企业率先用于赛车GCK将开发 [复制链接]

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　　法国公司GreenCorpKonnection(GCK)选择与全球领先的工程供应商FEV合作，设计、开发和集成其自产的高性能燃料电池系统。在部署到其他领域之前，这款系统将首先在其赛车上使用。这一举措加强了GCK在向零排放汽车转型中发挥关键作用的承诺。
　　两家公司于年3月25日签署了一项协议，合作开发kW的车载燃料电池系统，这是市场上最强大的引擎之一。GCK将成为EKPO燃料电池技术公司最新一代电堆的第一个用户。EKPO燃料电池技术公司是ElringKlinger和PlasticOmnium的合资企业，专门从事车用氢燃料电池的开发和产业化。
　　GCK燃料电池系统将提供独特的动力和能量密度，甚至可以集成到最轻的车辆中。通过适应这种功率级别的冷却、压缩和电压转换解决方案，该燃料电池系统将满足从卡车到公共汽车等交通领域对氢系统日益增长的需求。
　　在过去的20多年里，FEV在燃料电池系统开发的各个重大项目上展示了自己的经验。该公司的服务包括开发和设计、制造、整车集成、调试、校准以及测试部件和完整的燃料电池系统。它们的应用范围涉及客车、商用卡车和铁路列车。
　　这款燃料电池系统的开发是GCKMotorsport突破性项目的关键组成部分，该项目在去年一月举行的达喀尔拉力赛期间启动。在GuerlainChicherit的带领下，现在得到了FEV的支持，GCK车队将成为第一个在年达喀尔展示氢动力越野车的车队。
　　GCK首席执行官EricBoudot表示：“我们很高兴在氢燃料电池领域有一位领先的合作伙伴加入我们，共同迎接这一巨大的挑战。这是我们公司历史上的关键一步，完美地诠释了我们的使命，即开发技术解决方案，以满足交通领域对绿色能源整合日益增长的需求。”
　　“由于在氢相关技术领域拥有20多年的经验，FEV在推动交通领域向碳中和转变方面正在欧洲和全球范围内推动众多项目”，FEV执行副总裁NadimAndraos说。“我们正面临着人类历史上最重大的技术突破之一，我们将确保以我们所有的热情、专业知识和基础设施，为氢动力汽车提供支持。”
　　关于GreenCorpconnectivity(GCK)
　　GCK是一个工业公司的生态系统，位于交通和绿色能源革命的前沿。该集团通过GCKMotorsport（自年起成为国际汽联世界拉力赛车锦标赛的旗舰团队之一）和GCKEnergy积极参与赛车运动，GCKEnergy在一年前赢得了国际汽车联合会（FIA）发起的招标，成为独家供应商。从年开始为电动世界拉力赛车锦标赛及其少年级别提供电力和充电基础设施。
　　关于FEV集团
　　FEV是一家领先的汽车和动力总成、硬件和软件开发国际服务提供商。其能力范围包括创新解决方案的开发和测试，以及一系列生产和所有相关的咨询服务。动力系统的电气化包括强大的电池系统、电机和逆变器。此外，FEV还开发了高效的汽油和柴油发动机、变速箱、EDU以及燃料电池系统，并促进了它们与汽车的集成。FEV总部位于德国亚琛，在全球拥有名高素质专业人员，其中名员工为FEV法国分公司工作，FEVFrance是FEV集团最大的子公司。（新闻素材来自：GCK/FEV全球氢能网、中国新能源网综合）

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