OK，这篇内容我其实已经想写很久了，但是总是觉得说写一篇关于汽车类游戏app的文章会不会很肤浅，很没有共鸣。但最近伴随着保时捷CaymanGT4的上市，该款游戏中出现的配合营销行为，又让我对某类车型的品牌营销手段上多了一份认识，所以写这篇内容的兴趣又再次上升到我的脑门，咦，为什么是“脑门”呢？
OK，先说这个游戏，其实到今天，离EA公司发布的《真实赛车3》的那天已经整整两年了，当时接触这个游戏，也是因为喜欢整个游戏的真实性，真实的赛道，真实的车辆数据，以及真实的质感，这点的感受上，应该和那些痴迷GT5、GT6游戏的车迷们一样。客观的来讲，在车辆失控和漂移动作的演绎上，游戏的驾驶质感还有所欠奉，但如果只是享受驾驶车辆在赛道过弯走线的感觉，那么这款游戏显然是很棒的。我通常喜欢把方向辅助、刹车辅助、车辆稳定系统全部关闭，左刹车右油门，并且选用车内第一视角来玩。这算是我目前唯一能够持续性坚持下来玩的游戏了。
其实本身游戏的模式就有一个常规的选择，要么持续性的走生涯模式，一关一关的完成指定的赛事，要么积极参与线上比赛计划，和全世界的选手们进行线上比赛。但在某些时间，伴随着app的更新，会有特定的单机版赛事推出来，这类赛事往往要求你在指定时间内完成指定任务，比如7天的时间，每天都有新的任务。往往这类环节的设计都喝实时赛事或者新闻有关，比如说之前的勒芒24小时主题比赛，玛莎拉蒂GranTurismo的相关比赛等等。
前阵子，网上铺天盖地的新闻，关于保时捷的新车CaymanGT4不断充斥我的眼球。基本上该车的卖点和主题可视为是比CaymanGTS的更高性能版本，并且装配6速手排。只不过我没想到的是，对于整个车型的营销风暴，竟然席卷到了《真实赛车3》里头。
某天更新完游戏，便发现有一个列为“即将来临”的赛事，但因为当时车子的样貌和图片都比较隐约，我没有意识到其就是GT4，随着指定时间的临近，纱布被揭开，一场完美的新车营销随即到来。点进赛事，首先给我看到的是CaymanGT4熟悉的广告视频，因为是全球战略车型，所以在网上，我已经看过好几遍这个视频，基本上呈现的主题离不开纽博格林北环赛道和黄色涂装的GT4。随即游戏剧情展开，要求在7天内完成一些列和GT4有关的赛事，每天揭幕一些，7天内完成，能够获得免费的道具车，继续参与之后的相关比赛。
当然，我一定是完成了这次比赛，赢得了一台CaymanGT4，期间的难度不去说它，关键是环节的设置让我觉得，如今的游戏已经俨然不是游戏那么简单。其中的很多环节，都是一次次保时捷对车迷们的洗脑。
举几个印象较深刻的环节为例，“落后20秒起步，然后在3圈结束前赢得比赛”。如果不是对游戏操作的熟练度，其实这样的设计还是蛮刁难人的。你必须去逼着自己走出更好的线路，寻找完美的刹车点，去突破自己的极限并且减少失误，你才有可能在最后一圈冲线前追上所有该死的车辆，但同时，在游戏中的每次过弯，你都在感受这部车的极限和状态，尽管是在游戏世界里头。
“要在3圈内完成25次漂移或甩尾，并赢得这次比赛”。这样贱的要求其实真的很少能在游戏里看到，结合整个赛道的设计，需要我们去熟悉赛道的同时，还需要计算好每圈能够允许漂移的弯有几个，在哪里。我说过游戏中的漂移质感并不是很好，但失控的来临却是一刻不差，所以我真的花费了大量的时间去完成这一关的比赛。话说回来，为什么要设计这样的环节，纵观7天的比赛里头，和漂移有关的环节不止这一个，再看看网上GT4的广告，的确有一些赛道横走的元素。我似乎可以这样理解，游戏的设计是为了配合营销车型的特性及主题，你玩的越多你就越有印象，这个车和“漂移”离不开，从而间接让你联想到6速手排和限滑差速器的配置，并对其加深印象。
“要玩家驾驶CaymanGT4和一众车型比赛，并且赢得比赛”。这样的做法显而易见，之前的保时捷显然已经奉献出一台很好的作品Cayman，但是为了把风采留给利润更高的当家花旦，保时捷总会有意无意的压榨或者说限制住Cayman的能力。而如今CaymanGT4的发布，显然是想让更多玩家
