近几年韩系车在国内卖的并不好，特别是经过萨德事件之后，现在买韩系车的用户大部分是预算不够，又想越级购车的这一群人。韩系销量惨淡的原因玩车弟总结起来有两点，最大的问题是保值率，因为新车的价格不坚挺，导致二手车的价格也不美丽，新车优惠这么大谁还买二手车。
其次是国产车的崛起，现在国产车的品质也不错，在15万以内这个区间很能打，配置高，外观设计的也不错，关键是价格还不贵，为什么不买国产呢？
1、K5凯酷全新上市，是B级车但比B级车便宜，降价之后值得入手
最近，起亚K5上新款了，中文名凯酷，官方指导价16.18-20.58万，对于B级车来说，这个指导价不算高，而且过几个月后肯定还有优惠，也算是为韩系车注入了新鲜血液，不过整体看上去还是不错的，等降价之后值得入手。
2、外观符合年轻人审美，溜背造型极具运动感，中控大屏符合符合当下潮流
不过有一说一，K5凯酷的外观确实不错，整体来说年轻时尚，作为全新升级的一代，改变还是很明显的。
前脸延续了家族式的设计，不过在此基础上进一步优化了，进气格栅更加扁平，有利于发动机的散热，并且还可以降低风阻，前大灯与进气格栅融为一体，搭配着雾灯更具冲击力。
从侧面看得出K5凯酷是一个溜背造型，显得更加运动，不过会缩减后排的头部空间，尾部跟菲斯塔有几分相似，双边双出的排气战斗力满满，极具运动风格。
看完外观看内饰，最引人注目的就是12.3英寸的双连屏，也是紧跟现在的大趋势，用上了双液晶仪表，并且还搭载了百度的智能互联系统，可以像手机一样在上面看电影、听音乐、看资讯等等。
多功能方向盘采用了赛车的设计，能够更好的把握方向的转角，档把用的是旋钮式，换挡更加优雅。
动力也是可圈可点，有两种动力组合，分别是1.5T+7DCT，最大马力，2.0T+8AT，最大马力，从数据上看还是很给力的，并且8AT的变速箱是来自韩国原滋原味的起亚，预算充足建议上2.0T，因为双离合变速器并不是很稳定。
3、K5凯酷值得入手，B级中很能打，只因品牌力拖后腿
玩车弟认为如果只看车不看品牌的话，K5凯酷还是很有竞争力的，轴距mm,不说同价位，就是在同级别的车里都非常有优势。
再说了品牌力不够，价格来凑，不出三个月价格保准绷不住了，要运动有运动，要科技有科技，K5凯酷是个不错的选择！
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