说到摩托车，豪爵铃木是一个不得不提的品牌，旗下的好多款产品都深受大众的喜爱，虽然近些年城市的禁摩令直接影响到摩托的销量，很多摩托企业都面临严峻的形式，但是豪爵铃木却依旧变现的非常出色，甚至新款车型还在陆续上市。综合来看说豪爵铃木是摩托车界的标杆一点都不为过。而今天我们要说到的就是豪爵铃木旗下的一款跨骑车，外观闪耀让世界瞩目，动力强悍，让人怦然心动，它就是骊驰GWF。骊驰GWF给人的惊喜特别多，外观最亮眼的莫过于导流罩与防弹玻璃风挡，就凭借这两样配置足够能让驾驶员驰骋在马路上面，毕竟超大的导流罩可以减少风阻，而防弹玻璃可以有效阻挡突然其来的伤害，而且车把手的设计比较低，不只能增加驾驶员的操控性，而且在减少风阻上面也出了不少力。车灯采用了卤素光源，但是在照明方面足够使用，造型比较聚集，给人一种冲刺的既视感，看起来非常舒适帅气。仪表盘采用了机械液晶组合式，在现实效果上清晰明了，读数比较方便，显示的内容也是比较丰富，一般的车速，挡位，以及车灯显示都能大程度上辅助驾驶员的操作。前胸一如既往的宽大，在展现力量感的同时代表了油箱的容积量。油箱容积为13.3L，虽然没有想象的很大，但是足够使用。车头与车身的衔接由非常美观精致的护板装饰，一方面增加了车体的丰富感，另一方面会配有转向灯，设计非常合理，如果有人问会不会影响转向，这一点大可不必担心，车辆的设计使得车身非常灵活便于操控。座椅的凹陷程度的设计非常符合人体物理学，当驾驶员骑乘在上面的时候，身体已经完全贴合车身，把手不是很宽，所以把控比较简单，驾驶体验非常棒。当然座椅依旧采用了皮质包裹，质感舒适，驾驶员在长途驾驶的情况下也不会感到难受。车尾部分的造型比较犀利，除了上扬的后座尾部，刮泥板也比较高，但是好在刮泥板足够长，即使在泥泞地带也不会飞溅到身上。排气管则是由铠甲一般的装饰板包裹，给人一种精致紧密的感觉，但是丝毫不会影响动力的发挥。当然如果需要载物的话可以自装后备箱，搭配起来看着还是蛮不错的。车身尺寸一般，长为mm，宽为mm，高度达到了mm，座高为mm，最小离地间隙为mm，轴距达到了mm，车架采用的是摇篮式车架，整体看起来非常丰满，力量感宝盆的感觉。在动力配置方面，采用的是cc直列双缸发动机，双缸交替工作的特性使得动力可以及时响应，而且雄浑不断，给人很强大的力量感，双缸的工作振动可以相互抵消，这样一来振动就显得微乎其微，同时也减少了长途驾驶的疲劳感。采用了水冷技术，在风冷散热不足的情况下大程度起到关键作用，对于驾乘的稳定性以及发动机的保护都起到了很大的作用。但是在这里着重要说到的是FI电喷系统，FI可以智能感应到环境的变化，在各种恶劣的情况下能及时做出反应动作。比如在严寒的天气，在空气稀薄的高原，在很多时候都具有极佳的起动性能，这使得驾驶员在任何地方去旅行都能从容自信面对。cc直列双缸发动机配合平衡轴的作用，可以讲噪音和振动控制到一定的范围，再配合中央减振，摇篮式车架以及宽幅真空轮胎，使得驾驶体验出奇的舒适。在减振方面的工夫做的也是非常到位，采用了七段式可调中央减振，内置高压气囊，针对不同体型的驾驶员可以做出不同的回馈，配合车价轮胎，极其舒适平稳，前减振防护罩也是非常细心的设计，可以在高速行驶时，避免飞溅的砂石对前叉管造成损伤，同样使减振器的寿命更长久。至于在刹车方面，采用了赛车级别的刹车系统，高性能的前后碟片，可以轻松应对旅途中出现的紧急情况，当然也包括上下非常陡峭的山坡上能起到及时的制动作用。整体来看这样的跨骑车真的让人满意，对于喜欢长途旅行的朋友来说倒是一个不错的选择，但是需求为越野型的它就显得力不从心了。
