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乌拉特后旗越野拉力赛纪实（3）
作者：清新摄影：陈强（一禅）逍遥
赛事
要去比赛了，可从来没去过乌拉特后旗，遂拿出奥维，在地图上查看当地的地形，这应该是大部分越野人的毛病，对一个地方的认知首先来自于奥维地图。
还别说，从地形图上看，这地方山脉、河流、戈壁、草滩、沙漠，纵横交错，还真是天然形成的超级赛道，越野拉力赛要求的复杂地形这里全部具备！
看着地图上的阴山山脉，脑海里蹦出王昌龄的《出塞》诗，秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马渡阴山。想当年，这里可是边战不断的边塞，多少儿男战死沙场，留下多少悲剧。现如今，血性男儿征战沙场，却只为实现心中的越野梦！不知道何人能成为此次沙场的“龙城飞将”，勇夺冠军奖杯呢！
越野拉力赛知识，有必要先普及下！WRC世界汽车拉力锦标赛始于年，是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC是“WorldRallyChampionship（世界拉力锦标赛）”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
拉力赛一般在自然路段进行比赛，路面情况复杂，有土路、砂石路或柏油路。由于比赛路段附着力较低，同时路型复杂，拉力赛对于车辆的性能和质量，以及驾驶技术要求严格。比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段长度一般不超过30公里。
比赛采取单个发车的方法，每个车组由1名驾驶员和1名领航员组成。以每个车组完成全部特殊赛段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。经典赛事包括：世界拉力锦标赛（WRC）；巴黎达喀尔拉力赛；亚太拉力赛。目前按照国际汽联规则，越野赛遵照拉力赛规则。国内赛事为全国拉力锦标赛（CRC）。在我国比较有名的越野拉力赛有环塔越野拉力赛，达喀尔越野拉力赛，中国越野拉力赛，中蒙俄越野拉力赛等知名赛事。
此次清新准备参加的乌拉特后旗越野拉力赛，人称“小环塔”，以其地形复杂，赛道难度高而著称，该区域具备比赛路线多样化的自然环境，赛段地形以沙漠、戈壁、河道为主，极具挑战性，既能考验选手的驾驶技术，还有很强的观赏性，而且行驶中，车手可以尽情感受雄宏壮丽的阴山、迷人的戈壁草原、奇特的雅丹地貌以及变幻莫测的巴音温都尔沙漠。对全国的越野人来说，这是一场极具诱惑力的比赛。
乌拉特后旗越野拉力赛已举办6届，本届赛事设专业组、量产组、量产小排量、UTV组等四个组别，奖金总额近70万元。赛道全程约公里，特殊赛段约公里，比赛于17日集结，20日闭幕。全国30多个省份多名汽车越野爱好者集结于此。
据赛事主管贾海介绍，乌拉特后旗是他的家乡，他深沉的热爱着这片热土，这片土地上有热情好客的草原牧民，有成群的牛羊和骆驼，有五颜六色的奇美山峰，有雄奇壮美的大漠风光，自从举办越野赛事以来，吸引了越来越多的越野人来领略后旗的风土人情和自然风光，但这些还不够，希望随着赛事的推进，争取把乌拉特后旗的赛事打造成民间第一品牌，让更多的人
