜色、搭配、饰品，获得鲜有的能表达真实自我的机会。
吴亦凡不断成长，成为音乐人、演员、厂牌主理人、赛车手。他像一颗树苗，将自己的根牢牢扎进土壤中肆意生长。前段时间接受采访时他说：“年龄只是一个数字而已，对我来说并没有任何定义。而赛车是我当下想要去做的事，我只要确定了要做的事，就一定要做好。我的人生是没有PlanB的。”他还是那种充满斗志的性格，自己认定的事便会一往无前。
??“即使到了40岁，我还是会继续开赛车”，吴亦凡说。
在这次聊了许多关于赛车的挑战和极限后，我们问他：“你觉得对于吴亦凡来说会有极限吗？”他停顿了一下，短暂思考后平静地说：“我觉得暂时没有极限，因为未来谁都不知道呢。”
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在抖音，看到更多星光
这次保时捷运动杯是吴亦凡作为赛车手的首征，与之一同见证吴亦凡开启赛车手新身份的，还有抖音直播间里累计在线观看的万人。登上抖音直播榜Top1和直播期间互动评论量高达万的数据，都证明了吴亦凡巨大的影响力。
??两天里，吴亦凡赛车直播的抖音热点不断
连续两天的赛事直播中，抖音全程以第一视角直播记录吴亦凡的赛车手出道之路。每天8小时的不间断直播让我们看到了吴亦凡赛场内外的全新形象，再加上抖音垂直达人在第二现场对赛事的实时解说、直播间定制礼物、粉丝花式隔屏助燃比赛全过程，抖音打造出了独家纪实互动直播新模式。
除了吴亦凡直播，最近还有许多头部明星入驻抖音。9月7日王源入驻，时不时会发布一些记录自己生活日常的小片段，短短一个月内便获赞万。如果说王源的加入让抖音用户们看到一个真实可爱的大男孩的日常生活，那么10月16日开通抖音的林俊杰，则是给了我们一个巨大的惊喜——10月30日的“JJ林俊杰《幸存者·如你》新歌首唱LIVE”。这是林俊杰暌违三年、口碑爆棚的全新专辑和诸多新歌的全球LIVE首秀，更是结合了5G技术和现场声光电呈现多空间转换、得以让屏幕前的观众充分融入现场互动的视听盛宴。
??10月30日，抖音全程直播“JJ林俊杰《幸存者·如你》新歌首唱LIVE”
如今，抖音凭借在传播上的多形式、精内容和高科技等新玩法，不断制作优质娱乐内容，并结合自身平台的达人优势与明星双向互动，持续出圈。而对于明星自身，精确的形象定位及输出更是需要合适的契机与平台双重加持，完成形象的持续升级。抖音兼具生活性和专业性的“直播+短视频”的传播模式，便是艺人完成形象突破的不二选择。对于抖音自身，也一直试图在传播泛娱乐优质内容的基础上，企图摸索出自己的路径，给娱乐行业带来一个全新的答案。
抖音在尝试突破，吴亦凡也在突破。比赛结束后，从备赛的P房走到颁奖舞台的那段路，仍然有许多粉丝为了追逐吴亦凡的脚步飞奔在现场，举着手机一刻不停地记录着他的一举一动，舞台前和休闲区的二楼挤满了前来看他的人——吴亦凡的偶像力犹在。捧起奖杯时，人们向他招手、欢呼，就像往常为他的舞台和音乐欢呼一样，但他早已不再是能用简单的“艺人”一词来定义的吴亦凡了。
在《时代我》中，吴亦凡曾这样表达对自己的期待：“以前别人看我都是2D的，我希望可以让大家看到一个3D的自己。”保时捷运动杯落幕后，我们再次问了吴亦凡这个问题，他笑了笑说：“这其实很难，真正的3D是有很多角度的，赛车只能说是又多了一面而已。”
或许完成“3D”还需要很长的时间，但吴亦凡曾经的期待正在成为现实。
（图片来自抖音、互联网）
策划：三联.CREATIVE