以下测评来自于媒体:标致DjangoLCT已正式上市标致姜戈自从上市以来深受车友喜爱,成为了国产踏板车的颜值担当,甚至很多女骑士都对这款车情有独钟,这款融合了法式浪漫与复古情怀的小踏板不仅外形美观,做工也十分精良,唯一美中不足的就是老款发动机的动力略显羸弱,最大功率仅有8.5kW,在加上kg的整备质量,老款姜戈在性能上并不是强项。但随着全新姜戈LCT版的到来,标致姜戈终于达到内外兼修。
全新姜戈LCT版在保留大体外形不变的情况下,一些细节做了调整,最明显的就是车头处的变化,全新类似汽车中网式的设计在层次感上有所提升,原来的V形的日间行车灯也进行了调整。同时由于升级了LED头灯,在夜间大灯亮度得到提升。其它外观细节包括反光镜、排气护罩、传动箱外壳以及一些车壳上的通风口设计也有所调整。总体来说在外观上,新款姜戈LCT版依旧沿袭了浪漫优雅的风格。
最为明显也是最重要的变化则是这款车的发动机,虽然依旧是mL发动机,但在升级为水冷之后,这款发动机被压榨出了更多动力,压缩比从原来了10.4:1,提高到11:1,最大功率提升到9.3kW,最大扭矩也提升至13.N·m。其它方面全新姜戈LCT版和老款并没有太大变化,液晶屏采用数字加指针式组合设计,依旧配有电源接口、双闪开关,前轮ABS系统等,只不过新款水冷姜戈并没有配备侧支熄火开关,但打开侧支拧油也不会有动力反馈,安全又实用。
我们有幸在这款车上市之前对其进行了测试,全新姜戈LCT版整备质量依旧是kg,轮胎的型号没有变化,所以从加速数据上能够很直观体现发动机动力上的升级,GPS极速在km/h左右也比老款略高。而在制动测试上,全新姜戈LCT版也略优于老款,我们猜测可能是因为全新姜戈LCT版改为了腾森轮胎,在抓地力上要优于老款轮胎。
此次全新姜戈LCT版对于发动机进行了优化,性能上得到了提升,在保留了老款平稳优质的骑行质感同时,加入了少许激情。由于这款车很受女性车友的喜爱,所以此次全新姜戈LCT版我们也找来了两位女性车友体验,两位女生对于这款全新水冷姜戈也是高度评价。
感谢摩托车杂志。
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