9月25日，公映满一个月的《赛车总动员3》下映，累计票房定格在1.37亿元，较《海底总动员2》的2.54亿下滑明显，未能打破皮克斯在市场中的困境。
对比《神偷奶爸3》过10亿的风光，同为系列第3部的《赛车总动员3》相当弱势；在全球票房上《神偷奶爸3》也冲破10亿美元，《赛车总动员3》则停留在3.62亿美元，这场对决的胜负已经无需多言了（相关报道见《赛车总动员3》杠上《神偷奶爸3》，超吸金动画之争谁将称王？）。
这也同时影响到两家母公司的整体业绩：迪斯尼发行作品的全球总票房略逊于环球影业，后者有望时隔两年再度在“六大”中称雄，与华纳兄弟一道对米老鼠形成围剿之势。
对于《赛车总动员》系列来说，从第一部开始便未获得观众好评，接下来的口碑也难以恢复，从而在票房上走出“先扬后抑”的曲线；反倒是中国市场的贡献节节攀升，从微不足道的0.59%上升至5.72%，成为《赛车总动员3》少有的闪光点。
不过，《赛车总动员》的真正金流来自于影院外：根据片中角色设计的衍生品长年热卖，为迪斯尼进账的销售额多达数十亿美元，此番《赛车总动员3》也被视为重金打造的“广告片”，新出现的酷炫赛车无疑将再掀玩具旋风。
对于皮克斯而言，接下来的重头戏将是11月登场的《寻梦环游记》，两年前的同档期《恐龙当家》不幸折戟，如何在系列和原创中寻求更好的平衡，将成为皮克斯最大的课题。