一场比赛，优秀的车队离不开优秀的车手，同样优秀的车手需要优秀车队和team的完美协作。
车手的收入
F1车手都属于顶尖级别，他们赛季时间长，运动也伴随着高风险；最重要的是F1车手很少，现职的所有F1车手，一支车队2名正式车手，一共有10支车队。
车手的主要收入是车队的薪水，最高薪水为万英镑，F1车手薪水的顶点；最低薪水为65万英镑。
另外是自身的赞助商广告，因车手的知名度，F1车手拍摄的广告（一般是车队赞助商品牌），广告收益由车队和车手分配。
车队的收入
车队支出是十分庞大的，首先要支付高昂的车手薪水，一部赛车也过千万美金。
车队的最明显收入来自赞助，高阶的车队，自然获得很多高品牌赞助，因为曝光率高，自然而然流动性广告牌价值就更高。
提到“流动广告牌价值”这个概念，不得不提广告界“鬼才”ColinChapman，同时也是Lotus的老板。原因就是，他是第一个将赞助商的商标印上赛车上的车队。年4月，烟草赞助商GoldLeaf的公司出现在Lotus的战车上，延至今日赛车上的彩色商标也是赛车的一大特色。
还有冠名赞助，年OracleRedBull和Petronas（马来西亚石油公司）。
比如：
高中阶车队，以-万欧元起跳。一支中级车队，在车身贴上一个小小广告logo，费用大概50万欧元左右。
Alphabet赞助Mclaren是多少?公司年使用的SalesMarketing费用是亿美金，如果赞助Mclaren车队是万美金/年，算不算多？
参加F1的车队，超过2年的，匹配对应规则会有万美金的资助。
车队比赛排名，会按照成绩排名比例得到奖金，年的Mercedes冠军车队获得万美金；最后的Haas也有万美金；Ferrari车队排名第三，获得4万美金。
F1同时也会有各种各样的奖金，有FerrariBonus之称的长期车队奖金，颁给从开始到现在一直参赛的车队，到现在为止，也只有Ferrai获得。上一年，Ferrai车队获得万美金。有Williams特别设计的遗产奖，奖金金额0万美金。还有车队周边产品等等。
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