治白癜风去哪里治 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/mbbdf/迈凯伦塞纳是一款为公路驾驶特别打造的车型。现在,迈凯伦塞纳GTR耀世来袭,车型在沿袭迈凯伦塞纳精神的同时摆脱了所有道路和赛车运动规则的束缚,设计精简,拥有侵略性十足的赛道动力潜能。迈凯伦塞纳GTR延续GTR传奇,旨在打造除迈凯伦F1赛车外拥有更快单圈速度的迈凯伦跑车。车型的统计数据就足以令人心跳加快。
迈凯伦塞纳GTR令人敬畏的性能表现源于迈凯伦代号为R4.0升双涡轮增压V8发动机。它可产生马力的功率和牛·米的峰值扭矩。
编号:,零件数:
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零件之外有说明书一本和一大张贴纸。贴纸很多,效果也不错。乐高的贴纸质量和效果是我接触过的贴纸里面比较好的一种。塞纳GTR和杜卡迪摩托的定位差不多,所以这两款产品从包装到说明书的尺寸都差不多。不过只有块,差了塞纳GTR接近块零件。
拼搭体验
这次的拼搭体验和之前的科技系列有细微的差别。首先是引擎气缸的拼搭方式和常见的科技系列有区别。不过这种拼搭方式也挺有意思的。
转动车轮,V8引擎便可开始工作。不过比较奇怪的是,不明白为啥不用一根长的轴承,而要用两根,并且两根的颜色还不一样,你这让强迫症的人咋过~~
另一个有意思的地方在于,底盘在拼搭的过程中并非完全平整,而是尾部和中前部之间有一定角度。当时拼好后一度认为是拼错了,怎么会这样。但反复查阅说明书后,确认就是这样的。
除了引擎联动外,前轮转向自然不能缺席。联动方式为科技系列的常规操作。这里简单演示一下就行。不过这里吐槽一下,转动的角度实在是太小了。