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跑赛道还是山路好玩 [复制链接]

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可能全世界的山路资源,都没有中国丰富。但我们对跑山的概念,都还停留在头文字D的漫画里,这就有些遗憾了。不过,改变总归是会来的,来得晚些,总比遥遥无期要好一些。

好在国内总算是有人牵头组织爬山赛了——由中国性能车俱乐部主办的崇礼翠云山汽车摩托车登山大奖赛,让汽摩登山赛首次落地中国。

但毕竟是国内的第一次,所以整个比赛还是处于“调试期”的感觉。整个赛段其实并不是很长,分为2.58KM的汽摩登山赛和3KM的自行车赛段。当然,你不能拿这样的比赛规格和派克峰、箱根爬山赛什么的比。其中,爬山赛的2.58千米部分,有5个高速弯、6个发卡弯,海拔落差接近米。而专业车手组的用车,是由FIA认证的领克03+赛车。动力方面基本上保持原有的输出,但在车身上做了很多轻量化的工作,包括车内饰的拆除,和底盘强化。

当然,这并不是领克征战WTCR所用的赛车。近两年,国内民间对于“跑山”的需求日益见长,但总体而言,跑山有它的危险性,并且不安全因素比赛道驾驶要更多。所以如何正确引导爬山赛,是非常关键的。和场地赛相比,爬山赛和拉力赛更为接近,有路书,有领航员,赛前要仔细勘查一遍赛道,路况细节都要提前和车手沟通。爬山赛的魅力在于山路壮丽的风景,以及比赛车场更多的未知性。同时,外界环境,包括湿度、温差、气压差等对车辆状态的影响,也极大考验赛车的性能与适应性。

平心而论,张家口的山路,在国内而言并不算出色。但这次意义非凡的尝试,或许是开启汽车运动另一片天地的契机呢?从地图上看,整个长江流域,加上两广、江浙福建沿海,甚至河北和东三省,都是山脉遍及的省份,再加上“基建狂魔”近些年来的道路建设,可供爬山赛的场地取之不尽用之不竭。当然,只要有一条路被以爬山赛的名义记住,那就是这项运动的成功。

Tips1什么是登山赛

登山赛是一项世界性赛车活动,采取通往山顶的山区道路,以山顶为终点展开计时赛。高海拔地区稀薄空气对于车手和赛车都是严苛考验,除空气量不足外,引擎过热也是一大挑战。

Tips2世界上都有哪些登山赛

派克峰国际登山赛是世界登山皇冠上的一颗明珠,最早赛事可追溯至年。派克峰赛道全程接近20公里,终点海拔高达米,垂直落差达米,赛道沿途共有个弯道。

欧洲登山锦标赛是国际汽联仍在运行的最古老的锦标赛之一,可追溯至年。著名举办地包括,意大利的Trento-Bondone,捷克的EcceHomo,奥地利的Rechberg等。

Tips3都什么车在跑

登山赛参赛车种类众多,包括方程式、超级跑车、摩托车、卡车拖头,甚至专为登山赛竞技定制的原型车,是厂商不断突破性能极限和挑战车手素质的舞台

编辑:科维良

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