北京看白癜风哪里医院最好 http://www.jk100f.com/今日,宝马正式发布全新一代M3(G80)和M4(G82),万众瞩目的M家族重磅新车也将于三日之后(26日)在北京车展上正式全球亮相,全新M3和全新M4将于年3月起开始投放市场。
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全新外观设计带来独一无二的辨识度
全新M3和全新M4外观设计大胆激进,采用的大尺寸格栅,但与全新4系不同的是格栅改为了无边框设计,提供更大面积的进气,为高性能表现助力,车头两侧的空气帘设计也优化了车辆高速行驶时的空气动力学特性。
左为全新M4(G82),右为全新M3(G80)
另一突出的便是全新M3/全新M4均提供了宝马最新的激光大灯,蓝色的元素若隐若现,极具观赏感。
值得一提的是,全新M3和全新M4的前脸设计基本一致,区别在于M3为四门,尾部承袭全新3系设计,而M4为无边框双门(后期将提供G83敞篷版本),保持了全新4系设计。
而全新M3和全新M4标配的碳纤维车顶也与以往不同,有两条更加明显且具力量感的线条贯穿整个车顶。
全新M3和全新M4的车身侧面则基于赛车理念打造了外扩的黑色高光侧裙,与印有M3/M4徽标的前翼子板以及遒劲车身线条搭配,足够有气势。
同时,标准版的全新M3和全新M4标配了前18英寸(/40ZR18),更大直径的后19英寸(/35ZR19)的轻铝合金锻造车轮(9.5Jx18,10.5Jx19),而在MxDrive雷霆版四驱车型上则是提供前19英寸(/35ZR19),后20英寸(/30ZR20)的轻铝合金锻造车轮。
从尾部来看,全新M3和全新M4的宽体设计依然让人印象深刻,而更加夸张的尾部扩散器,mm大小的排气尾管,更加浑厚的排气声浪,都会让你见到全新M3和全新M4时惊叹不已。
标准版匹马力,雷霆版匹马力
破百时间最快3.9秒!
全新M3和全新M4均搭载宝马M家族最新最强的高转速取向3.0TS58直六发动机,标准版车型输出最大功率hp,峰值扭矩Nm;雷霆版车型则为hp,而峰值扭矩为N·m。其中标准版车型破百时间为4.2秒(后驱+6MT),雷霆版车型破百时间为3.9秒。
全新动力系统,全新优化!
全新M3和全新M4采用的新款S58发动机,打开机盖后不再能看到银色的顶置水冷式中冷器,并且进气管路进行了大幅优化,仍旧采用带有电控泄压阀的双涡轮增压器,并对燃油直喷系统进行了优化,达到了bar的最大喷油压力,而冷却系统也应赛道驾驶需求设计。
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M3/M4首次采用四轮驱动,可自行切换纯后驱或四驱
更快更稳定!
全新M3和全新M4首次采用了MxDrive智能四驱系统,配合上M主动式差速器,提供了四驱(4WD),四驱运动(4WDSPORT),纯后驱(2WD)三种模式,预计将于年夏季起,首次为雷霆版车型提供MxDrive四驱系统。
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而对于熟悉的带有M动态模式(MDM)的DSC动态稳定控制系统在全新M3和全新M4上首次集成了M牵引力控制系统(MTractionControl)以及车轮限滑的调节,提供10级的调节范围,带来不同程度的动态驾驶体验。
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M3/M4首次提供刹车系统可调及8AT变速箱
其次,全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调(分COMFORT和SPORT两模式),能带来两种不同的刹车脚感,与大家习以为常的发动机输出/底盘/转向系统可调配合在一起,提供丰富的个性化设置。
车辆将标配有M复合刹车系统,为前六活塞定钳,后单活塞浮钳的设定,均带有大尺寸的通风刹车盘(前mm,后mm)。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装,金色的卡钳以及前mm,后mm刹车盘的设计足够令人兴奋。
全新M3和全新M4全系还标配了采用带电控减震器的M自适应悬架,以及带有可变转向比调节的MServotronic转向系统。
由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的MSteptronic8速手自一体变速箱,所以不仅换挡更加平顺,能够承受更大扭矩,也带来了更快的加速体验。
内饰更加豪华,更加战斗!
全新M3和全新M4的座舱焕然一新,首先映入眼帘的便是全新设计的仪表盘,基于最新的iD7车机系统,提供更大面积,更丰富信息。而挡杆区由于换用了8AT变速箱后采用了新的挡把,挡把为真皮包覆且带有M压印印花。
而下图带发光字标的运动型M座椅则为标配,但不同的是此“一体式座椅”集成了头枕高度可调,而三色安全带依旧是熟悉的亮点。
与以往一样,全新M3/M4的内饰设计秉承了全新3系/全新4系的风格,但用料上更为豪华,提供了扩展型Merino真皮的包覆。
在战斗感和性能之外,全新M3和全新M4均为完整版iD7系统,能够提供RSU远程软件升级,以及L2级的自动驾驶(配置代码5AU的自动驾驶辅助系统Pro)。
极具战斗感的超豪华选装包
在全新M3和全新M4上还提供了非常酷炫的选装,比如下图的M碳纤维赛车桶椅,值得一提的是,虽仍旧为两点式安全带,但桶椅结构和功能性进行了赛车向的加固,并且为电动调节,酷炫程度非比寻常。
此外,碳纤维内饰饰条,皮革包覆的仪表台和扩展型Merino真皮包覆的门板,方向盘上的碳纤维换挡拨片也足够令人印象深刻,换挡拨片更是采用带防滑设计的大尺寸。
但更为关键的是,全新M3/全新M4上还提供了名为“MDriveProfessional”的M专业型驾驶套件,其拥有全新的M漂移分析模式(MDriftAnalyser),可以为车辆每一次的漂移轨迹,角度,距离等进行数据收集,而上文提到的带10级调节的全新M牵引力控制系统便在这里实现调节,有了科技的加持,能够提供更漂亮更顺畅的漂移体验。
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写在最后:
全新一代M3及M4作为今年宝马最为重磅的车型之一,不仅刷新了M3/M4的新能巅峰,更全数用上了M家族最新的性能成果,并同时提供豪华且最新的科技配备,在本周六全新M3和全新M4将双双出现在北京车展,届时相信很多人将前往一睹真容,也许更有甚者早已预订好等待交车,你认为他们售价会是多少?
你会选择全新M3还是全新M4?
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