《极限竞速》系列最新续作，《极限竞速-地平线4》已经在PC/XboxOne正式发售了一个多星期，昨天微软宣布玩家数已经突破万。
这款游戏采用分享式的开放世界，所有玩家共用一个日期、时间和天气，还原了现实生活中的多个场景。
游戏娱乐媒体IGN给出了9.6Amazing的高分————“这款画面出众、奖励不断、自我超越的开放世界赛车游戏，使人久久不能自拔。”
爱否科技的两位小伙伴，在微软的workshop体验了这款游戏，上手感受如何？一起来问问他们。
《极限竞速：地平线4》
上手体验如何？
轩Sir：这是我第二次接触《极限竞速》，上次还是在朋友家尝鲜的《极限竞速-地平线3》。对我这个“门外汉”来说，这次最吸引我的地方在于风光（车是其次），让这个游戏变的生动、鲜活。
举个例子，发生在游戏的“导入”事件中，驾着超跑在乡间小路风驰电掣正酣之间，我被突然出现的羊群散了注意力，虽然车摔在路边，但还是很开心的。这是我在之前玩过的竞速游戏中没有见过如此真实的场景，建模、光效、声效以及镜头的运动，这些对感官上的冲击就跟电影一样。再加上开放世界自由探索的特性，这应该堪称市面上最好的“观光车游”。
恺伦：相比较画面，我个人比较注重竞速时候的「手感」，既不能完全脱离现实也不能完全模拟现实，这点上《极限竞速地平线4》做的还是很好的；另外游戏内的车辆足够多，出了一般的超跑之外还有诸如拉力赛车和越野车等等，有非常多的车辆可以进行选择，玩起来的手感也不尽相同；另外虽然是开放环境的赛车游戏，但是路上的「闲杂车辆」不算多。
竞速游戏的「开放世界」
和其他类型游戏的「开放世界」
有什么不同？
轩Sir：除了“开车”这点，本质上跟其它「开放世界」相比没什么区别。虽然它不能像塞尔达的林克一样上房揭瓦，但这没关系，我要开车上房干嘛？开放世界意味着线路越多，行动自由，更多随机事件，重要的是，可以自由的观光、观光、观光。如果不是拥有媲美电影效果的景色，它的开放世界就没意义了。
恺伦：必须要说的是，开放世界的赛车竞速游戏作为目前竞速类游戏的主流，而这部《极限竞速地平线4》显然是个中翘楚。但是最大的问题是所有的开放世界类型的竞速游戏都有三个实际玩过才会体会到的问题。
首先就是搜集要素过多：显然这会提升游戏的娱乐性，但是「要素过多」带来的问题就是游戏体验，尤其是核心的竞速体验就会被削弱。
之后就是「圈赛道」的问题，开放世界带来的最大优点就是非常多的岔路和「没有不能去」的地方，导致聚精会神跑比赛的时候经常开到岔路上去。尽管这代《地平线4》沿袭了《极限竞速》上独有的时间回溯功能，尽管跑比赛的时候地上还是有导航条，但是体验还是不好。
最难受的就是路上的「闲杂车辆」，也就是路人车，真的非常难受。这款游戏不像《极品飞车17》里面那种碰碰车的感觉，但是在你跑第一的时候偶尔来一辆路人车真的非常膈应。
所以尽管这代《极限竞速：地平线4》真的很优秀，但是开放世界的竞速游戏真的还是挺影响体验的。
尽管玩起来还是「真香！」的。
作为开放世界竞速代表作
有哪里不够「好玩」？
恺伦：地图太大了，虽然很爽但是要收集的要素太多了，操心费力；另外这个游戏画面没的说，但是有点吃配置吃的过分了；最重要的不是游戏本身，是宣传片，大维爱登堡爵士固然优秀，但是提到车，地点又是英国，怎么想也应该是那三个人吧……
轩Sir：对车内视角不满意，手臂的建模实在寒碜了，为什么要弄那么丑的一条手臂，与以假乱真的景色完全不搭！
在《地平线4》中
其他印象深刻的特性？
轩Sir：新加入的“生存模式”，在这个模式中，你可能会变成一个僵尸，通过撞击车辆把僵毒感染给其它的驾驶者（通过金属传染的病毒？），力争让所有人变成僵尸；也或许你是一个幸存者，要小心避开僵尸，在被十几辆豪车追逐的恐怖笼罩之下活到最后。
恺伦：和光环联动的小彩蛋，我个人是非常喜欢游戏里的这种小心思的，何况就看这个疣猪战车的做工就知道肯定不只是「小」心思了。
游戏宣传的「四季变换系统」
体验怎么样？
轩Sir：非常有创造性的设计，这意味着观光玩家可以欣赏四种不一样的景色，正儿八经的竞速玩家，可以体验到随季节变化带来的驾驶路感的变化，并且要变换不同的路线策略（比如冬天湖面会结冰，就可以走水路抄近道）。唯一鸡贼的是，春、夏、秋、冬四种季节的变化是以周为单位，由服务器统一推送的，所以玩家为了等到不同季节必须要等待一些时间，我认为这个特性会使得本作日活数据特别漂亮。
恺伦：体验关卡中可以体验四季的变化，但是刨除赛道和赛车本身的影响，季节对于操控手感的影响不大；至于传说中的「冰湖赛车」，我个人还是比较喜欢有抓地力的赛车游戏。
还有什么推荐的
开放世界竞速题材的游戏？
恺伦：事实上每一代的《极限竞速：地平线》系列都是同时期最优秀的开放世界竞速游戏之一；除此之外这几代的《极品飞车》都是开放世界的，其中几年前发布的《极品飞车17》算是其中很优秀的作品；另外《酷飙车神2》也是开放世界游戏。