北京那家医院治疗白癜风呢 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/1、小米汽车或采用北京、武汉“双工厂”模式
9月13日，据财联社报道，“北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃汽车获得生产资质，并且应该很快就会有结果。”从多位消息人士处了解到，小米汽车或将采用“双工厂”模式，在通过收购方式以获得产能和生产资质，以便迅速投产；同时另选址自建厂，保证接下来稳定的产能需求。
2、大众投资万美元建立新电池研发实验室
据外媒报道，大众已经投资了7,万欧元（约8,万美元）建立一个新的研发中心，计划自己大规模生产电动汽车电池。
该公司在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）的未来电池工厂内建立了这个研发实验室，预计该实验室将额外创造个就业岗位。年底时，萨尔茨吉特电池厂的1,多名员工中，约有四分之一将在该研发实验室工作。
3、元戎启行完成B轮3亿美元融资
9月14日，自动驾驶公司元戎启行宣布完成B轮3亿美元融资，此轮融资由阿里巴巴领投，时代资本、复星锐正、云启资本、耀途资本跟投。据元戎启行CEO周光透露，此轮融资将主要用于公司的研发投入、加快团队扩张，扩大自动驾驶测试和运营车队的规模。
4、蔚来汽车销售服务有限公司增资至15亿美元
日前，企查查信息显示，蔚来汽车销售服务有限公司发生工商变更，注册资本由10亿美元增至15亿美元，增幅为50％。
蔚来汽车销售服务有限公司成立于年3月，法定代表人为秦力洪，经营范围含汽车销售以及相关售后服务；汽车租赁（不得从事金融租赁）；二手车经销、经纪；充换电服务等。股东信息显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。
5、小鹏品牌超充站已累计上线达座
日前，据小鹏官方消息，小鹏品牌超充站8月上线共座，其中高速超充站新上线16座。目前小鹏超充站已累计上线达座，覆盖全国个城市。
其中8月还上线了36座目的地充电站，目前已累计上线81座。值得注意的是，小鹏免费站已累计上线座，覆盖全国个城市。
6、理想最新测试谍照曝光
近日，从微博博主
阿淡A-Dan处获取了一组理想车型的测试谍照，从测试谍照我们可以看出，测试车型将辅助驾驶及环视摄像头分别安装在后视镜下侧、车轮翼子板及后备箱饰条下方。值得注意的是，测试车型也喷涂了款理想ONE同款的DeepGreen车身漆，疑似新款理想ONE车型换装硬件进行测试。
7、本田Honda中国电动化战略发布会将于10月13日举行
日前，据本田官方消息，10月13日，本田将举办“Honda中国电动化战略”发布会，届时本田将会发布针对中国市场的电动车新品规划。
此外，本田在去年4月证实，未来本田将通过推出更多纯电动和氢燃料电池汽车来大幅减少公司的碳排放量。到年，本田将提高新能源汽车在其销量中的比例至40%，到年提高到80%，到年实现全方位零排放。
1.工信部再提新能源汽车高质量发展淘汰落后产能势在必行在9月13日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆指出，目前我国新能源汽车发展正处在加速发展期，但新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，下一步要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。肖亚庆部长的发言，再一次点出了我国汽车产能过程的问题，并明确新能源汽车发展的侧重点要从速度转向质量。根据今年两会期间发布的十四五规划和年远景目标纲要，从年开始，我国经济发展的主题将从“速度”变成“质量”。在笔者看来，这种变化也将贯穿于汽车行业未来的发展方向中。近几年，随着新能源汽车市场的快速奔跑，可以说前期政策层面的引导和扶持已经基本达到了预期，接下来整个行业的发展重心将向核心技术创新、基础配套设施建设以及全产业链布局转移。在今年3月份举办的一场新闻发布会上，肖亚庆部长表示，新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期，新能源汽车从技术上、品质上，以及消费者的感受上仍存在很多问题。在前期新能源汽车产业发展的基础上，工信部将根据市场的需要，特别是用户的体验，进一步提高标准，进一步加强质量的监管，企业也要不断提高制造水平，使我国的新能源汽车在原有基础上再上档次、再提高质量。来源：第一电动2.韩国今年汽车产量预计将增4.4%，销量将跌3.5%据外媒报道，韩国今年汽车产量预计将比年疫情大流行时增加4.4%至万辆，但因芯片短缺导致生产中断，预计销量将减少3.5%至约万辆。其中据韩国汽车工业协会9月13日透露，由于芯片供应不足，新产品不足，韩国国产汽车销量将减少5.8%，至万辆。由于积极的市场营销和价格竞争力的提高以及对高档车的
麦格纳聚焦电驱、混动、ADAS
麦格纳虽然不是汽车品牌，但这几个字相信大家都不陌生，它是全球首屈一指的著名汽车零配件制造商，涉及的业务几乎覆盖了汽车的每一处，拥有强大的研发、生产、制造能力。而在这次慕尼黑车展，麦格纳展示了自家的eDrive电驱技术，观众将会在展台看到EtelligentReachTM麦格纳全电动驱动系统，官方透露的消息表示，eDrive通过智能化控制技术，可以大大提高电驱系统的综合效率，从而提升续航里程。而这一技术会在明年搭载到一款年上市的全新量产车型中，到时候先给蔚来装一套？除了纯电动之外，麦格纳还会展出互联型插电式混合动力系统——麦格纳EtelligentEco，何谓互联型？就是指这套系统拥有的独特云链接功能，系统会分析出行的交通状况、地形，规划最佳出行路线，并且与动力控制系统联动，从而优化整个出行过程中的动力系统效率，而且车辆需要充电时，还会更倾向用户去使用环保电力。莫非云端处理器里面是一个瑞典环保少女？
最近几年除了新能源，喊的最火热的就是辅助驾驶系统了，所以麦格纳自然也一直聚焦ADAS技术，首创了数字雷达，这种雷达无论对黑暗隧道中停下的车辆还是m以外的行人，都可以清晰的识别到，精度、可靠性都来到了一个前所未有的水准，麦格纳还可以结合激光雷达、图像传感器等等，实现无缝集成，为整车厂家提供系统的解决方案，还是那句话，蔚来先来一套吧。
博世有望普及L4级别自动驾驶？
和麦格纳一样，博世也是世界顶级汽车供应商，并且在自动驾驶、车辆电子等领域有着超级深厚的造诣，ESP、ADAS等领域，博世是霸主般的存在。而博世在这次慕尼黑车展上，为我们带来了一套和奔驰合作的L4级别停车场自动泊车系统。这套系统在特定场景下（停车场）可以实现真正意义上不要人介入的自动驾驶，你只需要在停车场门口下车，随后通过手机给车辆下达指令，车辆会自动停到指定的车位上，相当于随身携带了一位泊车小哥。这套技术听起来似乎没有多惊人，因为它把场景局限在了停车场内，而并非到二仙桥要经过的成华大道，在我个人看来，并非技术不能实现，而是L4自动驾驶在开放道路上行驶的相关法规还没有健全，放到停车场内反而像是在做铺垫和累积数据。据悉，这套技术是有量产计划的，未来很可能会普及。除了自动驾驶相关技术之外，博世还展出了他们的氢燃料电池，因为传统锂电池的充电效率目前还没有突破的迹象，甚至未来一段时间内都无法突破，这意味着补能速度不会有大幅度提升，而氢燃料电池不仅仅可以有更高的能量密度，最主要补能时间更短，会更切合长途工况和一些商用车。
所以去年开始，博世就和瑞典公司Powercell合作开发了燃料电池堆技术，据悉，其氢燃料电池量产计划将会在年开始，氢动力模块将在年推出。
奔驰不讲武德，F1技术下放前面麦格纳和博世的技术可能偏行业影响一些，那奔驰可就简单粗暴多了，直接将很多F1赛车技术下放了其量产车上。比如AMGGT63E搭载的VEPerformance插电式混合动力系统，结构上看似乎很简单，和常规并联式混合动力系统没啥区别，那F1技术哪去了？没错，高性能电池组技术就源于F1赛车，而且采用了极为极端的散热方法，让冷却水直接经过电芯直接的缝隙，大大提升了散热效率，其电池的功率密度也达到了传统电池的两倍，这意味着插混式的AMG可以实现持续的大功率放电，电机可以持续高功率输出，从而获得澎湃性能。而且这一整套系统，早已在F1赛车上得到了彻底的验证。另外跟大家说一句，梅赛德斯AMG未来两年的规划已经得到了曝光，9款新车全部将会全系标配启动/发电一体电机、插电式混合动力系统以及4MATIC+四驱系统，其实我们早应该料到这种趋势，从旗舰超跑都采用插混开始，就应该意识到未来的高性能车都将是“油电协同”，这可是妥妥的好事儿，毕竟你再V8，也很难做到kW的输出功率吧？但混动可以做到。
宝马展示氢燃料电池技术此次慕尼黑车展上，BMW将会展示BMWiX5Hydrogen氢燃料电池汽车，外观延续了宝马X家族的整体框架，细节处则加入了展示其新能源身份的独特标识。宝马两年前曾推出过BMWiHydrogenNEXT氢燃料电池概念车，这台iX5Hydrogen的动力行驶正式从概念车发展而来，基于BMWX5(配置
询价)打造，现在已经进入了测试阶段。动力系统上，宝马的氢燃料电池技术将会和第五代BMWeDrive电驱动力系统相结合，将氢作为燃料，通过与氧气产生的化学反应来发电，从而给车辆动力电机提供电力，驱动车辆前行，不仅没有续航焦虑，而且除了水蒸气之外不排放任何废气。氢气则被储存在碳纤维制成的压力罐中，可以储存6kg的氢气，加满只需要3-4分钟，和传统燃油车加油时间差不多，但和汽油车相比，它可以实现0排放和百分百电驱的动力感受，听起来十分美妙。
总结：看似距离我们很远，但未来总是在不经意间来到身边，智能化、新能源的脚步是挡不住的，新时代马上就要来临。从此次慕尼黑车展上来看，未来很长一段时间内，内燃机在乘用车上都不会淘汰，混合动力将逐渐成为主流，而纯电动车型也将迎来变革，博世、宝马，包括丰田，都开始布局氢动力领域，估计是业内公认，目前传统汽车动力电池组和充电技术很长一段时间内不会有什么突破了，最适合人类出行的新能源，其实依然还在探索之中。边充电边检测电池健康指数，湖北首座光储充检智能微网充电站在汉投用
近日，湖北首座光储充检智能微网充电站在武汉投入使用。该充电站的位置在武医院停车场，近平方米的太阳能光伏面板下方，竖着6个崭新的充电桩，旁边还放着一个专用储能柜，为充电桩源源不断供电。
与普通的充电桩相比，这座智能充电站在使用上同样十分便捷。每一个充电桩上都贴了
