在FIAWEC的大家庭中，一个威武的法国大个子十分显眼，他就是FIAWEC世界耐力锦标赛的首席执行官杰拉?内维（GérardNeveu）先生，回顾他的赛车生涯，著名的法国保罗?里卡德赛道有着他很深的印迹。
三年前，当FIA和ACO西方赛车俱乐部宣布重建“世界耐力赛”之时，他荣幸的成为首位CEO。如今，FIAWEC已三次造访上海，他心中的中国市场究竟是怎么样，他又是如何理解“勒芒耐力精神”，他会向车迷推荐什么周末好玩的内容。在他的办公室内，他接受了FIAWEC官方微博的专访。
以下Q=记者A=杰拉·内维
Q：记得年时的珠海勒芒洲际杯期间，FIA/ACO在那里的新闻中心召开了FIAWEC历史上的首场新闻发布会，当时就确定中国会有一场分站赛，如今三年过去了，上海6小时也已成为一种传统，您能谈一下为什么选择上海，而不是其他地方？
A：哦，这是很简单的答案。我们选择上海是因为在中国，上赛道是最高效，最让人印象深刻的赛道，有着各种安全设施，上海是中国非常重要的城市，在中国没有其他赛道能够让LMP1的速度能与F1一样快。所以这是我们选择上海的第一个原因，第二个原因是因为三年前我们同久事赛事合作，建立了长期合作的关系，我们肯定想继续如此合作，因为我们三年来的工作很有效果，我们没有理由来做改变。最后一个原因是对于制造商来说，来到上海非常重要，这里是中国的经济中心。
Q：你如何评价上海站三年？年并没很多的车迷，但去年很多人参加了签名会，大看台上也有很多观赛的车迷。
A：这个周日到场的车迷应该会更多，我想我们是一起成长的，这就像孩子一样，老实说在中国，赛车运动相对还是非常新鲜的，10年前F1来到了中国，ILMC勒芒洲际大奖赛是五年前，对我来说，我们一起成长。我们都是没有资金，没有车手和车队，这就是我们的开始。中国已经开始拥抱世界，现在我们已经有了中国车手和车队，越来越多的中国车迷参与进来。你去看看我们的社交媒体，各种杂志，有许多记者申请了报道资格，你可以看到在中国越来越多的人参与到赛车运动之中，这只是我们之前漫长的故事的最开始，每一年我们都能取得进步，这是重要的。
Q：年，程从夫成为中国第一个参加FIAWEC的车手，他代表睿百灵车队，现在有了程飞和董荷斌还有KCMG车队，FIAWEC是不是中国车手通往赛车运动最高舞台的平台？
A：我觉得首先，你一定要有热情，我知道中国人都很有热情。这里需要“勒芒耐力精神”，你一定要有热情，因为我觉得这需要一定时间才能做到，每一年都需要持续取得成长。打个比方，在5、6年以前，你跟别人说中国车手可以参加勒芒24小时，人们都会说这是个笑话。而现在，你看到这是真的。但很快你可以看到中国车手是有可能赢得冠军的，对此我毫不怀疑。
Q：今年，我们看到了马青骅在WTCC在俄罗斯莫斯科站赢得了一站冠军。
A：的确，这就是我的意思，这说明了我的看法，中国车手是很有竞争力的，他们正在学习，也在努力增加竞争力，经过一段时间，他们就能成为比赛中很有竞争力的那一极。
Q：在中国，电视和其他媒体对FIAWEC的
