涡轮增压技术基本上可以说是由德系给发扬光大了，国内德系车大部分都是带增压的发动机。而日系一直以自吸居多，但是没有并不代表技术不行。
上图是一辆80年代的丰田CORONA，它装的就是一台涡轮增压发动机。
而CORONA的涡轮增压发动机是年由雅马哈基于丰田3T发动机开发的1.8升发动机，直列四缸，每缸两个气门两个火花塞，匹马力，最大扭矩牛米。
再往后去80-90年代是日本改装车的巅峰时期，那些改装车顶着硕大的涡轮增压器，高转速区间动力输出依然给力，油门踩下去转速车速爆表很常见，甚至提速时车速表指针比一些发动机转速表还快。以至于最早看到这些视频时总以为是架空驱动轮跑的造假数据。当年的一些赛事上日本的赛车也是相当有竞争力的，以至于有人说当年日本玩涡轮增压时欧洲厂商在想办法改规则把日本踢出比赛。
近几年来日系也有涡轮增压车型了，个人认为应该是顺应环保、油耗的结果。毕竟排放指标这些年来几乎是以指数级增长。不过对于日系来说开发一款涡轮增压发动机应该不是难事儿，毕竟很多厂商的增压器也是日本厂商提供的，把二十多年前压箱底儿的技术拿出来改一改应该还是能跟得上主流的脚步。