在围绕刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯的尾翼和DRS展开调查后，马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)被传唤到圣保罗的赛会办公室。
周五排位赛结束后，赛事管理人员将梅赛德斯的代表召集到他们的办公室，解释FIA技术代表乔·鲍尔(JoBauer)指出的涉嫌违反44号赛车技术规则的行为。
在鲍尔的会后检查中，注意到当DRS打开时，两个尾翼上下平面之间的间隙超过了授权的最大85毫米。
排位赛后对其他13辆赛车进行了同样的检查，但只有44号赛车被发现不符合要求。
在周五晚上漫长的等待之后，赛会选择将调查推迟到周六早上，因为他们在等待“直到早上才能获得的进一步证据”。
然而，出乎意料的是，Verstappen也因可能违反parcfermé规则而接受调查。
在社交媒体上发布的排位赛后不久拍摄的业余视频片段中，可以看到维斯塔潘在几个区域触摸了他的赛车的尾翼，然后走到汉密尔顿的梅赛德斯并做同样的事情，好像是在比较两辆车的机翼元素.
Verstappen面临“涉嫌违反国际汽联国际体育规则第2.5.1条”。
ISC第2.5.1条规定：“在ParcFermé内，只有指定的官员才能进入。除非得到相同官员或适用法规的授权，否则不允许进行任何操作、检查、调整或维修。”
最终的结果是，两个冠军争夺者都有可能受到国际汽联的制裁，这可能会使周六下午的24圈冲刺资格赛中的一名或两名车手受挫，这将决定周日比赛的发车位。