费尔南多·阿隆索在F1沙特阿拉伯大奖赛的赛前新闻发布会上坦言，他认为F1现在的引擎超额使用罚退规则非常不合理，他认为超额使用引擎部件无论如何都应该被罚退至队尾发车而不是现在的5位制。
按照规则，第一次超额使用引擎部件需要退后10位发车，在同一场比赛中开启不止一个引擎部件，则是第一个部件罚10位，之后每个部件罚5位，超过15位则直接从队尾发车。但是同一个部件在经历了第1次超额使用的10位罚退之后，之后每次超额使用只需要退后5位。
因此汉密尔顿在F1土耳其站开启赛季第4套内燃机时罚退了10位，在巴西开启第5套内燃机时只罚退了5位。
阿隆索坦言，在这种规则之下，梅赛德斯可以每场比赛都开启一个新的内燃机，然后再利用动力优势轻轻松松的把罚退的5个位置超回来。