赛车圈会铭记00年3月13日这个“黑色星期五”，在第一次练习赛前的1小时5分钟前，作为速度世界“金字塔”的塔尖F1，在“南半球体育之都”墨尔本用“不得体”的方式，结束了一场本能避免的“疫情闹剧”。
据粗略统计，受疫情影响被迫延期或取消的赛车赛事包括F1、WRC、FE、WEC、MotoGP……这项被誉为科技顶峰与体育竞技结合最烧钱的运动，不得不在3月纷纷踩下刹车。这是腾讯体育原创策划《体育暂停》系列之赛车运动停赛的背后。
随着F1官方暗示“停摆”至五月底，赛车圈的挣钱机器也停下运转，迎来数十年来的首个“春歇期”。作为一名全球采访的赛车记者，近来的所见所闻令我有所思考。
F1官宣揭幕战取消
整个赛车圈曾过于乐观由于新冠病毒肆虐，我未能按时拿到前往澳洲的签证，令自己所腾出“安全期（离开中国大陆14天以上）”而必须漂泊在外的“牺牲”变得毫无意义。滞留中东的我只能“远程”跟踪“黑色星期五的闹剧”。
回顾这场从今年一月底逐步燃烧至赛车圈的“危机”。赛车圈最初以为疫情只会影响到中国，最多亚洲。
一月底，当国内进入全面抗击疫情模式，FE三亚站离取消几乎只差官宣。F1中国站前途未卜之际，我和国际汽联（FIA）F1医疗代表阿兰-尚格雷（AlainChantegret）医生曾有过私下交流。他的回复极为乐观。
“不用担心太多，世界一个月就恢复正常。”
就连FIA主席让-托德都在WRC瑞典站的小型群访中打趣我：“祝贺你远离中国！相信你能有份不错的体检报告。”
FIA主席让-托德
就这样，F1该怎么圈钱犹如平日。在离揭幕战仅剩三周之时——F1巴塞罗那第二轮测试，我所参加的国际汽联媒体工作组例会里，例如法国《队报》、意大利《米兰体育报》等知名媒体的委员们，只觉得去墨尔本/巴林这个“背靠背”会不太方便，最多就提及越南的命运何时揭晓。现在看真有“太年轻，很天真之感”。
没过两天，率先拉响赛车圈危机预警的是FE电动方程式锦标赛，全因其锦标赛特殊性——比赛都为街道赛、均在城市的著名区域举办、赛历中里有几个“疫情重灾区”——中国三亚、意大利罗马、韩国首尔等。
蔚来车队领队王笑在马拉喀什ePrix的领队紧急会议后告诉我：“阿加格（FECEO）已通知车队们数站的延期（取消）或难以避免，做好本赛季延长至9月的准备。此外，充场次的‘闭门赛事（瓦伦西亚）’已开始准备。”
FE最先做出延期和取消的决定
随后至今，FE一路做着明智的决定，甚至为顾全F1的面子延迟官宣“FE停摆两个月”。或许，真如托德曾说过的：“FE无法与其他赛车运动做比较，它是自成体系的！”
没有GP组的揭幕战MOTOGP成多米诺骨牌倒下的第一块其实，我本没计划去多哈见证MOTOGP的“前无古人的场面”，一场没有GP组的MOTOGP周末。考虑到疫情所致的澳洲旅行禁令，加上F1开季的墨尔本-巴林“背靠背”，多哈成为比较理想的中转点。
没想到恰逢疫情全球化的爆发，我见证了曾与“F1大鳄”伯尼-埃克莱斯通一起“混江湖”的DORNACEO卡梅罗-埃兹佩雷塔是如何“解决危机”。
MotoGP在赛车圈中是个奇葩，作为二轮界的巅峰——级别上媲美F1，影响力和商业价值稍逊F1的全球锦标赛，则被笑称为“南欧摩托车锦标赛”：意大利和西班牙占了超过六成的围场人口，加上日本是参赛厂商的主力。你突然发现，在这个节点，DORNA手中的牌可谓奇烂无比。但卡梅罗领衔的团队则努力“逆转”——危机化小，降低损失。
卡梅罗领衔的团队努力“逆转”
DORNA至少没有让时间流逝！提前感到危机，马上展开与卡塔尔政府、国际摩联（FIM）、IRTA（国际摩托车队协会）的多方不间断磋商，甚至做出降低各队去现场的规模、用“包机+集中管理”的方式完成特殊时期的比赛。
当方案因疫情发展而不可行，立即叫停避免尴尬扩大。同时，在让在赛地刚结束季前测试的Moto/3组别留下将“戏”演完，部分完成商业合同的目的之余，控制非必要人员进入围场，确保疫情防控。
随着罗塞尔周末不断深入，全球疫情不断发展，DORNA见此更果断地一连推迟数场赛事。甚至覆盖其同时运营的FIMWSBK世界超级摩托车锦标赛，或许西班牙人深深明白一个道理：“留得青山在，不怕没柴烧”。
为防止疫情扩大比赛被立即叫停
果断决定也和FIM与DORNA的“紧密协作”不无关系。卡梅罗甚至指出FIM同意可“无限”延长本赛季的决定——比到圣诞节并推迟FIM年终颁奖仪式。这对需要挣钱的DORNA而言，也就没有必要“硬上”！给后期的“卷土重来”奠定基础。
阿尔伯特公园赛道的不眠夜：F1颜面扫地的一天不得不隔岸吃瓜的我，和国际媒体朋友在私下吐槽到：“卢卡-科拉贾尼（F1前新闻发言人、舒马赫时期的法拉利传媒总监）离职重回法拉利真是时候，他预知到了一场大危机？”
没错，不少国际媒体用“这是F1颜面扫地的一天”、“这场灾难从头就没避免”形容。
作为体育领域最能吸金的IP之一，F1这回上演了“不作死就不会死”的剧本。考虑到这是一项大概人的“环球马戏团”，不少来自“疫区”，即使特许入境，但其中的风险不言而喻。相较大多数车手用公关式的搪塞谈“疫情”，“六冠王”刘易斯-汉密尔顿则在FIA官方新闻发布会上直言不讳地点出“金钱至上”，比赛“硬上”的主因。
赛车运动是烧钱的运动，F1更是
原本力图“保平安、挣大钱”的F1得到了“惩罚”。
当地周四晚间，一名迈凯伦成员确诊新冠。沃金车队随即宣布退出本站比赛。当新闻稿发出，舆论哗然，也令维州民众纷纷抗议的00赛季F1揭幕战被推至风口浪尖。从“围场一人确诊”到“赛事确定取消”的1小时中，F1/FIA对外守口如瓶，AGPC（澳大利亚大奖赛组织者）则始终确认“继续”。
当大量车迷们仍按“继续”的信息，一早抵达阿尔伯特公园赛道入口。等待兴奋一天的他们却被无情阻挡在门口。一些愤怒者不停朝着镜头“倒拇指”并认为F1和组织者做得太糟糕。“这样局面，也只有年F1‘轮胎门（印第安纳波利斯）’当天才发生过！“一位车迷表示。
即使有车队人员确诊，官方却没有即时叫停比赛
究其原因，按我在墨尔本现场采访的搭档金诚的说法：“这就是一场谁买巨额单所引发的闹剧，谁都不愿意来做最终的赔偿者。尤其是最近两周股价已经腰斩的F1拥有者——自由传媒（3月11日单日股价跌了1%）。”这能成为罔顾公众利益的借口么？显然不可以！
这还凸显出如今的F1围场中缺乏“伯尼式”领导者的因素！因为FIA只是收“比赛管理费”的一方，有趣的是“墨尔本闹剧”期间，FIA唯一的对外消息是托德参加了个商业“堂会”。
当年，即使伯尼的“一言堂”有着不少缺点，但可凭一己之力，提前终结灾难。而不是像切斯-凯瑞那样，直到当天早上8点半才匆匆抵达墨尔本来开会，还在媒体见面会说：“我们做了正确的选择！”这实在太晚了！
结语本文截稿之际，国际上几乎所有的主流赛事都已确定延期现有赛事至四月底。很可能，本周末WRC墨西哥瓜纳华托拉力赛将是车迷们近期的最后狂欢了。而其他赛车赛事何时才能重启，还不得而知。
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