源于年的日内瓦国际车展，见证了近百年汽车工业与文化的演变。虽然其展馆规模比不上国内的北京、上海车展，但从这里可以发现当代汽车发展路径的纵横交错，尤其便于窥探整个欧洲汽车市场的风格走向。
如果将拓展新能源产品视为横向发展，那么深耕燃油机技术则是另一种纵深。本届日内瓦车展，纵横捭阖在此交错——当一大波纯电动技术席卷而来时，传统燃油车仍然备受瞩目。纵与横的交界处，体现的正是一种趋势和需求的融合。在核心品牌展台上，我们不仅看到豪华新能源产品的全新战略，更能捕捉传统动力带来的信仰与激情。
BMW
以最快速度推进“新四化”
新BMW7系插电式混合动力车型
宝马携6款全球首发插电式混合动力车型亮相，它们搭载最新一代电池和插混技术，而部分车型还配备了集团最新一代智能人机交互系统iDrive7.0和创新数字服务，这有助于更便捷地为高压电池充电，并提供更多吸引人的附加服务。
此外宝马表示，纯电动汽车BMWiX3将于年上市，BMWi4、BMWiNEXT会在年陆续加入新能源家族阵列。但在目前，混合动力产品成为向完全电动化过渡的最佳解决方案。同时，宝马也并未停止纵向细化：极致定制化车型BMWIndividualMiNightSky吸引众多眼球。
Polestar2
让性能控跃跃欲试
继2月27日在哥德堡全球发布后，Polestar2在日内瓦首次面向公众展出。作为一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑，Polestar2拥有双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率可达马力，最高扭矩达牛·米。
对于Polestar而言，高性能的表现带来了卓越的驾驶体验。同时，无论安全带、制动卡钳、减震器套筒都以Polestar标志性的瑞典金色点缀，极具辨识度。一同亮相的还有全新的PolestarExplore智能应用程序，这款应用程序包含了完整的“端到端”数字化用户体验，可以在线享受多样服务，例如进行个性化配置以及协助下单预订车辆和支付定金。
梅赛德斯-奔驰
出行未来美好可期
美好可期的出行未来，必将包括非凡乐趣、可持续出行、运动性能、在线服务。车展上，奔驰携全新CLA五门猎跑车、EQV概念电动MPV等多款车型亮相。首次亮相的全新CLA再次展现了“感性·纯粹”的设计理念，且搭载了升级的MBUX智能人机交互系统，以前沿的交互科技带来绝佳的人性化体验。而电动化方面，豪华纯电动MPV车型——EQV概念电动车首次登台。
此外，展台上不可或缺的多款AMG性能车展现了对纯正性能基因的传承及动力科技的与时俱进。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“我们将致力于打造每个人都值得期待的美好出行，也将始终保持与众不同的车型魅力。”
丰田
不灭的赛道梦想
就在车展启幕前几天，丰田及本田汽车社长同时出现在铃鹿赛道的一场车迷活动中，且以赛车手的身份分别驾驶自家的冠军赛车绕场一周，他们以这种方式表达共同推进赛车事业的决心。车展上，丰田带来GRSupraGT4Concept概念赛车，它由GazooRacing丰田欧洲赛车部门针对私人赛车手及小型车队研发，未来将是赛场上GT4组别的一名全新挑战者。
作为日系传奇产品，Supra吸引着全世界的车迷。全新Supra在外观上汲取此前丰田FT-1概念跑车的设计理念，且搭载了碳纤维材质的外观套件，以达到轻量化和优化空气动力学的目的。此外，更符合欧洲市场需求的卡罗拉Trek也在此首发，该车在现有全新卡罗拉旅行版基础上增加了跨界车身组件。
雷诺
开启新时代力作
在“戈恩时代”结束后，拥有年历史的雷诺汽车需要迅速适应新的变化。年，雷诺集团在欧洲仍呈增长态势，而Clio则是欧洲销量第二的小型车。
Clio称得上是雷诺集团的经典之作，该车从年推出至今共生产超过万辆。车展期间，全新一代Cli正式亮相。新车与日产玛驰基于同平台打造，全新样式的前大灯组拥有更高辨识度。同时，新车设计得更为低矮，视觉效果更加运动。内饰方面，无论布局还是功能层面都有大幅提升，更符合年轻消费者的需求。新车后备箱容积从老款的L提升至L，空间也更加丰富。
中国汽车流通协会常务理事《贾新光汽车评论》创始人贾新光
新时代新出行新梦想
奔驰、丰田、雷诺三个公司的战略和产品各不相同，都有自己的独特情况。
记得五年前，蔡澈先生还断言，十年之内不要谈电动汽车，因为它的市场还没有成熟。如今蔡澈表示，车展展示的车型昭示了梅赛德斯-奔驰引领发展的新出行时代，电动出行、智能互联和智能驾驶辅助系统在其中至关重要。奔驰也在