新华社麦纳麦11月30日电在29日举行的赛季F1（世界一级方程式锦标赛）巴林站比赛中，来自哈斯车队的罗曼·格罗斯让驾驶的赛车突然失控撞上隔离护栏，赛车瞬间解体爆燃。一片火海中，格罗斯让惊险逃生，仅受轻伤。格罗斯让幸免于难的背后，靠的是F1近年来倾力打造的Halo赛车安全系统。
11月29日，哈斯车队法国车手格罗斯让的赛车在比赛中起火。新华社/法新/法新
据悉，Halo系统使用钛合金材料制造，是为高速驾驶赛车的赛车手提供充分头部保护的安全系统。测试表明，车辆碰撞时，该系统能够承受数十倍车辆本身质量的静态负荷，保护驾驶员头部免受飞行杂物或撞击物的伤害。
年F1日本站比赛中，车手比安奇在雨后赛道上撞击赛道吊车头部受到重创，最终不治去世。受此影响，国际汽联决定在赛季在F1比赛中引进Halo系统。然而，因该系统安装在座舱前方会影响赛车手的视线，且中间的连接杆形成“人字拖”造型怪异，这一决定在车手内部引发不小争议。在赛季前的策略小组会议中，十支车队中有九支都对使用Halo系统投下了反对票。
11月29日，哈斯车队法国车手格罗斯让（中上）在比赛中发生事故后被送入救护车。新华社/法新
经此一劫，曾经对Halo系统并不感冒的格罗斯让改变了自己的想法。“以前我并不支持Halo系统，但感谢它被引入到F1赛车上。没有它的话，我可能今天就不能在这里和大家说话了。”他在接受治疗时表示。
在赛季比利时站中，查尔斯·勒克莱尔的赛车遭遇另一辆赛车压顶撞击，他也是在Halo系统保护下避免了更严重事故的发生。
F1常务董事罗斯·布朗说，赛车解体后发生爆燃的事故并不常见，但往往一发生就会造成伤亡，集团将就此事开展全面调查。“尽管Halo系统在研发之初备受争议，但事实证明，它确实能为赛车手提供安全保障。”他说，“Halo系统救了这一天，也救了罗曼，向推动Halo系统研发的人士致敬！”
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