赛车，这种造价极其高昂（超跑在它们面前就别提造价这两个字了），针对性非常强的车种，一般除了赛道，大家很少有机会能看得到它们了。车展给了我们一个绝佳的机会，下面，就让我们看看本届广州车展，都展出了哪些赛车吧！（由于赛车一般有严格保密措施，因此无法介绍其性能规格）
菲亚特致悦DEMOCAR
这是菲亚特展出的致悦赛车，从车体组件看来像是参加WTCC或是WRC的赛车，但赛车车体并没有任何可供识别的标记或分组编号，所以，只能看做是一款不具备参赛能力的展示车。
丰田TS-B
这是丰田参加年世界耐力锦标赛（WEC）LMP1组的赛车，于年初发布，车展中展出的只是一个粗制滥造的模型，但从车头可以明显看出属于年的TS-改进型TS-B。到目前为止，TS-B仍然是世界上最快的闭轮式赛车之一。（轮胎不外露，相对地，方程式赛车称为开轮式赛车）
丰田威驰CTCC中国量产车组
这是一汽丰田用于参加中国场地锦标赛CTCC中国量产车组的赛车，符合FIAN组改装规范，很大程度上保留了原车的配件，至于成绩，只能说一般。
丰田雅力士CTCC中国量产车组
这台车是丰田目前跑CTCC的主力赛车，成绩不错，车手水平也好，经常能获得分站赛的前五，于上面那台威驰一样，同属中国量产车组。
长城哈弗达喀尔赛车
据长城介绍，这车即将参加年达喀尔的改装车组比赛，目前展出的只是一个玻璃纤维制模型，也没有公布有关这车的任何其他信息，所以，介绍只能是这么多了。
红牛RB5
这是红牛车队征战赛季世界一级方程式锦标赛（F1）的赛车，同样地，展出的只是一个玻璃纤维制模型，但从后扩散器和前鼻翼样式可以看出，这台展示车明显是用于年年末媒体发布会上的版本，实际参赛版本与这个有较大出入。
起亚K3CTCC超级量产车组
这是起亚用于参加今年CTCC超级量产车组的赛车，成绩非常不错，有与大众和福克斯赛车争夺冠军的实力，但改装程度稍逊于无所不用其极的福克斯赛车，该车完全符合FIAS组规则。
东南V6CRC拉力赛车
东南汽车参加全国拉力锦标赛（CRC）的拉力赛车，改装程度不高，成绩也不太突出，处于中游水平的样子，是一台存在感相当低的赛车。
马自达阿特兹CTCC2L组
马自达宣布，将以阿特兹为蓝本，根据FIAS规则打造出一台2.0L组别赛车，用于参加年中国场地锦标赛最高组别的争夺，希望在创驰蓝天技术的加持下，这台车能取得好成绩。
北汽BJ40大漠英雄赛车
这是北京汽车用于参加大漠英雄越野赛事的赛车，但厂房没有提供任何消息，教授对这台车也是毫无了解，因此无法作出深入评论。
奥迪R18e-tronQuattro（）
这是广州车展现场的第二台WEC赛车，奥迪展出了版的R18耐力赛车，与上面的丰田TS-B互为竞争对手，在赛季上半期，TS-B拥有绝对速度优势，而在勒芒站后，奥迪凭借新开发的吹气扩散器，从丰田手中重夺速度优势，最终夺得年世界冠军称号。
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