年，F1赛场上时隔9年再次出现了“舒马赫”的名字，不过这次已再不是迈克尔·舒马赫复出，而是身为「车王之子」，肩负德国希望的米克·舒马赫。大家对于他的父亲迈克尔·舒马赫，这位七届F1世界冠军的名字可能大家耳熟能详，但大家对于这位初次登上F1舞台的新秀米克·舒马赫又了解多少呢？
童年时代
米克·舒马赫于年3月在一个叫“维夫朗堡”的瑞士小村落出生，他的妹妹吉娜·舒马赫也是在那里出生。而因为瑞士的优美环境，舒马赫一家便长期定居在这个小村庄，米克的童年也主要在瑞士度过。不过有趣的是，当年跟他玩耍的朋友都不知道他是「车王」迈克尔·舒马赫的儿子，因为米克在小时候的全名是米克·贝奇（贝奇是母亲科琳娜的姓氏），而非姓舒马赫。直到年，他参加国际卡丁车大奖赛他才用回“米克·舒马赫”真实的姓名。
看到这里，你可能会问为什么要隐姓埋名？主要是因为母亲科琳娜怕被大家知道米克是名将之后，而因此背负着极大的压力，这从当年米克首次驾驶法拉利SF90一级方程式赛车参与季中测试时，全球媒体铺天盖地的疯狂报道就可见一班，人们会永远放大你的一举一动，就连细节都不会放过。况且米克的一家在欧洲非常有名，父亲迈克尔·舒马赫自不用多说，贵为7届F1世界冠军是无人不知，无人不晓。母亲科琳娜·贝奇其实在欧洲也具有一定的知名度，她是年欧洲马术比赛的冠军。而叔叔拉尔夫·舒马赫也在F1有过多场的胜利。在如此辉煌的家族背景下，巨大的压力很可能会拖垮米克的成长，因此也不难理解科琳娜的决定。
赛车生涯︰启航
在瑞士的小村落生活了10年左右，米克一家便搬到了瑞士格朗，在那里开启了属于他的赛车生涯。
「车二代」可以给你极大压力，不过同时也可以给你在起跑线上的优势。他的父亲在他卡丁车生涯开始时便帮他请了一个体能训练师，技术指导则由迈克尔·舒马赫亲自担任，米克在两位的训练下得以极速成长。
虽然拥有可能是世界上最好的赛车资源，但米克起初在卡丁车赛场的成绩不算突出，打滚了4年最佳成绩都是在KF3组别拿到总成绩第7名。不过在征战卡丁车赛场的第5年，米克终于拿到了一个好名次，当年他分别在德国卡丁锦标赛和FIA国际汽联的卡丁超级杯中拿到总成绩季军。于是在取得了一些成绩后，米克终于用回自己的真名参赛，并在隔年正式从卡丁车毕业，转战方程式赛车。
方程式生涯：慢热与批评
米克的方程式生涯有一个有趣的「模式」，他第一年参加的赛事永远都表现一般，但第二年总会展现出惊人的成长，打破众人的预测。年首次代表JenzerMotorsports出战德国F4锦标赛时，米克在总成绩只排在第10名，但当16年他再次回归该比赛时，便突然出现爆炸性成长，一整年拿到5个冠军和12个领奖台，一举夺得年度亚军，也就是那一年米克·舒马赫这个名字正式打入各大媒体的视线。
从F4锦标赛毕业后，米克便开始了下一个挑战—国际汽联F3锦标赛。同样地，他的表现一如既往般慢热，年整个赛季的30场比赛中，只拿到94个积分和1个领奖台，被同队的卡勒姆·艾洛特和中国车手周冠宇比了下去。现在大家也许都知道米克比较慢热，但在当年各大媒体和车迷都对这位名将之后的表现不太满意，这给了米克相当大的压力。而且当年米克接受采访的问题几乎全是跟他的父亲有关，一度令他感到非常不耐烦。他当年说︰“有时候真的想去一个没有人认识我的地方。”
所幸的是，米克并没有放弃梦想，也没有泄气，回到健身房中又是一日复一日的训练。Prema车队也没有放弃米克·舒马赫，给了他不少的支持和指导。Prema车队老板安杰洛·罗辛曾经这样评价过他︰“他是一个很努力的人，很想在每一个细节都做到完美，并设法迫自己做到最好。这一点和他父亲极为相似。”凭借不懈的坚持和努力，米克终于在下一年的F3锦标赛上收获了成果。
第一个总冠军与征战F2锦标赛
年的F3赛季说是米克的爆发年也不为过，相信大家也是在那一年的新闻上首次听过米克·舒马赫这个名字。一年的苦练下来，这位「车二代」不论在进攻，缠斗，阅读比赛的能力都进步了不少。除了减少牵涉在意外中的频率，他还特别提升了自己的稳定性。那一年的比赛中，米克除了有过两次碰撞之外，他就再没有退过赛，可见其稳定性之高。当年在F3的赛场上他更是创出了5连分冠的记录，成为他后半赛季反超丹·蒂克图姆夺冠的基础。尽管外界质疑米克的赛车获得了法拉利F1车队工程师的亲自调校，不过这无损他夺得生涯首个重要胜利的事实。而也是这一个F3总冠军给了米克莫大的信心，令他走出「舒马赫」这个姓氏的压力。
随后米克登上了F2锦标赛这一个更大的舞台，也是进入F1的最后一步。加入了法拉利青训的米克·舒马赫在F2锦标赛选择继续与Prema车队合作，携手挑战艾洛特、周冠宇、施瓦茨曼以及角田裕毅等强劲的对手。经过F2锦标赛的两年洗礼，米克在一番龙争虎斗中脱颖而出，成为今年F2锦标赛的新科总冠军。虽然全赛季只有2个分站冠军，但他的稳定性强得惊人，全年一共10次登上领奖台，是一众车手之中最多。
赢得总冠军后，米克便正式宣布加盟哈斯车队，开启了自己的F1生涯。记者问他最想感谢谁，这位新科冠军简单地说了一句话︰“家人，特别是爸爸。”
父亲，意外与成长
父亲，相信是很多人小时候的偶像，是自己成长想追赶的目标，当然米克也不例外。在他首次坐上卡丁车的那一刻，他便立志要跟随父亲的脚步征战F1赛场。不过其实迈克尔作为一个父亲一直不太希望子承父业，他曾说︰“我希望他远离赛车场，去打高尔夫球或网球更好，当我看到达蒙·希尔，雅克·维伦纽夫背负一个沉重姓氏时的样子，便不太想儿子将来也是这样。”只是米克依然毫不犹豫地追随着父亲的步伐。
然而父子一起并肩作战的日子并不长，在米克14岁的时候，一场滑雪意外便导致他老爸严重受伤，至今仍未痊愈。父亲的意外对米克的心理产生了很大的影响，在他的父亲发生意外后的第二年，米克便用回自己的真名「米克·舒马赫」出战比赛，也更愿意谈及自己的父亲。他说︰“舒马赫的姓氏是我人生的一部分，我是他的儿子，我也很高兴有这个爸爸。他是F1史上最棒的车手，是我的偶像，也是我的目标。”
至父亲意外之后，母亲科琳娜一直忙于处理家中事务，因此米克此后的比赛，行程，甚至日常生活皆是他自己和经理人打点。孤身奋战并不容易，但父亲一直是米克心中的力量，也是他不断努力去追赶的目标。近年虽然没有了七届世界冠军的亲自指导，但米克凭借自身努力依然为自己争得大家的认可和荣耀。近期更传出好消息，指他的父亲迈克尔·舒马赫已经苏醒，在家中休养之余一直在电视机前支持着儿子的比赛。也许，在不远的未来，有一天迈克尔·舒马赫能以七届世界冠军的身份亲身来到赛场给儿子颁奖。
进入F1︰成功的第一步？
要说父子同场颁奖也许太遥远，毕竟米克可是一场正式F1比赛都还未跑，在自己的新秀年是否能够交出令人一份满意的答卷还是未知数，何况这位德国新星是出了名的慢热。不过哈斯车队的领队冈瑟·施特纳已经对这位新星赞不绝口︰“米克非常专业，在阿布扎比的测试中他给了车队工程师很多有用的反馈，他知道自己哪里需要提高，并能迅速解决。”
当然，有领队的支持是好事，但不代表他跨进F1门槛之后的路将会一帆风顺，正如德国同胞塞巴斯蒂安·维特尔所言：“一知道他是迈克尔·舒马赫之子，期望自然会变得很高。目前为止他做得很好，但F1赛场对新秀来说很残酷，如何处理自己的心理状态会是一大挑战。”而著名F1评论员奥拉夫·摩尔则表达得更为直接：“他之前所有比赛都很平庸，但他有足够时间去成长，希望下季能看到更快，更不一样的米克·舒马赫。”
如上述所言，如果米克要在F1成功那就必须克服一些困难，例如排位能力不济，去年米克在F2锦标赛一个杆位都拿不到，虽然比赛凭超强的起步和稳定的发挥弥补了排位赛的不足，但也显出他在单圈速度上还有很大的进步空间。其次是防守，米克的防守能力需要得到提高，上赛季的F2锦标赛的比赛中要不是对手让出空间其实很容易发生意外，轮对轮的空间感非常重要，太狠的防守有时候反而会影响自己的比赛节奏从而丢失掉自己的位置。
不论如何，米克·舒马赫已经成功踏入了F1的世界，也成为了大家在赛季所