开辆新能源汽车去赛道上跑耐力赛，你觉得这有一点儿开玩笑吗？在12小时内，只能充2次电，还要以最快速度在赛道上行驶，你觉得哪款车更有实力赢得比赛？
日前，中国新能源汽车12小时耐力赛鸣金收官。AITO问界M5在长达12小时性能与耐力的博弈中，展现出了在极限条件下卓越的性能和续航能力，以领先第二名23圈、领先同组别第二名87圈的绝对优势，顺利摘取了耐力赛的总冠军和Z组冠军。AITO问界M5取得这样的好成绩，也向公众展示出了赛力斯汽车强大的造车水平和过硬技术力。
新能源汽车耐力赛迎来新玩家，问界M5靠实力出位
勒芒，用24小时耐力赛，考验了汽车制造与汽车运动先驱们的辉煌历史。当时光照进电气化时代，新能源汽车的12小时耐力赛，更是开创了新能源汽车极限挑战赛的先河。它是一场新能源汽车性能与耐力的顶级博弈，它完全可以称得上是中国版的“勒芒耐力赛”。
在株洲国际赛车场上，单圈3.77公里的赛道，包含了14个弯道、大横坡、大纵坡、大高差等高难度赛道的特点，上演了一场可谓是真枪实弹的极限耐力挑战大作战。在环绕赛道高速行驶12小时，这直接考验了一款新能源车型的动力输出、续航能力、电池稳定性、充电效率。
在整场比赛的最开始，AITO问界M5就爆发出了澎湃动力，在首圈就获得了绝对优势，之后的每一个小时，都在不断扩大领先优势。得益于AITO问界M5搭载的前交流异步电机和后永磁同步电机，组成的双电机四驱方案，提供了最强大的动力支撑。
既要跑得快，还要跑得持久！AITO问界M5在本次大赛中的后续数小时内，还能在高速行驶中持续稳定发挥，主要来自于它所采用的1.5T四缸增程器。它有着极高的发电效率，在高负荷工况驾驶时，车辆也能处于油电平衡状态，电机能始终保持大功率输出，使AITO问界M5在综合稳定性展现出了强大实力。
拥有超长续航，问界M5的经济性优势明显
在12小时内，只能充2次电，还要以最快速度在赛道上行驶，这对新能源汽车来说，绝对是一种极限考验。AITO问界M5在12小时耐力赛中的超长真实续航的背后，是它在充电技术、增程技术方面的独特优势。
AITO问界M5源自超级电驱智能平台，其搭载一台1.5T四缸专用增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。另外，AITO问界M5采用了三合一电驱，体积重量可减少10%，还能实现OTA的持续升级，不断迭代进化。使得AITO问界M5在实际行驶中，WLTC工况综合续航里程超过了公里。市区驾驶用电、长途用油，更适合丰富多变的用车场景。
在充电效率方面，由于AITO问界M5支持66kW的快充，来自华为自研的车载充电器OBC技术，为车辆提供了最强大的支撑。
此外，在多种使用场景里，AITO问界M5的V2L营地供电模式，可以提供高达3.5kW的反向充电功率(v交流电)，远远优于业界主流的2.2kW。出去野外露营烧烤时，既可以单独接入3.5kW的大功率电器，也可以同时接入1.5kW的电火锅、1kW的电烤箱和1kW的电饭煲。
在电动化浪潮下，新能源汽车虽已爆发出蓬勃生命力，但对比燃油车，对续航里程的焦虑，仍让部分消费者犹豫不决。在竞争日益激烈的市场环境下，AITO问界M5通过自身强大的产品力，在“长续航”、“真续航”这两大购车痛点上，打消了消费者的心中的顾虑。
4秒级加速实力，问界M5机械表现实力非凡
新能源汽车的12小时耐力赛，也要考验车辆的直线加速、弯道转向操控、减速制动等机械性能。这也是消费者用车场景中最极限的挑战，也更能验证车辆最真实的性能与品质。AITO问界M5有纯电版本，也有增程版本。它的增程车型，四驱旗舰版总功率为kW，百公里加速仅需4.4秒，妥妥的一台性能车水平。
在AITO问界M5的4秒级加速实力背后，是以安全性能为基础的操控品质、驾驶稳定性、极限性能、刹车性能等产品优越性。它搭载三合一电驱，更节省空间的同时，系统寿命也更长。在实际用车过程中，电机可以连续完成百公里加速20次，保持时速公里的高速巡航，电机也不会过热。
正因为有了这套系统的强大支持，AITO问界M5从容的在12小时的耐力赛中表现出了优秀的成绩。此外，除了基本的动力性能素养出众之外，作为智能汽车的变革者，AITO问界M5的智能辅助驾驶的感知能力、操作逻辑，也为安全的极限驾驶提供了不小的帮助。
写在最后的话：
新能源汽车的性能状态，就是要在不同的场景下来不断测试它的极限性能，问界M5此次征战12小时耐力赛，也是对产品极限性能印证，对产品力的打磨，有着积极的意义。
赛道是汽车技术的试炼场，也是汽车文化自信的孕育场。问界首次参赛，也是一种技术实力的体现。通过赛事运动，问界可以不断提升自身的技术水平，并将这些技术反哺到造车体系中，从而提升技术实力。从而让品牌的技术实力更强。这也是本次问界参赛的重大意义。
尽管赛事规则严苛，但全优车型“选手”AITO问界M5仍能脱颖而出，赢得了行业和用户的认可和点赞！这项大赛，围绕新能源汽车用户选车用车时的“痛点”，揭开了消费者心中一直以来的谜团：“新能源汽车，也可以很能跑！”、“同是新能源汽车，但它们之间原来差别这么大，AITO问界M5的确优秀！”
