“我作为（福特）全球汽车业务总裁，有这样的特权，可以帮助中国以更快的速度协调总部的资源，使中国业务重回轨道。”
美国当地时间8月23日，在位于底特律的福特总部大楼内，福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒(JosephR.Hinrichs）对首次到访福特总部的中国媒体们，做出了上述的表态。
福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒(JosephR.Hinrichs）
这是去年10月福特宣布中国业务独立，与北美并列为核心市场之后，福特汽车高层第一次对中国媒体直接回应这一战略调整。
这样的变化对于福特来说有多重要，韩瑞麒“一言以蔽之”：“美国业务负责人还需要首先向北美业务负责人汇报，但福特中国CEO陈安宁直接向我汇报，直接向公司全球总部汇报。”
毫无疑问，这是迄今为止福特汽车对中国市场最大的放权。不过，在福特中国业务近两年遭遇罕见下滑之后，外界或许会质疑福特如此做法的勇气和信心来自何方？
年8月，在属于福特家族的一望无垠的美国迪尔伯恩广阔的土地上，福特用一个收录了美国百年历史文化的汽车博物馆、一座为了环保投资20亿美元的绿色工厂、一栋废弃了30年的底特律地标建筑，展示了它勇气与信心背后“富可敌国”的实力，以及带领他们从品牌开始一直走到今天，融入骨血的创新、进取和无畏的百年“先锋”精神。
穿越百年寻找福特
年之前，在福特中国销量一路攀升，年创下万辆纪录的光环照耀之下，有谁会担心无人知晓福特呢？
然而，当年销量似乎以不可阻挡之势一路下滑的时候，很多人才意识到，福特中国的一个问题是：在其低调或是有些封闭的经营风格下，它没有在销量高涨的那些年，清楚地传递给大家“福特是什么”，中国人对福特品牌的认知其实并非想象中那么清晰，对福特这家公司的了解也不够充分。
所以，一次穿越百年寻找福特的活动应时而来，而那个由爱迪生参与奠基，被喻为“美国最伟大的历史名胜”的福特汽车博物馆，就是这个故事最好的开始。
在这里，你会知道，福特汽车创始人亨利福特起初是制造飞机的，但他后来马上意识到，飞机高昂的成本很难让每个人都可以拥有，真正达成他“开创人类自由出行之路”的远大理想，因此转而研究汽车。
年，亨利福特驾驶由自己设计的赛车Sweepstakes，在底特律战胜了当时美国的赛车手；年，福特设计的新车用接近km/h的时速打破了当时的陆地速度记录，赢得投资人的青睐，成立了福特汽车公司；年，福特流水生产线的发明，让汽车真正开始进入千家万户，也使美国一跃成为“车轮上的国家”。
这个博物馆不仅展示汽车，还有家具、乐器、服装等万件展品；因此，它的著名在于不仅展现了福特的百年历史，更像是翻阅一部流淌年的美国简史，收集了美国创新精神在各个时代的产物。
在福特汽车（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海看来，这是他最喜欢福特的地方。“作为一个企业，福特具有很强的使命感，承担了很多社会责任”。而福特公司让他喜欢的另一个特点，是“非常坚持自己的原则。”
为了环保投资20亿美元建设的福特荣格工厂（FordRougeFactory），就是坚持原则的体现之一。
站在高处远眺这座工厂，可以看到许多太阳能电池阵，以及总装车间的屋顶全部被绿色的植被所覆盖。据介绍，它将工厂屋顶变成了一个4公顷多的庭园。有数据显示，这个全世界最大的生态屋顶每年可吸收万加仑的雨水，并为建筑提供了天然的隔离层，从而降低了能源成本。
你或许不能理解福特工厂为环保投入不计成本的举动，但这座知名的生产的猛禽F-的工厂，同样为福特贡献了巨大的利润。F-在这座工厂每53秒下线一辆，是美国名副其实的“国民神车”，全年销量超过万辆，按照一台均价5万美元来计算，一款车的年总产值超过亿美元，占福特全年销售额的1/3。在福特工作了27年的福特华人协会会长姜洪说，世界强公司中，福特单靠F-一款车的销量收入，就可以排在惠普公司的前面。
事实上，这座集合了现代创新环保技术的工厂，也是美国历史上唯一一个年来从未间断生产的工厂，传统与创新的结合，让它已经成为福特创新、无畏、进取的“先锋精神”的代表，成为美国工业的象征。
而一直走在“先锋精神”路上的福特汽车“进无止境”，正在重建之中的底特律中央火车站大楼，就是福特将传统与创新相结合的最新代表。
年，在公司成立年之际，福特做了一件让一百多家美国媒体争相报道的事情——斥资万美元，收购了底特律曾经的地标建筑，已经被废弃30年的中央火车站大楼。
福特去年收购这座废弃大楼之后已经开始了重建工作，它们打算投入3.5亿美元，历时4年让这个地标建筑重现往日辉煌。
废弃30年的底特律中央火车站大楼内部破损严重
重建的成本远高于新建一栋大楼，这笔看上去并不划算的买卖，在福特自动驾驶汽车子公司首席运营官JohnRich的眼中，却有着特殊的战略意图和长远意义。
在中国媒体到访的当天，福特的一辆自动驾驶测试车停在了这栋大楼前面，据悉，大楼修复后，将与周边福特其他陆续收购的老建筑，包括图书馆、袜子工厂、旧黄铜工厂等，一同构成全新的Corktown园区，计划用作福特北美自动驾驶、电气化以及城市智能出行等相关业务的研发、办公和应用场所。
底特律中央火车站在上个世纪是这座城市的交通枢纽中心，曾见证美国汽车城一百年来的兴旺和变迁，JohnRich告诉大家，因为大楼将来转而作为福特自动驾驶业务的总部所在地，展示福特在电气化和智能出行方面的创新成果，历史与未来因这栋大楼而交汇出奇妙时空感，继续无言地见证新式交通在振兴城市中的作用。
从经典T型车到自动驾驶，汽车产业的每一步变革发展都离不开福特对于创新的践行；从美国历史上迄今为止最成功的小型运动车Thunderbird到汽车史上最成功的汽车系列F系列皮卡，美国文化中对车辆性能的要求成就了福特无畏前进的动力；从屡获殊荣的EcoBoost系列发动机，到源自Mustang灵感的全新纯电SUV车型，福特不断进取、追求着更加卓越的驾驶体验。
福特就这样让大家看到，以创新、无畏、进取彻底诠释了“先锋”二字，就是福特品牌最精髓的发展史。
“先锋精神”的中国诠释
可是，寻找百年福特并不是这场活动的最终意义，福特的传统如何与中国现实进行创新结合，才是大家最感兴趣的答案。
而这个答案，既有创新、无畏、进取的“先锋精神”作为变革的动力，又有韩瑞麒的“特权”进行护航，现在更重要的，是以陈安宁为首的福特中国新一代“领航员”，如何将福特中国带出下滑的泥潭，重回健康增长的轨道。
陈安宁的答案是加速“先锋精神”在中国落地，第一步就是彻底实现人才本土化。福特中国的一名员工告诉澎湃新闻，过去几个月从福特中国总部离开的外国人比过去几十年都要多，而与之对比的是，杨嵩、霍静等一批能力强大的本土职业经理人先后加盟。
据报道，截止今年8月，福特中国高管团队（OCM）现有23人，其中60%以上是中国人。“这在过去是不可想象的。”福特中国的这名员工表示。
年4月3日，履新福特中国总裁兼CEO后首次亮相的陈安宁在上海发布“福特中国2.0”战略，包括“五大核心计划”和“四大中心”。
其中值得