汉密尔顿声称，梅奔车队在美国站导入的改良版底板，是他在一段时间以来，首度确实感受到改进效果的一次升级。
七届世界冠军在美国站排位赛中跑出令车队感到鼓舞的表现，虽然最终只排到的第三位，但他落后杆位得主勒克莱尔仅仅0.秒，更只慢第二的诺里斯不到0.01秒。
虽然在运用上新底板之前，梅奔车队淡化了其在场上的潜力，表示新底板只是他们对于年赛车的一种探索，不过汉密尔顿有着不同的看法，他不认为这必定是他们未来的一个指标，但确实带来的一定程度的改进，而且这种改进并不总是出现于梅奔车队的升级当中。
汉密尔顿说：“我真的不知道这是否意味着明年的什么，但随着我们的持续尝试，我们会越来越清楚自己该往哪里走，以及我们该如何导引经过赛车的气流。”
“底板的改变其实并不大，但总是有人对于有谁升级了什么感到兴奋，然而赛车其余的部分仍是一样的，我们还有非常、非常多可以改进的地方。”
“不过这次升级的确有所改善，是过去两年来首个我确实感受到改进效果的升级。所以这对我们来说是乐观的，我们只需要两到三次同等的进展，就能让自己具有超级的竞争力，我相信车队的伙伴们能够办到这一点的。”
汉密尔顿表示改变让梅奔赛车在所有领域的性能都有所提升，而不仅仅是赛车的整体操控。并且还补充说，这证明了梅奔车队的工厂正在努力打造出更快的W14赛车。
他说：“我真的非常感激车队之于赛车的改良，大家都为了导入一些升级而如此努力，而对我们来说，能与迈凯伦和法拉利不相上下，甚是接近于红牛车队，显示出了大家所此付出了多少心血。”
不过尽管这些调整让他在分站冠军的争夺上处于一个不错的位置上，但汉密尔顿并不确定自己在正式比赛中能有多强，他补充到：“要下结论现在还太早，大家都还没完成长距离的运行，所以会怎么样我也不知道。”
“或许在红牛车手未于前三起跑的情况下，竞争会更激烈一点，毕竟他们通常是大幅领先然后扬长而去，所以我期待本周末能够上演一场精彩的三方大战。”
