品玩5月5日讯，随着汽车行业数字化转型不断升级，使用数字化工具来进行车辆研发和生产制造已成为大势所趋。福特中国近日团队宣布，正借助驾驶模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具，福特中国团队不仅能优化整车开发流程，还可以与福特北美、欧洲的研发团队实现资源共享、高效合作，从而使福特的车型产品既能符合全球严苛的研发和测试标准，又能满足中国消费者的独特驾乘习惯。
图源：福特
近期，福特中国在南京工程研发中心搭建了一套完整的驾驶模拟设备，包括一台紧凑型静态驾驶舱、3D虚拟测试跑道以及福特主导开发的软件工具链，让整车动态实验室瞬间化身成虚拟“赛车场”。相比于传统的物理样车测试，这套模拟驾驶工具接入了福特全球各地的测试跑道的3D虚拟数据，让工程师能身临其境地在全球不同路况下进行驾评测试，确保新车开发既符合全球统一的严苛测试标准，又能满足本土消费者的驾乘习惯。
而福特南京测试中心的整车振动噪声实验室拥有设施完备的混响室、半消音室以及尖端的声学测试系统。近期，该实验室又引入全新的数字化工具——桌面级NVH模拟器和软件工具链，让NVH工程师们在项目开发初期就能够进行整车级别的NVH状态评估，推动项目决策，加速整车开发流程。工程师们可以在电脑上进行车型仿真建模，并不断根据项目研发进度进行数据更新，让仿真模型的NVH性能无限接近于物理样车。
纯电SUVMustangMach-E是福特全球首台经由赛道驾驶模拟器调教的量产车
福特提到，随着福特中国技术创新的持续深入，驾驶模拟器和NVH模拟器等数字化工具将被应用到越来越多的领域中，包括整车静谧性、驾乘舒适性、人机交互以及高级辅助驾驶(ADAS)功能的测试，从而让研发流程更加简化高效，助力福特的电气化、智能化转型。基于全球统一的福特自主开发的软件工具链，福特中国可以与北美、欧洲的工程师团队实时共享车型数据、测试跑道数据，及时讨论测试结果，快速提升中国团队的本土测试和研发能力。