卡丁车既可以作为一个很好的训练场，也可以将有抱负的年轻人带入大型国际比赛。
乍一看，出租卡丁车似乎并不严重。很多微笑和自拍混合着四处滑行、缺少顶点和轮胎尖叫——这是一个%的好时光，也是一种无需离开城市就能注入一些肾上腺素的方法。
卡丁车动力不足且带有沉重的保护框架——因此它们似乎不是培育新的MaxVerstappens或CharlesLeclercs的合适工具。在开始职业赛车生涯时，可能应该转向严肃的卡丁车运动。并且可以从很小的时候开始-六岁就足以参加其中一个初级类别的比赛。
但许多出租卡丁车赛道不仅仅是为了好玩。例如，在俄罗斯，几乎每条赛道都有自己的卡丁车学校（甚至其中一些）并举办比赛，有时一周几次。全国各地成千上万的人定期参加此类比赛——许多年轻人梦想成为一级方程式赛车手。
卡丁车比赛领奖台
举个例子：AlexanderSavinkov今年11岁，住在圣彼得堡，几年来他一直在当地的几条赛道上练习和比赛。
“他渴望战斗和进步，”亚历山大的驾驶教练伊戈尔波洛琴科夫说。“最近他在踢足球时摔断了一条胳膊——所以他不得不有几个星期不开车。
“萨沙的父母曾经听到他在晚上哭泣。他们认为这是由于他的手臂疼痛。但事实证明，他对退出训练过程感到失望，无法与最接近的竞争对手一起学习和进步。”
当然，光靠动力是不够的。但萨沙在卡丁车司机的所有关键方面都相当强。例如，他是一个非常聪明的人。
“他不只是向我学习-一些东西突然出现在他身上，”波洛琴科夫补充道。“这让我感到惊讶。我只是不知道这些知识和理解从何而来——记住，我们谈论的是11岁的孩子。”
亚历山大在他的书架上获得了很多奖杯——与同龄的初级车手在卡丁车比赛中取得成功并没有太大区别。他赢得了比赛，从头到尾都占据主导地位-并为领先优势而战，直到最后一个弯道。
他在包括许多短预赛的比赛中以及长达24小时的耐力马拉松比赛中都获得了第一名。他在停机坪、混凝土、特殊赛道涂层，甚至冰上都取得了胜利……这种广泛的不同形式和表面是卡丁车的重要优势——即使与运动卡丁车相比也是如此。
冰上卡丁车
“回到苏联时代，与东部街区的赛车手竞争时，我们经常想知道是什么让捷克车手如此快速，”波洛琴科夫说。“能够使用卡丁车进行训练是原因之一。我们没有这个机会：在苏联，卡丁车根本不存在。
“后来，第一条卡丁车赛道出现了。起初我并没有认真对待它。我只是无法想象有人可以用它来发展自己，以击败我这个有运动背景的人。然而，我很快意识到我还有很多东西要学。
“而且这不是一个悖论。卡丁车允许您使用各种赛道、各种格式、各种表面进行大量驾驶。要想成功，就必须培养不同的品质，并能够解决不同的问题。所以学习过程特别密集，这使得它更有效率。”
亚历山大驾驶过的最强大的卡丁车配备了14马力的发动机。他参加了很多比赛并赢得了驾驶仅6马力的机器。这听起来可能很谦虚——但人们不应低估卡丁车作为训练场的潜力。
“卡丁车并不强大，”波洛琴科夫解释道。“而且它们也不像运动型那样灵活，转弯时可能会表现出转向不足。但这给了驾驶员一个提高技能的机会。在这里，您无法用更多的力量来弥补您的错误。如果一个人想要战斗并获胜，他必须学会将速度带入弯道或加载前部以帮助卡丁车更好地转弯。
“我们不要忘记所有这些卡丁车都是一样的。当然，实际速度通常是不同的——但无论如何，差异比运动卡丁车要小得多，运动卡丁车使用不同的引擎，一个团队可以比另一个团队更有经验和技能。当汽车如此接近时，你只能使用你的技能来超车——所以你需要控制一切，你需要快速思考，你需要做的每件事都非常精确。”
“卡丁车并不强大，”波洛琴科夫解释道。“而且它们也不像运动型那样灵活，转弯时可能会表现出转向不足。但这给了驾驶员一个提高技能的机会。在这里，您无法用更多的力量来弥补您的错误。如果一个人想要战斗并获胜，他必须学会将速度带入弯道或加载前部以帮助卡丁车更好地转弯。
“我们不要忘记所有这些卡丁车都是一样的。当然，实际速度通常是不同的——但无论如何，差异比运动卡丁车要小得多，运动卡丁车使用不同的引擎，一个团队可以比另一个团队更有经验和技能。当汽车如此接近时，你只能使用你的技能来超车——所以你需要控制一切，你需要快速思考，你需要做的每件事都非常精确。”
专业卡丁车
那么这是否意味着从卡丁车直接跳到赛车是合理的，比如四级方程式？
“当然不是，”伊戈尔·波洛琴科夫回答。“无论如何，必须通过更强大的卡丁车类别。但是卡丁车可以让您迈出第一步并获得初始技能，而无需花费大量金钱。
“例如，当一个孩子不确定他是否真的想全身心投入比赛时，这是一条正确的路。如果他选择别的东西，父母不会为卡丁车“浪费”的钱而后悔。而如果他选择继续，他的基础就会很扎实，他就不用花很多时间去适应了。如果亚历山大或他目前的竞争对手在某个时候去参加运动卡丁车，他们可能不会成为明星。但我%确定他们不会迷路。”
还有一个额外的机会来熟悉运动卡丁车的世界——卡丁车模拟器。其中一个很好的例子是KartKraft（最近被MotorsportGames收购，MotorsportNetwork的游戏部门）。它将允许玩家从底盘开始建造自己的卡丁车，并与20家官方卡丁车制造商一起在10条官方许可、激光扫描的赛道上比赛。
“作为MotorsportGames的股东，我很高兴KartKraft能够加入我们，我们可以利用我们的专业知识、范围和知识来帮助最大限度地发挥这款出色的模拟产品的影响力，”Alpine一级方程式车手费尔南多·阿隆索说，两届F1世界车手冠军、两届勒芒24小时耐力赛冠军——以及前卡丁车世界冠军。
“作为前卡丁车世界冠军和我自己的卡丁车学校的老板，我希望所有年龄段的人都能亲身体验卡丁车的乐趣。几乎所有顶级车手都在卡丁车中开始了他们的赛车生活，而KartKraft是自然而然的将新一代车手引入这项运动的进展。”
KartKraft目前在PC版Steam上处于抢先体验阶段，其模拟器在模拟赛车社区中迅速积累了狂热的追随者。
