我校方程式赛车队赛季新车发布会 [复制链接]

最近有条微博很火呀！有网友留言草滩帝国大学就是6，大赞。相信这是对我们长安大学极大的赞誉呀！

在这激动的时刻，圈主决定带领大家去新车发布会上瞧瞧，走~

10月9日上午10时30分，长安大学方程式赛车队赛季新车发布会在长安文化艺术中心大礼堂举行，由在校学生自行设计的“猎风V号”和“猎电Ⅱ号”首次亮相。出席该发布会的领导与嘉宾有：西安中科新能源科技有限公司副总经理刘志坚、研发部总工程师刘大文，长安大学教务处副处长魏奕、学工部副部长李小芹、学生创新创业教育委员会办公室主任郭军杰、汽车学院副院长王来军、车队指导教师张维峰和蔡红民。长安大学近千名师生共同见证了此次发布会。

新车长什么样呢？不要急，duangduangduang左边红色的是猎风V号赛车右边蓝色的是猎电Ⅱ号赛车

再来两张，看看我们有爱的方程式赛车队

那么我校的赛车队是怎么的团体呢？

我校FSAE赛车队是一个直属于长安大学，由汽车学院分管的学生创新实践平台，车队自年成立以来连续四年参加中国大学生汽车方程式比赛。至今车队已经研发了油车猎风1号、2号、3号、4号、5号，和电车猎电1号、2号。

“猎风”车队于年5月成立，由40余名在校研究生、本科生组成，负责燃油组赛车的全部设计及加工工作，至今已连续四年参赛，并于年在上海获得75米直线加速全国第三名。年赛车队的规模和在校内外的影响力进一步扩大。在油车的基础上增加电车，猎电车队于年1月成立，由20余名在校研究生、本科生组成，负责纯电动方程式赛车的全部设计及加工工作。赛季首度参赛，并在比赛中获得ANSYS设计全国第三名。经历四载奋斗，车队先后培养出百余富有实践经验的大学生，部分队员也已经奔赴工作岗位。

长安大学FSAE赛车队猎风赛车的设计一直注重赛车各性能的总体优化，在赛车总体设计方面一直以赛车的轻量化、赛车结构的紧凑性，以及驾驶人员的驾乘舒适性为目标。车队分为技术部与非技术部两部分，技术部主要负责赛车的设计、分析以及制造，非技术组主要负责车队运营以及静态答辩。长安大学FASE赛车队共分为运营组、发动机组、车身空套组、底盘组、成本组、电车动力组、电车电气组。

今年的比赛具体什么时候呢？

今年我校FASE赛车队，将继续参加中国大学生方程式汽车比赛。这是继年我校FASE赛车队猎风与猎电赛车共同闪耀赛场后的新征程。据悉，油车组的比赛将在年10月13~17日在湖北襄阳举行，电车组的比赛将在11月3日~7日在上海举行。届时我校将会和所高校同台竞争。

早在去年11月，我校FASE赛车队新的一年工作就已经开始了。车队经过总结与纳新，入队学习，初期方案设计，中期方案设计与审核，最终方案确定，加工装配调试赛车，车手培训与赛前培训7个阶段以后，猎风车队研发的以燃油获取动力的油车和猎电车队研发的以电能为动力的电车分别在今年10月和11月出发参加比赛。

中国大学生方程式汽车比赛是神马呢？

中国大学生方程式汽车大赛（以下简称FAC），是青年工程师的交流盛会。FAC参赛规则，参赛车队必须在一年内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。FAC赛事项目有静态项目和动态项目，比赛采取千分制。其中静态内容涉及分的设计报告，分的成本报告，75分的营销报告。动态项目包括75分的直线加速，50分的8字绕弯，分的高速避障，分的燃油经济性，和占分最高分的赛车耐久性。在年有60多所高校，共80多支参赛车队。清华大学、湖南大学、哈尔滨工业大学、同济大学、北京理工大学等众多大学的学生自制赛车同场竞技，同时吸引了斯图加特、KIT等国外优秀赛车队的参与。参赛学生近2千，　并获得政府部门和社会各界的大力支持以及众多品牌企业的资助。

我校方程式赛车队有什么战绩呢？

我校FASE赛车队自年成立起，每年在车库设计、加工制造赛车，已连续四年参加中国大学生方程式汽车比赛。到年9月，已经有4辆油车（命名为猎风赛车），1辆电车（命名为猎电赛车）。赛车动力出众、操稳性优良为设计性理念。设计轻质高效的空气动力学套件，以增强赛车下压力并提高弯道极限，此外还对悬架硬点进行精确精化，保证赛车具有良好的性能。赛车75米加速度7时间4．8s，设计最高时速km/h.赛车性能不断得到优化，学生设计、动手能力得到增强。年，车队宣传扩大，在静态项目上有所突破，年我校FASE赛车队在油车的基础上增加了电车，猎风与猎电赛车共同闪耀赛场。在年，赛车队在直线加速度项目上取得全国第三的成绩。且在年，赛车队取得电车ANSNS设计答辩第三名的成绩。

新征程，期待猎风猎电下一次归来

我校FASE赛车队即将参加年中国大学生方程式汽车大赛，在这圈主也衷心祝福我校FSAE赛车队能够再创佳绩。